都是狠货!2020海外重磅纯电新车抢先看

2020-02-18 00:10:23 作者:杜庆炜

  【太平洋汽车网 新车频道】2020年全球新能源汽车销量达到220万辆,同比增长了10%。虽然说纯电车终究便捷性对比油车还有差距,不过在越来越多配套设施和新车的普及下,也有越来越多消费者愿意尝试电动车。相比国外,国内的电动车市场早已出现高潮,新车可以说是一箩筐,不过在2020年中,也会有更多的传统汽车厂商推出新电动产品,对高品质电动车有追求的朋友选择将会更多。

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2020海外重磅纯电新车

  2019年特斯拉在全球的交付量为36.7万辆,同比暴涨了50%,而这其中81%的车型都是Model 3,可见便宜才是走量的第一正道。特斯拉显然也懂得这个道理,趁着Model 3继续爆红的时机推出了Model Y。Model Y是一款基于Model 3平台打造的SUV车型,售4.8-6.1万美,最快将会在2020年年中交付。

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  Model Y的外观其实不用多说,直接看图就会明白,这货还真是Model 3基础上改造出来的,前脸尾灯设计值与Model 3一样的,只是整车线条被拉高了、车顶以及C柱进行了重新设计。显然特斯拉并没有太多时间和金钱去打造Model Y,快速投产交付才是最关键的,毕竟特斯拉虽然股价暴涨了,但自身的财务问题也并不是安稳,需要再多些走量的产品去给投资证明。

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  说Model Y就是Model 3的放大版,其实也没有什么问题,因为Model 3和 Model Y共享了平台以及部件。这么做的话有人认为显然是降低成本提升效率的做法,没错,不仅特斯拉会这么干,传统厂不少车型都会共享平台以及零部件,这样整车的研发时间会有效缩短、成本也会更好控制。不过对于特斯拉而言,这么做还有一个好处,就是质量相比大规模重新研发要可靠一些,毕竟特斯拉的质量至今都不是那么的优秀,所以找一个已经推出了的车型借鉴更会让人放心。

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  相比Model X庞大的身躯,Model Y相比之下要更加苗条一些,毕竟定位和价格差异较大,所以也别指望Model Y可以有Model X的空间表现,这个世界可没有免费的馅饼。不过相比于后排空间狭小的Model 3,Model Y空间上还是有些优势。

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  而内饰Model Y自然也是直搬Model 3的设计,如果你先闭上眼睛坐进车内后直接看内饰,你是无法通过设计来分辨出这究竟是Model Y还是Model 3。不过Model Y终究是SUV,所以其坐姿要比Model 3更高一些。官方说这套内饰用的是简约风格,不过对比目前大部分汽车内饰设计,Model Y这内饰可以说是极简了。事实上特斯拉的魅力就在于内饰科技上,15英寸的屏幕集中了全车的控制设置,其响应速度和显示效果都相当不错,这点在Modle 3上就得到了验证,而隐藏式出风口也是通过屏幕调节风向,可以说科技感是相当强的。

  另外特斯拉著名的Autopilot 自动辅助驾驶也会搭载了Model Y上,所有车型都会标配主动安全功能和ACC自适应巡航、车道保持功能,不过想要全面的自动驾驶功能例如自动变道、自动导航驾驶、智能召唤等功能,就需要额外给5.6万元进行解锁。

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  空间上Model Y由于取消了轿车设计,所以表现是要比Model 3更好一些。而Model Y标配是5座,座椅布局与Model 3一样。而如果想要7座则需要额外花费2.78万元选装。目前对于第三排座椅的空间表现还没有评测出现,不过根据海外出现的消息,Model Y第三排座椅空间比较着急,只能当应急使用。但相比7座,我觉得Model Y更需要第二排座椅角度可调,因为Model 3后排座椅角度是在是太难受了。

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  在续航方面,Model Y同样拥有标准后驱、长续航后驱、长续航全驱和性能版四种版本,对应的零百加速时间和续航(WLTP标准)分别为:5.9s/389km、5.5s/541km、4.8s/505km、3.5s/480km。

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  不过目前国内特斯拉官网上仅可预订长续航全驱和性能版,价格分别为48.8和53.5万元,现在预订最快要会在2021年初交付。而在1月7日,特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布宣布国产Model Y项目也正式启动,这也加快了Model Y的交付进度。

 
沃尔沃XC40 Recharge

  沃尔沃步伐已经有点慢,直到2019年10月份才推出了自家的首款纯电车型——XC40 Recharge。从名字上就知道,这玩意就是XC40的纯电版本。XC40 Recharge虽然已经发布,但在海外上市时间最早会在2020年底,目前价格还没有公布,而在国内上市和生产的消息目前也还没出现。XC40 Recharge实际上也是特斯拉Model Y的竞争对手之一。

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  油车改纯电最常见的手法就是封闭前进气格栅以及去掉排气口,而XC40 Recharge也正是这么干的。其实XC40由于尺寸限制,相比XC60、XC90视觉上会感觉有点不那么协调,不过嘛,只要价格足够便宜,外形再差好歹也是豪华品牌,终究也会有消费者买。

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  内饰同样是直接搬运XC40设计,不过仪表盘使用上了全液晶。内饰相比燃油版最大的变化莫过于是车机系统。XC40 Recharge使用了基于Android的新型信息娱乐系统,这也让XC40 Recharge成为了首款可以使用OTA更新功能的沃尔沃车型。另外XC40 Recharge也使用了新型高级驾驶员辅助系统,实际上这是一个可扩展的传感器系统,具有多个摄像头、雷达和超声波传感器,日后通过OTA可以解锁更多的自动驾驶功能。这一点与特斯拉的手法是相似的,现在车上配置好硬件,软件待日后调试后再推送。

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  XC40是基于CMA平台打造的紧凑型SUV产品,这个平台是沃尔沃与吉利早2013年开始联手研发的,同平台车型还有极Polestar 2领克01/02/03和吉利星越。XC40 Recharge使用了由LG或宁德时代提供的78kWh锂离子电池组,按照WLTP标准,其续航约为401公里。

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