地表首台插电大众R诞生 为环保而生的性能车?
2020-02-28 00:10:21
作者:杜庆炜
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外观R=R-Line?
大屏依旧是内饰的重点
科技配置上,途锐R继承了途锐的所有科技配置,包括主动安全系统、矩阵大灯等等。而途锐R上还有一个新玩意可以选配——Travel Assist巡航辅助系统。Travel Assist巡航辅助系统实际上就是车道保持+自适应巡航,不过大众给这套系统的最高限速定为250km/h,显然这就是为德国人量身定造的功能。在德国高速公路上,该系统适用的车速上限首次达到了250公里/小时。而此前,驾驶辅助功能仅可在210公里/小时的车速以下使用。Travel Assist巡航辅助系统依托于包括ACC自适应巡航控制系统(速度辅助控制)和Lane Assist车道保持系统(方向辅助控制)在内的多项系统。出于法律和安全方面的原因,驾驶员必须持续监控系统的运行,并始终保持至少有一只手在方向盘上,不过大众这个方向盘使用了全新的电容感应技术,手放在上面轻碰即可,无需像现在传统自适应巡航那般还得用点力证明驾驶员在握方向盘。
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