编辑手把手“忽悠”你中毒特斯拉Model Y

　　【太平洋汽车网 新车频道】你问我这个世界上什么最“快”？我可能还答不上来，或者是我的领导谢主编；但是你问我世界上除了快还“骚气外露”的品牌是哪家？我会一本正经的回答你 - “特斯拉”。你问我为什么说他骚气？那你看看他的CEO可以当众脱衣；还发布了一款让所有汽车设计师“失业”的皮卡；而最近的Model Y量产车更是能不按常理出牌的提前半年交付（北美市场），你就说服不服！

　　不服，今天就把你忽悠瘸了……呸，说服了。

　　Model Y虽然顾名思义就是Y型车，但是你知道这Y是怎么来的么？

　　其实这都是“马斯克”早已处心积虑安排好的，为了满足自己的“变态欲”，于是将旗下的四款主力车型命名凑成S-E-X-Y（翻译成中文：性感/火辣）的单词，而Model Y就是其中之一；不过这Model E因被福特早已注册，所以特斯拉任性地将E翻转了一下，变成了数字3。

　　貌似有点跑偏了，回归正题

　　特斯拉Model Y定位于为中型SUV，同时也是特斯拉的第五款量产车型，其基于Model 3平台开发而来，因此设计风格上与Model 3十分相似；而纯电系统最大可提供505km的续航里程，0-100km/h的加速为3.7s（比亚迪唐/思域们总算遇到对手了）。

　　而新车已于在2020年3月13日正式在北美地区交付，不过较此前宣布的2020年秋季交付，整整提前了半年时间（第一次见到还能提前交车的车企，这很马斯克！）。

　　特斯拉Model Y目前已经公布了国内售价：48.8万元起，提供长续航版和Performance 高性能版两个版本（后驱版本于今年1月全球取消），同时还提供七座版本选装（选装费2.78万元，从2021年开放选配）。

　　此外，国产版特斯拉Model Y车型已在2020年的1月7日正式开启了制造项目计划，并计划于10月份在上海工厂下线，预计最快于今年内正式交付。

　　外观上，参考此前的实拍图，可以看出Model Y车头整体略带俯冲感，前脸取消了进气格栅在前轮拱顶部有一条从头灯延伸至两侧车门的线条，来帮助车身营造动感。前挡风玻璃倾斜度比较大，保留了Model 3 的全玻璃车顶，流线型车身设计很有张力。此外，新车还取消了Model X上的鹰翼门设计，改为了常规式车门。

　　配色方面，Model Y提供了珍珠白、纯黑、冷光银、深海蓝、中国红五种车身颜色进行选装，其中基础白色为免费，选装黑/银/蓝需加9500元，而中国红需要加18900元（这价格能和保时捷选装有的一比）。

　　而轮毂部分，长续航版搭载的固特异255/40 R20的轮胎；而性能版则搭载了倍耐力P Zero 255/40 R20轮胎，并且刹车卡钳也升级为带有“TESLA”标识的红色涂装。

　　俗话说每一辆特斯拉都是“可远观而不可亵玩焉”，也就是说看细节毁所有（之前的Model X车门漏水，Model 3装配缝隙不均等），而的Model Y似乎同样继承了这一“光荣”传统，比如图中的后备厢盖边缘与后翼子板仍存在一定落差（不排除个例的可能性，希望未来国产版能进一步加强品控）。

白色为Model 3；蓝色Model Y；灰色Model X

灰色Model X；蓝色Model Y；白色为Model 3

　　车身尺寸方面，尽管Model Y与Model 3产自同一平台，但车身尺寸方面却有了全面提升，其中长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，离地间距较Model 3增加27.94mm；而车身质量，四驱长续航版的整备质量达到2003kg，不过前后配重比很均衡，为46:54。

　　如果你觉得和Model 3和Model X比体积还不够直观的话，那这里就拉上我们最常见的梅赛德斯-奔驰GLC。从数据中我们可看出，Model Y的车身尺寸在长度/轴距方面超越了GLC，这一回够大了吧！