将车机变成手机 新宝骏RS-3如何获得强大竞争力?

2020-04-30 01:48:11 作者:陈子锋

  【太平洋汽车网 新车频道】有不少厂家,甚至是咨询机构都对年轻人的消费行为进行剖析,究竟年轻人喜欢的是什么?概括下来,一般离不开这几个属性:对颜值要求高、重娱乐爱尝鲜、个性化需求强烈、善于利用互联网工具、注重数字化体验等。这些方面也被看作是对于年轻人理解程度,甚至构成了市场竞争力的组成部分。

  我们今天讨论的新宝骏RS-3有着明显的年轻化属性,我们不妨带着上面提到的年轻化属性,看看它究竟是如何博得年轻人欢心。

将车机变成手机 新宝骏RS-3如何获得强大竞争力?

前卫精致的外观

  高级感”是新宝骏最容易呈现给大家的第一印象,新宝骏RS-3作为第四款“钻石标”车型,前脸依然采用了“际几何”设计语言,前格栅设计更加简洁干净、富有层次,配搭类似于钢琴烤漆的处理,显得非常有质感。

斜前

前灯

  分体式的大灯也是新宝骏显著的家族特征之一,上部非常细长的部分为LED日间行车灯,并且与格栅的镀铬装饰融为一体,整体感非常好;而下部则为远近光大灯。我们觉得新宝骏的设计总能带来科幻、科技和前卫的感觉。

发掘爆款潜质 实拍新宝骏RS-3

  腰线分为三段式处理,中段腰线的处理修饰了高光形状,使新宝骏RS-3整体外观看起来更加有科技感和年轻化。

发掘爆款潜质 实拍新宝骏RS-3

越级的高品质内饰

  内饰的整体布局与新宝骏RS-5有些类似,但要更加简洁;中控台空调出风口区域与下面操作区域有阶梯,营造出层次感;整体设计以及材质搭配上非常显档次;甚至可以说,是越级的表现。

发掘爆款潜质 实拍新宝骏RS-3

领先的车载网联体验

  可能很多人会对新宝骏RS-3的车型命名有所疑惑,“24小时在线是什么”?对!就是车载互联。

  车主下载新宝骏APP后,车机就能与手机进行无线连接,并且实现投屏功能,同时还能在车联网上添加喜欢的APP,完全解决了软件的兼容以及后续升级问题。若干年后,即使移动产品又进步到了一个新层次,但是你的车机依旧能够跟上手机的功能,永远不会落后。

  另外,手机还能直接进行无钥匙启动、开启后备箱、启动空调以及开关车窗等。夏天的时候,你可以通过APP提前启动发动机,并打开空调,让你上车时就有一个非常合适的温度,并且RS-3还搭载N95级别的空气净化器,在特殊时期也不用担心出行安全的问题。这些数字化体验,都是吸引年轻人的法宝。

宝骏RS-3正式上市 售7.18-8.98万元

  语音控制也是一大亮点,除了常见的控制车窗、空调、音乐之外,还可以通过声控发微信,即使在开车过程中收到重要的微信,也能在保障安全的前提下及时回复,完全是24小时在线的社交达人必备单品。

  另外,新宝骏RS-3还配备了弯道辅助、防碰撞预等驾驶辅助系统。要知道,这项配置在很多合资车上要到接近30万的车型上才会配备,同时还有0-130km/h的自适应巡航功能,无论是市区堵车的走走停停,还是长途出游的连续驾驶,都能实现跟车,解放疲惫的双脚,轻松抵达目的地。 

  不仅如此,在一些细节上新宝骏RS-3同样考虑周到,比如有7档可调的跟车距离,要比一般车型的5档,甚至3档,更能符合不同驾驶员的习惯和在不同路况下使用。车主就能在更多驾驶场景下解放双手双脚,从完全的自己驾驶,进入一个“监控驾驶”的状态,再配合预防碰撞和防疲劳驾驶等加持,不仅给长途行驶减轻劳累,还能进一步保障出行安全。

新宝骏品牌的中流砥柱

  新宝骏品牌发布的一年时间里,已经推出了四款车型,RS-3是新宝骏的第四款车型,也是品牌向上策略中的重要一环。

新宝骏产品序列
车型定位官方指导价(万元)
RS-3小型SUV7.18-8.98万
RS-5紧凑型SUV9.78-13.58万
RM-5MPV7.88-12.08万
RC-6中型轿车8.48-12.38万
  制表: 太平洋汽车网  

  新宝骏RS-3目前提供四种选项,均搭载1.5L发动机,匹配6MT或CVT变速箱,官方指导价为7.18-8.98万

新宝骏RS-3车型及官方指导价
车型官方指导价(万元)
1.5L+6MT 24小时在线精英型7.18
1.5L+6MT 24小时在线豪华型7.98
1.5L+CVT 24小时在线精英型8.18
1.5L+CVT 24小时在线豪华型8.98
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

  除了售价的诚意之外,新宝骏RS-3提供36期0利率金融政策,并且还提供了5000元的置换补贴。对于刚出来工作的年轻人,或者是想保持现金流的人而言,无疑是合适的选择。值得一提的是,四款车型的售价去区间为7.18-8.98万,跨度并不大,最低配和最高配只差了1.8万元;也就是说,你只要8.98万就能买到了配置最丰富的顶配车型,比起那些起步售价很低,但高配或顶配价格很高的套路要厚道多了。

与竞品之间的对比

  撇去今年前几个月的疫情影响,小型SUV的销量一直处于增长当中,考虑到上一年的乘用车总体销量下降,所以小型SUV的需求可以说是逆势增长,反映了这个级别的强劲市场需求。

新一代颜值担当 新宝骏RS-3如何博得年轻人欢心?

  我们选取了在这个级别的有着不错销量,并且与新宝骏RS-3有较明显的竞争关系车型:长安CS35 PLUS吉利缤越

斜前

斜前

  长安CS35  PLUS的售价区间为6.99-10.99万元,而吉利缤越的售价区间为7.98-12.98万元;与新宝骏RS-3的7.18-8.98万元的价位高度重叠。

  三车在设计上各有特点,长安CS35  PLUS方正平直线条勾勒出一个硬朗的轮廓,看起来非常阳光;而吉利缤越则有着非常显著的家族设计,“水滴涟漪"造型非常有辨识度。在设计方面,也许新宝骏RS-3会更加吸引年轻人的喜欢,无论是造型上的科幻感,还是在配色方面,都与潮流和年轻人的审美更接近。

新宝骏RS-3与其它竞品对比
项目/车型新宝骏RS-3长安CS35 PLUS吉利缤越
430043354330
175018251800
160016601609
轴距255026002600
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

  尺寸方面,三台车相差并不多大,基本在同一水平上,因此车内的空间的差异也不会差太远。另外,选择小型SUV的客户心理往往也有一个预想,并且对于空间的需求不会非常迫切;毕竟小巧,容易在城区穿梭,以及方便停车等都是小型SUV的属性之一。

新宝骏RS-3拥有更多智能化的配置

  以各自的最低配车型作为对比,虽然三车之间会有价格差异,但浮动范围并不算大。

新宝骏RS-3与竞品最低配车型对比
● 标配○ 选配- 无

  车型

新宝骏RS-3
1.5L 手动24小时在线精英型

长安CS35 PLUS
1.6L 手动悦联升级版 国VI

缤越
PRO 240T 手动射手

官方价7.18万6.99万7.98万
ABS防抱死
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)
胎压监测装置胎压报警胎压报警胎压显示
巡航系统定速巡航-定速巡航
电动车窗全车全车全车
车窗一键升/降--驾驶席
外后视镜加热-
中控台大屏尺寸10.25英寸7英寸8英寸
GPS导航系统-
实时路况信息显示-
车联网-
语音识别控制系统多媒体系统
导航
电话
--

>>查看以上车型全部对比参数<<

  我们从上表可以看出,虽然三车均为入门车型,但依然保留有高级配置;尤其是新宝骏RS-3和吉利缤越;其中缤越更加注重传统的配置,比如座椅和车窗控制;而新宝骏RS-3则更注重科技配置,除了车窗等传统控制功能,还提供比如定速巡航、中控大屏幕、GPS导航以及车载互联等配置,更加贴合新时代年轻用户的需求。

  在高配车型方面,由于长安CS35 PLUS和吉利缤越的最高售价要更高,所以我们以8.98万的RS-3顶配车型与竞品相似价位的车型对比。

新宝骏RS-3顶配与价格相近竞品对比
● 标配○ 选配- 无

  车型

新宝骏RS-3
1.5L CVT 24小时在线豪华型

长安CS35 PLUS
1.6L 自动畅联版 国VI

缤越
PRO 240T DCT猎手

远程启动--
巡航系统全速自适应巡航定速巡航定速巡航
自动驻车-
天窗类型可开启式全景天窗单天窗单天窗
中控台大屏尺寸10.25英寸10.25英寸8英寸(选装10.25英寸)
车联网-

>>查看以上车型全部对比参数<<

  高配车型的基础配置肯定是非常完善,主要差异在一些高级配置上;从对比可以看出,新宝骏RS-3是同一价位中唯一配备了全景天窗、全速ACC自适应巡航和自动驻车的车型,在科技和高级配置这一项的竞争力中,新RS-3绝对有力压对手的实力。

动力贵在成熟可靠

  动力方面,新宝骏RS-3目前紧提供了一款发动机可选,1.5L发动机的最大功率为77kW(105PS),最大扭矩为135N·m,虽然在选择上没有其它对手那么丰富,但这一款发动机满足国六条件,并且在动力和售价方面取得平衡。

发动机舱

  并且,新宝骏RS-3的手动挡车型与吉利缤越一样提供了6MT,相比于长安CS35 PLUS的5MT,可以提供更加绵密的转速比,最显著的好处就是,高速情况下依然维持较低的发动机转速,是油耗和噪音控制会更加出色。

  另外在自动挡方面,新宝骏RS-3是三台当中唯一采用CVT变速箱,对于降低油耗表现会有直接的影响,也符合小型SUV这一定位的用户需求。

  总结:年轻人不喜欢墨守成规,故步自封;甚至对于无特长但是均衡的“水桶型”产品也不太感冒。回到文章开始提到的年轻化属性,新宝骏RS-3高颜值无疑符合年轻人的审美。但更有竞争力的是——智能化,新宝骏RS-3在车载互联以及智能驾驶辅助系统有着明显的领先优势。我们并不怀疑新宝骏的对于市场的理解能力,并且它们总用超强的执行力将自己理解变成了实实在在的产品,这是新宝骏成长为智能汽车普及者的原因,也是RS-3的高竞争力的背后原因。(图/文:太平洋汽车网 陈子锋)

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