广汽新能源Aion V 将于6月16日上市 预售17万起

　　【太平洋汽车网 新车频道】日前，有消息显示广汽新能源Aion系列第三款产品——紧凑型纯电SUV Aion V（埃安V）将于6月16日上市。目前该车已经开启预售，补贴后售价17万元起。

　　作为Aion（埃安）家族第三款车型，Aion V的造型风格前卫，采用了4维科幻机甲造型，配备新潮的分体式前大灯组，车身通过多条凌厉且动感的线条营造出较为突出的立体感。Aion V整个前脸的设计比较硬朗，线条比较直，并且前脸是以机甲兽为设计灵感，再结合体积较大的分体式大灯，Aion V看起来是有股未来科幻的味道。

Aion V申报图

　　车尾与车头一样，都是采用了简约的设计，没有太多线条出现。尾灯没有采用Aion LX的贯穿式设计，而是采用了类似传祺家族车型的分体设计。

Aion V申报图

　　和Aion LX一样，Aion V也采用时尚隐藏式门把手设计，其中侧后门的隐藏式门把手与熏黑尾灯相接，这点设计颇有新意。车窗下部有一根镀铬饰条从车头贯穿至D柱。Aion V长宽高分别 4586/1920/1728mm，轴距为 2830mm。广汽新能源官方表示，Aion V是同级上最高轴长比的车型，其轴距与车长比达到了61.7%，这个数据说明Aion V前后悬偏短，车厢中部占据了车身大部分面积，这对车内空间有正向作用。

　　内饰部分，Aion V则是使用了埃安车系的设计：大尺寸的仪表、中控连体式大屏和分体式中通道面板。Aion V整体科技感十足，并且用料方面也使用了大量的皮质和软包覆盖。

　　Aion V搭载融合海量道路数据的 AR实景导航，并且还有科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统，实现最长90秒免唤醒+智能声源定位功能，并拓展美食和电影等生态连接。Aion V打造了埃安健康座舱，装备了全球首创中药香氛座舱以及远程一键医疗级滤杀，加上太阳能新风净化系统，可以很好地帮助用户健康安全出行。

　　Aion V搭载了ADIGO 3.0自动驾驶系统，Aion V也是继Aion LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放）。

　　Aion V能实现水平、垂直的泊入泊出，支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车，实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位；取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆，避免了因车位太窄难以上车的尴尬。Aion V采用博世最新一代感知硬件系统（4个高清全景摄像头+12个超声波传感器），实现车位探测数据融合，有效识别基于停车位线及障碍物的车位，集成实现2D、3D全景功能，实现有停车位线、无停车位线或坡道泊车等复杂状况下泊车。该系统拥有全球领先的识别精度，具有更可靠的物体、行人识别，基于超声波和视觉融合的车位识别，综合正确识别达到行业领先水平。

　　Aion V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端，官方号称Aion V是全球首款5G车。

　　Aion V基于广汽GEP2.0全铝纯电平台打造，搭载最大功率135kW（184PS）、最大扭矩350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同，Aion V的NEDC工况续航里程分为400km/530km/600km三种。其中，600km续航车型的电池系统能量密度为173Wh/kg，NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km，整备质量为1930kg；530km和400km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg，NEDC工况下的能耗分别是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km，整备质量均为1860kg。（文：太平洋汽车网 杨高宇）