本田凌派混动疑似预售14万起 100块可跑400km

　　【太平洋汽车网 新车频道】5月16日，我们从相关渠道获取到一张疑似广汽本田凌派混动版官方宣传照。根据图中信息可知，广汽本田凌派混动版预售价疑似为14万起，最高支持24期0利率。据悉，新车将于今年6月中旬上市，动力上搭载1.5L第三代i-MMD混动系统，百公里综合油耗4.0L。

　　凌派混动车型在外观上与汽油版基本一致，前脸俨然一副“小雅阁”的样貌，尺寸也没有变化。不过作为混动车型，车身上不出意料的出现了多处“Hybrid”标识，用以表明其混合动力的身份，同时车标内部也增加了蓝色元素，并且采用了混动版本专属的轮毂造型。

　　尾部同样维持与燃油版一样的设计，最大区别在于右下方增加了混动车型的专属标识，以及标识加入了蓝色元素。尺寸与燃油版一样，新车的长宽高分别达到了4756/1804/1509mm。

　　内饰同样采用燃油版的家族设计风格，不同在于由燃油版的换挡杆换为按钮形式。8英寸中控大屏内置了Honda CONNECT智导互联系统，保证了实用性。配置方面，新车将根据版本的不同，在后倒车雷达、天窗、LED前雾灯、前门把手、后扰流板、带摄像头的右侧外后视镜、后摄像头、ACC雷达、轮圈等处有所区别。

　　舒适配置方面，根据车型不同，提供座椅加热、后排空调出风口等配置。新车还装备了本田Honda Sensing驾驶辅助系统，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能。

　　本田目前在国内的混动车型，包括CR-V、皓影、雅阁、INSPIRE等采用的是2.0L i-MMD混动系统，而1.5L  i-MMD目前在海外被用于INSIGHT车型上。原以为本田这套1.5L混动系统进入国内会率先用于思域混动版本上，结果凌派反而成为了1.5L  i-MMD在国内的首款落地车型。

　　这套系统属于第三代i-MMD技术，它由一台1.5L的阿特金森循环发动机和电机混联而来，发动机最大功率为80kW，最大扭矩为134N·m；电机功最大功率为96kW，最大为261N·m；系统综合功率为113kW（154PS），并匹配E-CVT变速箱。

　　本田第三代1.5L i-MMD和丰田的1.8L THS混动系统相比，系统综合功率更高，而油耗水平则与丰田相当。凌派混动的百公里综合油耗为4.5L左右，按照目前92#汽油5.53元/升的油价，加油100元就能达到400km的续航里程。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）