国产新款宝马5系或第四季度上市 E级还嚣张?

2020-06-30 19:53:55 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】据悉,华晨宝马新款5系预计将于第四季度上市。据悉,新车为5系的中期改款车型,因此在造型上进行了小幅调整(虽然小改,但颜值直线上升),内饰则进一步增强了高级感;而动力上将继续搭载B48 2.0T引擎。

国产新款宝马5系申报图

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

  外观上,由于是中期改款车型,整体轮廓与现款基本一致。而前脸上,虽然中网格栅样式没变,但开孔面积更大,两侧LED头灯组造型则换装了全新设计,造型更为纤细,配合双L型的日间行车灯,较现款年轻不少(可选装带有矩阵技术的自适应LED大灯);下方包围同样有了翻天覆地的改变,通过运用两天锐利的切线将整个包围分为多个块面,并内嵌蜂窝状进气格栅,让层次感提升不少。此外,新款5系依然提供“豪华套装”和“运动套装(M Sport)”两种样式。

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

  侧面上,则与现款基本一致,仅仅更换了样式更运动的双色轮毂。来到尾部,其变化主要集中在尾杠和尾灯上,其中尾灯造型采用了最新的三维立体设计,整体造型更为扁平化;而保险杠则将线条进行小幅调整,让整个尾部更为饱满,而下方全新扩散器设计配合双边双出梯形排气更具运动感。

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

  轮毂部分,新车配备了18-20英寸全新设计的铝合金轮毂,值得一提的是,官方还提供了一款英寸注重空气动力学性能的轮毂,创新的设计可将车轮的重量和空气阻力降至最低。

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

  而国产版新款宝马5系车身尺寸上,新车的长宽高分别为:5106/1868/1500mm,轴距3105mm,对比现款的5087mm的长度,有一定的加长。

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

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  进入车内,整体设计虽然与现款类似,但在细节上可谓大动作不断,其中包括:带有扩展功能的全新自动空调系统、全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、熏黑中控装饰件、内嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娱乐系统(可选装12.3英寸)、带有Sensatec打孔的新型M运动座椅。值得一提的是,新车的iDrive 7.0系统内嵌了最新的智能个人助理,可语音控制更多车载功能,提高车型安全;此外,系统还加入了远程软件升级功能,可以随时随地进行车辆的内容更新(例如:驾驶员辅助系统的功能扩展)并通过无线方式,让车辆软件始终保持最新版本。

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

  科技配置方面,新车更新最新一代的驾驶员辅助系统(Driving Assistant Professional),其中就支持车道偏离警告、自动形成紧急车道和路口警告(现在带有城市制动)、可根据导航主动车道变更系统、周围区域的3D可视化显示系统、泊车/倒车辅助系统等。

新款宝马5系动力布局
 车型动力  最大功率扭矩
 汽油版520Li 

B48 2.0T低功率

 135kW(184PS)290N·m

530Li xDrive

 B48 2.0T高功率

 185kW(252PS)350N·m
 插混版

530Le xDrive

B48 2.0T+电机  215kW(292PS)420N·m

新款宝马5系全球首发 标配48V/新增3.0T插混(备稿)

  动力部分,汽油版将搭载2.0T高/低功率最大功率分别为135kW(184PS)、185kW(252PS),均匹配8速手自一体变速箱;而混动版则搭载电动机+2.0T发动机的组合,其中电动机最大功率93kW(126PS),系统综合最大功率215kW(292PS),峰值扭矩420N·m。

(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

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