东风雪铁龙推出C-Series车型 成都车展上市

甩掉扭力梁 实拍东风雪铁龙天逸C5 PHEV

1.6T高功率+前后双电机，动力系统综合功率221kW，最大扭矩520N·m，油耗低至1.7L，纯电续航58km，双独立悬挂。

注重生活品质　天逸C5 AIRCROSS车主访谈

现代人选车就如同逛商场购物，看到自己喜欢的衣服品牌，就要进去看看有没有新款上市，有没有性就比高的商品在打折销售，看到自己一个月没有吃的那家网红饭店是不是又有新的菜品推出，楼上看看最近刚上映的人气电影，是否人气爆满，从一层到顶层就像是刘姥姥进了大观园，处处都是新鲜感，就如同MAX先生选择这款天逸一样，从当初的眼花缭乱迷人眼，到现在只钟情于一款，这其中的种种选车经历，也只有MAX先生自己才知道选车时内心的纠结和痛苦的取舍。

动如脱兔 测试天逸1.8T 400THP国VI

东风雪铁龙天逸从2017年推出至今，时间也不算短了，当年讨巧可爱的外观在现在看来依旧没有一丝过气的土味，法国人别具一格的造型设计使得天逸收获一大票铁粉。尤其是我试驾天逸的几天里，在学校出没时经常能撞见同款，让我意外的是车主还是男性居多。 差点忘了说了，此次我们拿到的车型是东风雪铁龙天逸400THP尊享型 国VI，换装PSA最新1.8T国六发动机，发动机各方面技术都得到升级，虽说是踩着国六末班车而来，实际上这台发动机的强劲之处之前已在东风标致508L上经过验证。

SUV全能王 东风雪铁龙天逸百年款VS本田CR-V

10年前30万级别的垄断，现在20万的百里挑一，东风雪铁龙天逸百年款及东风本田CR-V，不足20万售价，你怎么挑？

浪漫务实双平衡 试驾雪铁龙天逸 400THP

【太平洋汽车网 评测频道】自2017年9月份雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS上市以来，它超高的颜值以及前卫的内饰让人津津乐道，法国人将所有的热情和浪漫倾注在雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS以及雪铁龙品牌内，浓重而有绵长。自今年2月在丽江的雪山脚下试驾过“个性座驾”——C3-XR之后，又极其荣幸地在浙江杭州能够试驾到雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 400THP 尊享型（后文简称天逸）。

买车怎样才不踩雷 电哥点评这四款“最不值得买的车”

原谅小编做了一次标题党，它们并不是“不值得买的车”，而是好好研究了一下它们的配置设计，挑选出相对“不值得买”的配置版本。

2020年过半，卖得最好的新势力车型居然是它？

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日产Ariya明年上市：车标会发光 5秒破百很嚣张

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