三菱帕杰罗或在明年正式停产
【太平洋汽车网 新车频道】据外媒报道，三菱汽车计划在3年内关闭旗下子公司——帕杰罗制造公司，三菱家喻户晓的SUV帕杰罗正是在这座工厂诞生。而现款帕杰罗车型也计划在明年正式结束生产，明年三菱是否会推出全新一代的帕杰罗目前仍是未知数。三菱汽车将会在7月27日的中期经营说明会中宣布这一决定。
现款的三菱帕杰罗属于第四代产品，它最初在2006年推出，至今已经有14年历史。作为三菱的代表车型之一，帕杰罗近年来也常常被传出将要推出新一代产品，但至今也没有官方消息确认要推出新一代车型。也正是久久未能更新换代，导致现款帕杰罗在环保排放以及车型老化方面都面临压力，所以三菱汽车在2019年8月就正式结束帕杰罗在日本市场的销售。后来工厂生产出来的帕杰罗车型都是以出口销售为主。工厂关闭后，现款帕杰罗生产将会结束生产，也就是说这一代帕杰罗或许会在明年寿终正寝。
此前外媒有消息称新一代的帕杰罗将会在2021年亮相，而三菱在2013年就在车展上开始展示新的SUV概念车，暗示着这就是新一代帕杰罗的设计。但另不少车迷失望的是，至今官方也没有任何要推出新一代帕杰罗的消息。
三菱汽车2016在日本被爆出燃效造假，导致其在日本的销售业绩下滑，虽然后来与日产和雷诺组成了联盟，但对于三菱而言也并没有什么作用，其销量依旧低迷。再加上年初以来的疫情，三菱汽车未来经营有着一定的压力。所以为了抵御疫情带来的购车需求下滑，三菱决定在新的中期经营计划中提出削减1000亿日元（约合65亿元人民币）的经营成本，而关闭帕杰罗制造公司就是计划中的核心部分。三菱上一次关闭工厂是在2001年，关闭了位于名古屋的大江工厂。
三菱汽车在日本拥有冈崎工厂、仓敷工厂、坂祝町工厂三个乘用车工厂，其中坂祝町工厂正式名称为帕杰罗制造公司（Pajero Manufacturing Co.，Ltd），顾名思义，这个工厂主要生产的车型就是帕杰罗。
帕杰罗制造公司的前身是以制造飞机零部件为目的在1943年成立的东洋飞机有限公司，在1949年二战后公司转为生产汽车车身，主要代工三菱帕杰罗及丰田部分车型。1995年，三菱成为其大股东，并正式更名帕杰罗制造公司，2003年三菱增资将公司变为三菱的全资子公司。
帕杰罗制造公司目前负责生产帕杰罗、得利卡D:5、欧蓝德三款车型，工厂关闭后，得利卡D:5和欧蓝德两款车型预计将会转至位于爱知县冈崎市的冈崎工厂继续生产。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）
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