东风本田CR-V锐·混动e+申报图 配2.0L发动机

2020-09-25 08:26:48 作者:赵信杰

  【太平洋汽车网 新车频道】近日,东风本田CR-V锐·混动e+(插电混动版)申报信息曝光。新车将于9月26日举行的北京车展上正式发布。新车基于新款CR-V打造而来,因此外观和内饰基本保持一致,而动力上将搭载本田最新的SPORT HYBRID e+技术,由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成,或配合17kWh的松下三锂电池,可实现110km的纯电续航。

东风本田CR-V锐·混动e 申报图 配2.0L发动机

  外观上,预计新车与新款CR-V基本一致,前后保险杠采用了亮面贯穿镀铬装饰条,搭配上深色车身效果非常棒;而中网细节改为蜂窝状,双边单出的排气筒也改用了四边形设计。车身尺寸方面,新车长宽高或为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm。

东风本田CR-V锐·混动e 申报图 配2.0L发动机

东风本田CR-V锐·混动e 申报图 配2.0L发动机

东风本田CR-V锐·混动e 申报图 配2.0L发动机

  内饰上,参考新款CR-V,预计新车依然会采用悬浮式中控屏及多功能方向盘,整体配色以黑色为主。配置上,新车还将配备Honda CONNECT 2.0智导互联系统以及无线充电板等。

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  动力上,根据现有的资料显示,新车将搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成,其中2.0L排气量的Atkinson循环直列4缸汽油引擎最大功率为107kW;而电机最大功率为135kW,混动系统综合最大功率213PS,传动匹配E-CVT变速箱。此外,新车还将提供三种驾驶模式,分为EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。

东风本田CR-V锐·混动e 申报图 配2.0L发动机

  对于电池,新车或将搭载容量为17kWh的松下三元锂电池,在日本JC08工况下纯电续航里程达到110km以上。而充电部分,新车将配备快慢两种充电方式,慢充模式充满需要6小时左右;快充模式下,30分钟即可充满80%电量。并且快充过程中,车辆动力电池还可为车内用电设备供电。(文:太平洋汽车网 赵信杰)

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    赵信杰 编辑

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