吉利星瑞正式上市 售11.37-14.97万元

　　【太平洋汽车网 用车频道】日前，吉利星瑞正式上市，新车共推4款车型，售价为11.37-14.97万元。是首款基于"CMA超级母体"体系打造的轿车，采用了吉利全新4.0设计语言，并搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。其实在10月11日，吉利汽车官方就开启了星瑞设计师推荐款线上的抢购活动，作为设计师推荐款车型，新车限量3000辆，售完即止，官方指导售价为13.77万元。

　　吉利星瑞基于"CMA超级母体"体系打造，外观方面，新车采用了吉利全新4.0设计语言，前格栅直瀑式设计辨识度颇高，大面积的盾形前格栅几乎占据了整个前脸，内部融合了直瀑式辐条设计，时尚别致，吉利官方称其为“能量音弦”前格栅。大灯为LED光源，并支持自适应远近光功能。

       星瑞搭配前低后高的车身姿态以及上扬的双腰线设计，隆起的腰身从前翼子板一直延伸至尾部，使车身侧面看起来十分修长且运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

       尾部轿跑风格明显，溜背的角度也恰到好处，两侧尾灯的中间还配备了一根镀铬饰条，增加了尾部的层次感。尾灯通过细长的镀铬饰条相连接，拓宽了尾部的视觉宽度。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，增添了几分动感。

　　星瑞的内饰采用了“时空交叠座舱”的设计语言，流动、简洁的线条呈现出设计的层次感。得益于12.3英寸悬浮式中控大屏的高集成度，中控实体按键的数量大幅减少，使得整个中控十分简洁。新车搭载了GKUI全新吉客智能生态系统，更加智能、更加便捷。大尺寸双屏还可以实现彼此之间的互动，分屏显示导航路线，确保驾驶过程中的安全性。新车还采用了电子挡杆的设计，同时排挡座采用了悬浮式设计，下方的储物空间增加了车厢的实用性。

　　新车配置也非常丰富，车联网、OTA升级、语音交互、高德导航、360度全景影像等均有配备，在车机系统方面，自主品牌一向都走在同级别任何合资品牌前列，完全不用担心。

　　此外，新车标配全车一键升降车窗、外后视镜加热、大灯延时关闭+自动开闭功能。尤其是在智能化方面，新车采用12.3英寸高清中控屏和12.3英寸液晶动态仪表的组合，支持整车OTA升级，拥有App远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、智能语音交互、在线高德地图导航系统、4G网络+Wi-Fi等功能。其中，旗舰版车型还配有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540°、透明底盘、APA全自动泊车系统、手机无线充电等更多功能。

　　安全性能方面，新车标配博世9.3 ESC车身电子稳定控制、ABS防抱死制动系统、Auto Hold自动驻车系统、前排侧面双安全气囊、胎压监测系统（胎压显示/警示）、CCS定速巡航系统、CN95高效复合空调滤芯、前后泊车雷达等。

      值得一提的是，新车还加入了香氛系统、BOSE音响这种在豪华中型车上才会出现的高端配置。另外，座椅配置方面星瑞也十分到位，前排座椅配置直接拉满，带座椅记忆、三挡通风/加热功能，并且支持多向电动调节，副驾驶位置还配有老板键。

　　动力方面，星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140kW（190PS），最大扭矩为300N·m，与其匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。新车采用前麦弗逊前悬架+后E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等，拥有较强的抓地力和较好的弯道操控性。

      说到CMA架构，它是吉利与沃尔沃在2016年共同研发的全新架构，基于此平台，已经诞生了领克01、02、03、05、吉利星越以及沃尔沃XC40等在市场上比较热门的车型。而这款吉利星瑞也是同样出自于这个CMA平台，是基于CMA平台打造的首款A级轿车。

       而吉利这些年的产品布局也十分出色，旗下博越、帝豪等车型的市场表现十分优秀。新推的吉利ICON和豪越两款SUV车型也填补了车型的空缺。虽然帝豪市场表现不错，但毕竟是用低价吸引人的，这时候其实更需要一个向上的产品链，吉利星瑞也就如期而至了。

　　竞争对手方面，参考星瑞定价，日产轩逸和大众朗逸成为其最直接的竞争对手。不过轩逸和朗逸也不是省油的灯，毕竟这两款车型都有各自忠实的消费群体。

         东风日产对国内消费者，或者说它自己的目标群体的需求了解十分到位。哪怕现在年轻人都说要什么运动啊、激情啊之类的，但到头来还是会老老实实选择一台家用轿车。而14代轩逸则可以满足他们两个愿望，外观和内饰看起来足够年轻，也非常的炫酷，但开起来也足够舒适和省油。从目前市场反馈来看，新一代轩逸这些改变的地方还是很成功的，所以它依旧是销量榜前排的常客。

       其实消费者的需要并不难懂：充裕的空间、实用的配置、轻松易掌控的动力以及水准之上的行驶品质，这些都是现款朗逸能月均销量3万+台的本钱。而在此基础上，通过平台的更新，进一步补全了人机工程方面的短板，让全新朗逸变得更有吸引力。老实说，它未必是这个级别的标杆，但要找一台均衡的家用车的话，总会有全新朗逸的身影出现。

        这样一看吉利星瑞对决竞争对手的路还任重而道远，那星瑞赢面有多少呢？首先是空间方面，星瑞虽然定位紧凑型车，但是2800mm的轴距已经和不少中型车轴距相当了，所以乘坐空间方面那是肯定毋庸置疑的。其次是动力系统，搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，最大功率为140kW（190PS），参数表现就已经是吊打这个级别的其他车型了。不论怎样，我们期待星瑞不久后的销量，看看会不会给我们带来惊喜。

        说到紧凑型家轿，想购买的消费者一定对其外观内饰、配置、空间和动力方面都有要求。基于全新设计理念和"CMA超级母体"体系打造的星瑞，希望凭借全新的设计风格以及丰富的实用和科技配置，填补紧凑型车市场对于个性实用车型的需求空缺，成为新生代人群心目中的理想车型。重要的是，动力系统在沃尔沃的加持下，产品力更是得到进一步提升。综合来说，吉利星瑞实力确实不容小觑，它能否成为A级家轿的黑马？我们拭目而待。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民）