2020广州车展探馆：别克2021款GL6

用实力挑战合资 传祺GM6对比别克GL6

事实上，随着车市销量下滑，出现了比较奇怪的现象。依靠配置丰富，且有着价格优势的自主车企开始慢慢在做自己的品牌。而合资车企则悄悄打起了价格战，试图通过降低车价来带来品牌销量，使得两者在同级别车型价格上慢慢有了交集。失去了价格优势，势必对车型自身实力提出了更高的要求，本次将以15万级别的家用型MPV车型传祺GM6和别克GL6进行对比，了解下自主车型的车身硬实力。

细节用心符合家用 别克GL6顶配车型实拍

在写这篇实拍之前，我专门去查了一下别克GL6的销量情况，因为每次提及MPV车型，GL8都是绕不过的坎，而作为他的“小弟”，GL6每月销量也都基本徘徊在第十名的成绩。它的诞生，丰富了家用MPV购车需求，相比起老大哥，GL6更是弥补了它在家用领域的细分市场。如今，符合国六标准的车型也已上市一段时间了，售价不变，且在外观内饰方面与2019款也并无差别。而这次，我们就来和大家聊聊本次的主角：实拍别克GL6顶配。

居家好帮手 试驾2019款别克GL6 5座版

别克品牌在中国市场深耕多年，深刻地了解到国内消费者的切实需求。而目前市场的趋势是越来越细分化，在20万元以内的家用车市场当中，越来越多的人会考虑更加实用的MPV车型，别克GL6正是在这样的背景之下诞生的。而GL6在不久之前推出了5座版本，相比于6座版本的指导价低了3000元，少了一个座位，换来了一个超大的行李箱，而至于这款车用起来开起来到底怎么样，它是否能打动追求实用且个性的新生代家庭呢？本次试驾就来帮大家体验一番。

新派与传统 别克GL6对比大众途安L

大众途安这款车型，曾经是非常孤独的。在高一级别的市场了，别克GL8还有奥德赛和艾力绅这对兄弟一起玩耍，但大众途安很长的一段时间内都是独自一车承担起这个级别的市场，直到别克GL6上市，途安也终于迎来了一个玩伴。

便宜三千少个座 静态体验别克GL6 5座版

别克GL6的推出，也使别克进入了一个全新的空白市场领域，销量表现一直不错。而在近日，别克GL6新增两款5座版车型，两款车型的指导价分别为14.19万元和15.29万元，其最大的亮点在于将座椅布局从此前的2+2+2六座更改为2+3五座。价格相比同配置6座版车型降低了3000元。我们也在第一时间拿到了GL6的实车，究竟新增车型有哪些变化，一起来看看吧。

730亿欧元！大众将提升电动车、自动驾驶研发预算

按照规划，大众到2030年将在欧洲、美国以及中国市场生产2600万辆电动车，这当中MEB平台的车型将达到70%，达到了1900万辆，而另外的700万辆则基于PPE平台（比MEB平台级别更高、性能更强，未来会给到奥迪、保时捷以及宾利等豪华品牌使用）。

蔚来三季度财报公布：交付12206台/总营收45.26亿/毛利12.9%

四季度预计营收增长至62.587-64.358 亿

今生注定无对手？ 试驾坦克300越野版

常规的介绍，只要喜欢这款车的人肯定已经非常了解了。这次我主要给大家说一下，这款车的一些信息点以及驾驶感受。

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