2020广州车展: 宝马2系四门轿跑车预售27万元起
【太平洋汽车网 新车频道】2020广州车展上，宝马2系四门轿跑车正式开启预售，新车预售价为27万元起。新车基于FAAR前驱平台打造，可以将其看作是新一代1系的衍生车型，直接竞争对手是新一代的奔驰CLA。
| 宝马2系四门轿跑车 指导售价 | |
| 车型 | 售价 |
| 2系四门轿跑车 | 27万元起 |
宝马2系（询底价|查参配）四门轿跑车应用最新家族式设计，从它身上可以发现许多与新一代1系共有的元素。中间相连的双肾型中网样式就与新1系的中网基本一致，前大灯组则在新1系大灯的结构基础上，在下边框新增一个折角，内部光源不变。三段式前包围带有大面积进气口，强烈体现出该车的运动定位。
溜背式的车身以及无边框车门奠定了2系四门轿跑车的运动轿跑气质。轮毂方面有16-19英寸的尺寸可选。车身尺寸上，该车长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距为2670mm。车长较现款的2系 Coupe和1系三厢更长。
车尾造型与宝马8系非常相似，修长扁平的尾灯配合尾箱盖上翘的“鸭尾”设计富有侵略性，双边共两出的排气与黑色尾唇的组合强调着运动范。
该车内饰的设计与新一代1系两厢一致，配备了宝马最新款式的全液晶仪表盘、电子挡把、方向盘、中控屏等。中控屏幕内置宝马iD7人机交互系统，车门门板、副驾中控面板和挡把区域还加入了氛围灯，提升了内饰的情调。
动力方面，国内宝马2系四门轿跑车全系搭载2.0T四缸涡轮增压引擎，匹配7速双离合变速箱。此外，新车还引入源自BMW i品牌的ARB防滑稳定控制系统，可显著改善在干燥或湿滑道路、混合路况、雪地或结冰路面上起步、转弯或加速时的牵引力，更灵敏、更迅速地控制车轮打滑。驱动力分配技术为ARB提供辅助，在打滑临界点之前对弯道内侧车轮进行智能制动，以提高操控灵活性。
编辑总结：
2系四门轿跑车的诞生让宝马有了与奔驰CLA抗衡的车型，同时新车也是宝马在紧凑型车级别里的第一款轿跑车型。虽然这台新车拥有迷人的外观，但依旧难逃小众车的命运，未来该车在国内的境遇，估计并不会十分之好。（文：太平洋汽车网 杨高宇）
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