2020广州车展:新一代梅赛德斯-迈巴赫S级首发

2020-11-20 12:34:20 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】在2020广州车展上,全新梅赛德斯-迈巴赫S级询底价|查参配)迎来了全球首发。新车基于全新一代S级开发而来,并在原本的基础上进行了更豪华的升级,而轴距也是一如既往的进行加长。

新一代梅赛德斯-迈巴赫S级
 车型动力
S580 4MATIC 4.0T V8+48V
 S680 4MATIC 6.0T V12

2020广州车展:新一代梅赛德斯-迈巴赫S级首发

  通过实拍图我们可以看出,全新一代迈巴赫S级轿车延续了奔驰最新一代的家族式设计语言,整体设计年轻了不少。

  而前脸上,新车摒弃了现款的风格,整体更趋于扁平化。其中前脸上,盾牌型前进气格栅的面积进一步增大,外边缘线条则更为圆润,而内部的镀铬饰条仍然保持了一贯的密集式条幅设计,两侧头灯组也与全新S级一样升级为了倒三角形造型;而下方包围则采用了迈巴赫标志性的贯穿式设计,进一步提升前脸的豪华气场。

2020广州车展:新一代梅赛德斯-迈巴赫S级首发

  得益于新车在S级的基础上进行了轴距加长,让整个侧面有着更为修长的比例,更符合这个级别应用的“调调”,而源自马车门的设计,这是区别迈巴赫与普通S级的最明显之处。轮毂上,新车还配有了我们俗称的“大饼”毂,气场十足。此外,顶配版本或依然提供双色车身,这也是迈巴赫最标志性的元素之一。

全新迈巴赫S级全球首发

  尾部上,全新迈巴赫S级则遵循最新的家族式设计,整体设计更为扁平,尾灯组同样换装了“倒三角”样式,造型更为细长、扁平,并与头灯造型相呼应,内嵌的发光单,不再是朗博特反射器,换为了矩阵式LED,点亮后辨识度更高,并由一条镀铬饰条贯穿车尾连接尾灯;而下方排气布局则采用了双边共两出设计。

  此外,新车的轴距达到了3396mm,较标准版S级的3165mm,加长了231mm。

  进入车内,则基本与全新S级一致,垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸,成为全新的内饰的主角。它与大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间; 中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板,贯穿整个内饰空间,采用开孔胡桃木饰,与定制的高档铝制饰件搭配。

  作为一款迈巴赫,内饰的舒适性与豪华性毋庸置疑。新车采用四座布局,第二排独立座椅相比普通版S级更加靠后,并且带有巨大的腿拖,中央由控制台贯穿,呈现出头等舱的奢华氛围。细节方面,我们能够看到新车座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用Nappa真皮包裹,辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边,并运用了多个迈巴赫专属标识

全新迈巴赫S级全球首发

新一代梅赛德斯-迈巴赫S级
 车型动力最大功率峰值扭矩
 S580 4MATIC4.0T V8+48V 370kW(503PS)  700N·m
 S680 4MATIC 6.0T V12 450kW(612PS) 900N·m

  动力方面,全新梅赛德斯-迈巴赫搭载的6.0升双涡轮增压V12发动机,拥有450kW(612PS)功率和900N·m扭矩的动力,并首次配备9速自动变速箱4MATIC四驱系统;迈巴赫S580 4MATIC搭载V8发动机,匹配最新一代48V智能电机系统(ISG),发动机最大功率370kW(503PS),峰值扭矩700N·m,电机可瞬时输出额外的15kW(20PS)功率和180N·m扭矩,同时带有智能闭缸功能。其装备的主动式发动机噪声补偿系统,可产生发动机噪声的反相声波,实现主动式降噪。

●编辑点评:

  全新迈巴赫S级在S级的基础上竖立了豪华轿车的新标杆,不论大家对外观内饰的设计是否有争议,但毫无疑问新一代迈巴赫S级绝对还是老板们的最爱,毕竟他就是迈巴赫。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

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