大众帕萨特等轿车或在2023年停产 全力发展新能源

2020-11-28 22:14:32 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】近日,根据海外媒体报道,大众目前正在制定未来车型阵容,其中在欧洲未来大部分将以燃油SUV和纯电SUV/轿车为主,而目前所生产的欧版三厢轿车或在2023年面临淘汰(而说到在欧洲生产的三厢轿车,那仅有Passat(中文:帕萨特和Arteon。)

  根据外媒所曝光的规划,现款在售的欧版三厢Passat(国内对应迈腾)和Arteon(CC)未来将不再更新换代;不过在欧洲热销的Passat旅行版(国内对应蔚揽)或继续以小改款的形式进行销售,以便满足不喜欢SUV的消费者们。

  需要注意的是:该规划目前仅限于欧洲市场。

  而对于中国市场,大众尚未表明涉及车型是否会停产,不过参考大众在国内的ID系列布局速度和燃油车销量,预计下一代迈腾在2023年发布后或将成为部分地区专供车型。

 
新一代Passat

  此前,我们就从相关渠道了解到,全新一代Passat(代号B9,国内为迈腾)将于2023年正式发布。新车将基于与第八代高尔夫相同的全新平台MQB EVO打造,并加入全新的车载通信技术,以实现全新的智能驾控体验。

全新大众Passat于2023年发布 迈腾或同步换代

全新大众Passat于2023年发布 迈腾或同步换代

全新大众Passat于2023年发布 迈腾或同步换代

  根据海外媒体报道,目前大众已经完成了全新一代Passat的设计方案,车内空间利用率将进一步升级(现款已经是同级别没对手);同时配置也将全面升级,预计会新增全新的数字化驾驶舱系统,并支持5G Car2X技术(车载安全通信技术)和全新的ravel Assist巡航辅助系统(支持最高巡航速度210km/h行驶)。

  值得一提的是,中国作为大众Passat全球最为重要的市场,每一代更新都是同步海外,因此这一次也必然如此。

全新大众Passat于2023年发布 迈腾或同步换代

  动力上,预计将搭载EA211 EVO 1.5T引擎和EA888 EVO4 2.0T引擎,传动匹配7速双离合变速箱,并提供前驱版和四驱版车型;此外,预计新车还会推出纯电版、插混版等车型。

(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

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