打脸蔚来?专家称固态电池5年内不可能商用

2021-01-13 10:46:16 作者:熊睿锋

  【太平洋汽车网 新车频道】近日,有国内专家指出,蔚来1月9日在NIO day所发布的150kWh的固态电池组不可能做到明年交付,以目前的固态电池技术,固态电池要做到真正业化还有很远的路,5年内基本没戏。

宁德时代或为蔚来150kWh电池供应商 2022年第四季度交付

  国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青说,固态电池不会这么快商用。“全固态电池现在距商业化还很远,现在甚至做个演示都还很困难。10年内完全攻克全固态难度挺大,反正至少这5年没戏了,我们也做这东西。”

  此外,据业内人士分析,蔚来汽车所谓的固态电池其实是固液混合电池或者半固态电池。这是固态电池到来前的一个过渡方案,也就是同时使用固态电解质和电解液,但是两者混合的比例和安全性目前在国际上还没有定论。

 
蔚来150kWh固态电池组

  据蔚来官方介绍,全新的150kWh固态电池组采用原位固化固液电解质、无机预锂化碳硅负极以及纳米级包覆超过镍正级设计,其中固液电解质可确保电芯安全,而无机预锂化工艺的硅碳负极,配合纳米级包覆工艺的超高镍正极,在能量密度跃升的同时保证寿命,相较于常规的三里电池,提升了50%的能量密度,达到360Wh/kg。

  同时,所有蔚来车型均可升级该电池包。搭载150kWh电池包后,蔚来全系车型获得超长NEDC续航,2018款ES8将超过730km,全新ES8将超过850km,ES6和EC6将超过900km,ET7更是可以超过1000km!

  此外,蔚来官方还在发布会上宣布,150kWh固态电池组最早将于2022年第四度交付。至于到时候是否会真的交付,我们太平洋汽车网将持续跟进!

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    蔚来eT7正式发布 44.80-52.60万/超1000km续航

    1月9日晚,蔚来正式发布“智能电动旗舰轿车eT7”、“新一代自动驾驶技术”、“150kWh电池包”、以及“第二代换电站”等核。

    不把小鹏P7/比亚迪汉放眼里?蔚来首款轿车大揭秘

    蔚来ET=外星人?蔚来外星人?相信不少朋友都会有这个答案,但事实上这将是蔚来的首款轿车产品。

    蔚来于1月9日NIO Day发布首款轿车/150kWh电池等

    蔚来将于1月9日举行NIO Day活动,同时将发布旗下首款轿车产品 - ET7、全新的150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台以及第二代换电站。

    蔚来出轿车了!实拍蔚来ET纯电轿车预览版

    蔚来算是国内新势力造车跑的最快的一位,截止2019年第一季度,蔚来已经实现量产车交付15337辆。新势力新能源车竞争激烈,单靠一款车型是很难支撑过创业初期的,所以蔚来继推出了中大型SUV ES8、中型SUV ES6后,又推出了一款轿车,目前只是处于概念车状态,名称为蔚来ET纯电轿车预览版。

    蔚来150kWh电池由宁德时代供应 明年四季度交付

    近日,我们从网络上获悉,蔚来1月9日所发布的150kWh固态电池组是由宁德时代生产。

    蔚来ET7推迟上市 明后年各将推一款低价新车

    总结一下,蔚来将在未来2年内各推出一款比ES6更低定位的车型,最快能看到ET7也要等到2022年...

    广汽蔚来『合创HYCAN』首款车型ET车正式下线

    量产版本将于年底与大家见面,预计2020年上半年可实现交付...

    BBA是“娘炮”开的?那就看看全新Jeep大切诺基L

    新一代大切诺基加了一个“L”,老炮也向市场妥协? 这一篇文章告诉你答案!

    全新汉兰达/塞纳等 丰田2021全年的大招都在这了

    一味地说2020年过得有多不好,市道有多惨那就太丧了。并不能因为市场的低迷,就否定了那些仍然花钱购车的消费者所付出的人民币。

    突然觉得新5系不香了 测试新款奔驰E260L

    你们说买奔驰E级的都是油腻大叔,奔驰不开心了...