180亿元的产物之一 领克全新电动车有啥亮点?

2021-01-18 23:13:17 作者:何展鹏

  【太平洋汽车网 新车频道】为了在新能源汽车领域闯出一番天地,吉利汽车集团历时4年,投入超过180亿,花费大量的时间以及精力研发出全新的纯电动车的架构,这个架构就是SEA浩瀚智能进化体验架构。既然花了大价钱打造的全新架构,自然要用在更高端的车型,领克品牌推出的全新电动车ZERO概念车的量产版(下文简称领克ZERO询底价|查参配))将会是该架构首款新车,作为高端自主品牌领克,它到底给我们带来一款怎样的新车?

 
 
要点速读
1
基于全新SEA浩瀚架构打造
2
领克家族化设计,类似猎装车外观造型
3
定位于中型车轴距达到2999mm
4
全新内饰区别现有车型
5
NEDC续航里程超过700km
6
百公里加速时间3.9秒,麋鹿测试成绩大于80km/h
7
配电动门、空气悬架
 
官图只是概念车,并非最终量产版

  即便是全新的电动车,领克ZERO依旧延续了领克家族化的设计理念,在它身上你找不到过多浮夸的设计,整体设计语言与现有的领克车型较为接近,车头标志性的分体式大灯得到了保留,搭配扁平化设计的中网,看它一眼你就会知道这是一台领克新车。

180亿元的产物之一 领克全新电动车有啥亮点?

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  新车定位是一款纯电豪华轿跑,从车身侧面也能看出,新车拥有流畅的车身造型,并且采用了隐藏式门把手设计,这些设计很好的降低了整车风阻,根据官方数据,领克ZERO的风阻系数值仅为0.23Cd,作为一款没有“尾巴”的新能源汽车,它的风阻系数比小鹏P7(0.236Cd)、比亚迪EV(0.233Cd)等车型还要低一些。

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  车尾设计是领克ZERO最诱人的地方,尾部采用了大溜背设计,打造出类似猎装车的车身造型,尾部上方还配备了后扰流板,梳理尾部空气乱流的同时还增强了运动感,光是这个“臀部”相信就能迷住不少消费者。

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  为了提高新车的辨识度,其尾部采用了贯穿式尾灯设计,水晶状的灯腔搭配会发光的领克Logo,营造出更强的科技感。

  从外观设计来看,领克ZERO并没有太多惊喜,唯独是在尾部设计能给我们带来新鲜感,但这一切都是都不是关键,毕竟这些官图还是只是向大家展示概念车的形态,不过此前领克也公布了ZERO的量产测试车,通过测试实拍图不难发现其外观与概念车高度相似。

领克ZERO concept量产车开启动态测试 2021年上市

领克ZERO concept量产车开启动态测试 2021年上市

领克ZERO concept量产车开启动态测试 2021年上市

领克ZERO量产测试车

 
这个内饰看了等于白看

  内饰上,领克ZERO并没有像那些造车新势力车型那样以大屏幕作为车厢设计的亮点,其在全新“光电映射美学”设计基础上加入全新理念,将以驾驶者的感受作为重心,打造了独具特色的“运动光能座舱”。

领克ZERO中控内饰图片

  先不说别的,方向盘前方拥有一个常规的液晶仪表显示基本车辆信息,上手零难度,更容易让广大消费者接受。向驾驶位倾斜的中控屏,更便于观看和操作,屏幕下方还有布置了一排实体按键,基本操作不需要用手指在车机系统里面点来点去。

领克ZERO中控内饰图片

领克ZERO中控内饰图片

  科技感的营造上,领克ZERO采用了隐藏式智能出风口,可以减少出风口空气流。而流光悬浮仪表台内部融入了点阵布局的氛围灯,挡把区域独特的设计更有未来座舱的感觉,通过设计营造出来的科技感,相比那些用大屏幕或者多屏幕堆砌出来的科技感更加好看,也更有质感。

领克ZERO中控内饰图片

领克ZERO中控内饰图片

  科技配置上,领克ZERO配有W-HUD超宽全色抬头显示系统,据悉,该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局,可引导驾驶者关注重要信息,全面掌控行车动态;与之匹配的还有8.8英寸3D液晶仪表,让重要信息一览无遗。此外,新车还搭载了极光氛围灯系统,当车辆启动时氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮。

领克ZERO中控内饰图片

  新车首次采用了ECONYL环保赛车座椅,不仅可高度还原赛车乘坐体验,还兼顾更好包裹性与运动感。值得指出的是,赛车座椅后背与座舱地毯都采用了新型环保材质- Econyl,其具有高熔点,耐磨性好等特性。

领克ZERO座椅内饰图片

  和外观一样,这些内饰图片只是领克ZERO概念车的图片,虽然未来正式亮相的量产版车型可能针对其内饰进行细微调整,但预计将会高度还原概念车的设计,毕竟从目前掌握的信息来看,这款领克ZERO概念车只是名字多“概念车”三个字而已,我们大可以把它看作为一款量产新车。

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    何展鹏 编辑

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