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沃尔沃KERS技术或搭载于S60 可节油25%
【太平洋汽车网 新车频道】沃尔沃对飞轮动能回收系统(KERS)的研发已经渐入佳境,此次开发这项技术并非沿用到赛车上,而是将在量产车上投入使用。
什么是KERS?
KERS是动能回收系统(Kinetic Energy Recovery Systems)的缩写。其基础原理是:通过技术手段将车身制动能量存储起来,并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用。具体的使用方法可能模仿A1的加速按钮来实现。不过,现在KERS已经不在使用在F1赛事中。
KERS可以分为两种类型,电池-电机动能系统和飞轮(机械动能)回收系统。通俗地将,电池-电机动能系统是通过将车身动能转化为电能储存,而飞轮回收系统则是不进行能量转化直接储存,其表现方式就是让新加入的飞轮组持续旋转。沃尔沃使用的就是飞轮回收系统。
沃尔沃飞轮动能回收系统结构。
来自车身的动能被储存在飞轮模块中(以飞轮旋转的方式),需要释放时,其通过CVT变速模块将能量传递至后桥直接驱动车轮。根据官方测试的结果表明,使用了该技术的四缸涡轮增压发动机可以达到6缸涡轮增压发动机的水平,同时相比六缸涡轮增压发动机减少25%的油耗。据官方透露,目前沃尔沃已经完成了对该系统的测试,极有可能在S60上搭载。
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