2021上海车展:东风日产全新一代奇骏首发

2021-04-19 11:02:55 作者:赵信杰

  【太平洋汽车网 新车频道】2021上海车展,全新一代奇骏询底价|查参配)正式首发。新车基于CMF-C/D架构打造,车身造型更加方正硬朗,采用最新的V-motion家族式设计;内饰也有了翻天覆地的改变,而车身尺寸较现款车型有所提升,动力则搭载全新的名为“超变擎”的1.5T可变压缩比发动机

  外观方面,全新一代奇骏采用日产全新V-Motion家族前脸,V型镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅,分体式LED大灯组,3D信号灯尾灯,强化力量感和辨识度。同时,全新一代奇骏采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等,更显个性气质。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距2706mm,较上代车型相比尺寸有所增加,并将保持5座和7座两种座舱布局。

  内饰方面,新车较现款有了翻天覆地的改变,采用了日产最新一代的家族式设计,多种色调和材质(木纹、金属等)相互组合,配合中控缝线工艺,营造出十足的豪华感;而下方空调面板则保留了传统物理按键式,支持双区自动空调座椅加热等功能。此外,新车还首次采用了电子档杆设计,造型更为别致。

  安全配置上,新车搭载了最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统,包括:可探测更远距离的摄像机和雷达、最新的车道跟踪辅助系统以及可检测行人的行车安全系统。

  作为出自全新CMF-CD平台的首款SUV,全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式,通过全地形四驱控制系统,可实现一键切换功能。

  动力部分,新一代东风日产奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机,传动匹配CVT变速箱和第二代四驱系统,并可产生最大功率150kW,峰值扭矩300N·m,综合工况油耗最低5.8L/100km;与现款奇骏2.5L发动机相比, VC-TURBO超变擎300不仅油耗大幅降低24%,同时额定功率提升13%,最大扭矩提升26%。(图/文:太平洋汽车网 赵信杰)

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    赵信杰 编辑

    是模拟车手,不是键盘车神

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