新一代奔驰C/传祺GS8领衔 最近想买车的千万别错过

2021-06-21 22:25:37 作者:liuyunqing

   【太平洋汽车网 新车频道】近日,工信部正式发布了第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。在此次亮相的车型中,除了有新一代北京奔驰C级、新一代广汽传祺GS8询底价|查参配)、北京奔驰EQA这类全新车型的亮相,也有如星途TX换装2.0T发动机捷途X90 PLUS新增1.5T/1.6T发动机、凯迪拉克XT4换装2.0T发动机这样的车型进行动力升级。这些车型中有很多在它们的细分市场上都常常能登上销量榜前位,可以说是比较重榜的一期公示了。话不多说,接下来就让我们一起来看看吧。

工信部第345批新车申报部分车型
 新一代北京奔驰C级新一代广汽传祺GS8东风日产轩逸e-POWER 比亚迪汉DM-i
比亚迪EA1上汽大众ID.3小鹏N5北京奔驰EQA
长安UNI-T星途TX 凯迪拉克XT4长安CS75
东风风光580 PLUS捷途X90 PLUS 星途LX PHEV东风风神AX7 PLUS
新一代北京奔驰C级
新车看点:国人专属长轴 奔驰S同款内饰

  本次申报车型为新一代奔驰C 260L 4MATIC车型,已经在4月的上海车展期间完成了它在国内市场的首秀。全新一代奔驰C级是奔驰基于第二代纵置后驱MRA2平台打造的车型,新车针对国内市场推出长轴版型,外观上继续提供立标版(中国特供)和大标版,而车身轴距在海外版基础上加长了89mm。

  其中前脸上,全新的梯形前进气格栅较现款,造型更为激进,面积进一步增加,横向视觉感受更为明显,内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉元素的满天星设计(立标版为密条幅中网)。

  来到侧面,全新奔驰C级整个腰线宛如行云流水般,前长后短的车身比例又恰当好处,同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消,进一步凸显了优雅的车身设计。

全新奔驰C级车身数据(mm)
 车型 长 宽 高 轴距
 新一代C级(国产版)4882182014612954
 新一代C级(海外版) 4751182014382865
 现款C级4686  181014422840

  对于车身数据上,全新国产奔驰C级有了全面提升,轴距相比海外版增加89mm达到2954mm,同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。

  全新奔驰C级的车尾同样遵循了最新家族式设计,并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格,而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心,同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙,“倒三角”的造型更为细长而扁平,并与头灯造型相呼应。

  进入车内,整体设计与现款截然不同,与全新的“现代”主设计理念,让其就好像一台“小S级”;垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸,成为全新的内饰的主角,并与大面积的木纹仪表一起营造出一个环绕式座舱空间。回到车机系统上,全新奔驰C级搭载了与S级相同的第二代MBUX系统,12.3英寸全液晶数字仪表分辨率达到了2400*900,显示效果绝佳;而功能上支持裸眼3D系统,无需佩戴3D眼镜就可实现3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏,整个交互方式取消了传统的物理按键,转而采用了类似全面屏平板电脑的全触摸操作。

全新C级轿车动力布局
 车型动力 最大功率峰值扭矩
 C200LM254 1.5T+48V125kW+15kW250N·m
 C260LM254 1.5T+48V150kW+15kW300N·m
C300LM254 2.0T+48V 190kW+15kW400N·m

  动力部分,新车共提供3款引擎,其中主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机,均匹配EQ Boost 48V轻混技术,因此综合功率增强15kW(20PS),峰值扭矩提升250N·m,同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC),并提供4MATIC四驱系统选装。

 
编辑点评

  在上海车展上迎来国内首秀的全新一代奔驰C级,一经亮相真的是让它的目标消费者不心动都难。全新的外观设计和近乎”小S级“的内饰风格,搭配整整三套动力可供大家选择,相信在这个白热化的豪车市场中,全新一代奔驰C定能够为自己扳回一局。

新一代广汽传祺GS8
新车看点:丰田混动系统加持 两种不同风格前脸

  在经历了漫长的等待和前段时间厂家零星放出的信息来看,全新一代广汽传祺GS8可谓是吊足了大家的胃口。在这一次的申报信息中,我们终于看到了它的庐山真面目。新车采用了全新的外观设计语言,而动力更是搭载了广汽传祺2.0TM+THS混动系统。此外,新车将在6月份内首发。

  外观上,新车虽然整体轮廓与现款颇为相似,不过在全新的家族语言加持下,其前脸则显得非常时尚,中网开口面积进一步增加,内嵌“芒阵式”棱形格栅(还提供“条幅式”设计);同时两侧头灯组还由一条贯穿镀铬相连,从而提升了前脸的视觉宽度;而头灯采用的是四颗灯珠的布局,六边形的设计元素非常醒目。

  从新车侧面轮廓来看,新车的整体轮廓依然延续了现款GS8的整体方正风格,不过线和裙线的设计充满力量感,搭配双五辐式轮圈,看起来霸气十足。尾部上,则不如前脸来的激进,其中尾灯组为LED布局,并与头灯造型相呼应,而下方还采用了双边共两出式排气布局。车身尺寸上,新车的长宽高分别为4980/1950/1780mm,轴距为2920mm。

  此外,新车将提供6座和7座可选,是否会提供5座车型还有待进一步的消息。

  动力方面,新车将搭载广汽传祺2.0TM+THS混动系统的车型,其中钜浪2.0T发动机最大功率为185kW(252PS),峰值扭矩达到400N·m,与之匹配的或是爱信8AT变速箱,此外新车还将提供四驱可选。

 
编辑点评

  作为自主品牌大空间SUV的代表,广汽传祺GS8即将迎来换代。而动力方面,广汽传祺GS8的这套2.0T的混动系统数据上来看,双电机四驱混动版车型的百公里加速时间仅为6.9秒。除了高性能,官方还表示这套混动系统的百公里油耗仅为5.5L,满箱油能跑1000公里以上。这样的表现,很难不让人心动。

东风日产轩逸e-POWER
新车看点:与两田混动系统相同配件的e-POWER混动

  随着轩逸混动在工信部的正式亮相,标志着日产e-POWER混动系统也将正式走入市场。据悉,新车搭载的第二代e-POWER混动总成,在工信部油耗申报值仅为4.1L/100km,并有望于三季度正式发布。

  外观上,新车基本延续了燃油版车型,都采用了日产Vmotion 2.0的扁平设计语言,造型更偏向运动个性化。前脸部分,标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,两旁全新样式的前大灯组设计也更为时尚,而下方的雾灯区域也采用了棱角分明的造型,一改此前轩逸中庸的形象。

 侧面部分,新车有着多条锐利的腰线纵横交错,通过线条构成块面,营造出十足的肌肉感。尾部部分,新车尾部设计较为简洁,尾灯造型相比现款车型进行调整,设计感较强。车身尺寸方面,其长宽高分别为4649/1815/1445mm,轴距为2712mm。

  动力部分,新车搭载一台由东风汽车有限公司所生产的型号为HR12 e-POWER系统,由1.2L发动机+电动机组成,其中1.2L发动机最大功率为53kW(72PS);驱动电机最大功率为100kW(136PS),申报油耗仅为4.1L/100km。

 
编辑点评

  即将装配在轩逸上的e-POWER,已经是日产的第二代技术产品,相比第一代拥有更轻量级的部件,逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%,电机的扭矩增加了10%。根据日产的规划,到2025年,中国市场将有6款搭载日产e-POWER技术的车型。至于实际表现如何,我们将和大家一起共同期待。

比亚迪汉DM-i
新车看点:比亚迪超级混动

  汉作为比亚迪旗下的中高端品牌,DM-i超级混动的加持为这台车型“锦上添花”。新车沿用了DM的设计风格,动力系统采用了比亚迪全新的DM-i插电混动系统。据了解,新车搭载的混动系统匹配磷酸铁锂刀片电池,满油满电情况下,综合续航里程或可达1000km,工信部油耗申报值为0.8L/100km。

  外观方面,新车使用了比亚迪“龙颜”设计语言。大灯造型与EV版本车型有所不同,采用了全新的设计,棱角更加分明。与六边形进气格栅相组合,让前脸极具攻击性。另外车辆在前脸还使用了很多亚光金属和镀铬中网点缀,一定程度的为整个前脸风格增加了些许豪华感。

  车身尺寸上,比亚迪汉DM-i的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距达到了2920mm,定位中大型插电混动轿车。

  新车车尾与EV版车型设计保持一致,运用了“前圆后方”的设计理念,更多横向线条的加入增加了整个车尾横向的视觉宽度。尾灯采用了贯穿式设计,两侧的主光源运用了“龙爪”的元素,示宽灯点亮后非常具有识别性。

  动力方面,新车搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在比亚迪唐DM-i车型中也有搭载。其中,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m;电动机最大功率145kW,最大扭矩325N·m。续航里程方面暂未得知,或将超过1000km,看起来又是一台“真香”车型。

 
编辑点评

  从汉DM-i车型定位来看的话,预计该车售价将会在16万元左右,而面对的同级别竞争车型,凭借比亚迪DM-i的超级混动的优势,汉DM-i很明显可以轻松占据上风。从比亚迪车辆的规划,未来还将会拓展更多高端DM-i车型,来应对汽车市场,同时能填补车型中的空缺。

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