2021成都车展探馆：小鹏P5亮相

　　【太平洋汽车网 新车频道】在2021成都车展前夕，我们前方团队率先拍到了小鹏P5实车。新车作为继P7后，第二款小鹏轿车产品，实力依然不容小觑，其不仅搭载Livox为小鹏汽车定制版车规级激光雷达，还拥有XPILOT3.5自动辅助驾驶系统，并提供3种续航版本，各版本最高续航分别为460km、550km和600km，三款车型电池组容量分别为55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh。

　　外观上，新车与小鹏P7一样传承了“X-光剑”设计，前脸用了很多“X”型的元素（询底价|查参配），比如大灯组和前保险杠两侧的造型，处处体现着一股极客范儿；而“X元素”的贯穿式前大灯组采用LED光源，并且采用了和P7一样的智能交互灯语，还有声音与灯光的联动，支持用户自行定制。

　　车身侧面线条较为平直，并为采用太多复杂的设计。比较特殊的在C柱的位置，三角窗的面积很大，保证了后排的采光，另外三角窗后面的黑色饰条也拉长了视觉效果。而公告数据显示，新车长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。

　　车尾采用和小鹏P7一样的家族式设计，贯穿式尾灯辨识度极高。与小鹏P7不同的是，小鹏P5并未采用分体式尾灯，而是全部集成在一起，整体感更强。轮胎尺寸上，新车未来将提供215/55 R17，215/50 R18两种轮胎规格供消费者选择。

　　内饰上，新车方向盘为三辐式设计，外圈有真皮包裹，还有打孔设计。左右两边均有多功能按键，左边为驾驶辅助的调节按键，右边为多媒体以及后备厢开启按键。

　　驾驶辅助配置上，新车采用双棱镜扫描方案的激光雷达，全车32个传感器和13个摄像头，并搭载XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，可以实现厘米级高精度测距，探测距离远，不受环境光影响，空间分辨率更高，保证FCW/AEB/ACC等高阶辅助驾驶功能在高速行驶中更舒适、更安全。城市NGP功能在之前小鹏P7的高速NGP功能基础上，覆盖了与高速连接的城市快速路和城市主干道和次干道，拥有红绿灯路口通行能力（红绿灯识别、右转以及无保护的左转），还有城市路况超车能力、定制化跟车能力、自动限速调节能力以及环岛同行能力。

　　而全新的停车场记忆泊车功能提高了性能，可以利用雷达与摄像头实现车辆自动泊车辅助，再加上激光雷达的加持，还可以完成会车、绕行、避让行人等高难度场景。小鹏P5采用第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台，形成以Xmart OS 3.0为核心的智能数字交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P芯片，该芯片采用7nm制造工艺，8核处理器，性能算力是上一代产品的3倍。

　　此外，小鹏P5还搭载了全景影像系统，全车共有13个摄像头，还有同级别最强的蓝牙数字钥匙功能，可以通过蓝牙定位来判断用户位置，实现近车自动解锁并启动车辆、离车自动落锁、无感应解闭锁等功能。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民 摄：太平洋汽车网前方报道团队）