五菱NanoEV/新款雅阁等 天津车展16款新车汇总

　　威马W6（询底价|查参配）宣布推出living mate 3.3版本的OTA升级，此次OTA升级将包含9个项目内容，4大部分，包括无人自主泊车系统的升级、语音控制系统升级、场景优化、车机UI优化。

　　具体来看，新版本更新的内容将包括：

　　1、AVP无人自主泊车系统新增绕桩避障+侧方泊车功能。

　　2、具备了APA自主泊车、RPA遥控泊车功能，有效解决非固定车位泊车痛点。

　　3、语音车控优化，新增语音控制开关雨刮、大灯、顶灯、后视镜。

　　4、新增“一句三连”功能：可以一句话连续执行三个指令。（例：“打开天窗、打开雨刮器、打开车窗”）

　　5、SOA官方预设场景由5个增加到9个，新增“充电提醒”、“空气净化”、“表白”、“影院模式”。

　　6、SOA场景卡片支持自定义背景图片，进一步满足个性化需求。

　　7、SOA新增场景遥控运行，可以通过手机直接遥控运行场景，提升场景使用的便利性。

　　8、SOA场景能力新增超过20项，涵盖多媒体（音乐、视频、录音）、导航、全景、电话、氛围灯等内容。

　　9、车机UI美化，新增极光背景。

　　作为一款20万级别的中型SUV，威马W6以量产前沿技术为导向，从宇航科技设计、人机交互到无人驾驶能力等方面所打造。我们再来回顾一下车型信息。

　　威马W6外观设计与之前威马EVOLVE高度相似，新车前脸十分简洁，采用封闭式前进气格栅，搭配贯穿车头的日间行车灯，整个前脸更显个性科幻。此外，新车前大灯组下方运用黑色饰条营造出泪眼的造型，提高了车头的辨识度。

　　威马W6是中国首款可实现特定场景无人驾驶的车型，也是国内首款基于云端，搭载“无人自主泊车系统”的车型。

　　威马W6采用了全新电子电气架构，搭载了7纳米制程的车规级高通8155芯片以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，借助百度Apollo平台的百万级云算力，威马W6在感知力、智能化、自我进化力三方面达到了新高度。

　　威马W6搭载的“无人自主泊车系统”分为HAVP（自主学习泊车）和PAVP（高精地图泊车）两种无人驾驶泊车场景。HAVP简单理解为使用固定路线进行无人驾驶泊车，多为家或公司这种起点与终点路线都固定的泊车场景，需要人工演示泊车路线，车辆会通过5个77GHz毫米波雷达、6个摄像头及12个超声波雷达记录相关数据并传至云端服务器，之后便可通过手机操作车辆无人驾驶泊入/泊出车位；而PAVP可实现在公共场所停车时自动寻找车位，无固定路线场景的无人驾驶，包括自动上下停车楼等复杂寻车位路线，真正实现高频停车场景下的无人驾驶能力。

　　动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率160kW、最大扭矩225N·m，续航里程则有520km/620km两种可选。

　　威马W6这次的OTA升级，主要包括无人自主泊车等方面的升级，从之前的通过记忆路线进行停车，到现在通过手机遥控就能自主泊车，很好奇下一次该用什么方式停车了？也正如威马CEO沈晖所说，若智能泊车成为标配，驾考科目二是否可以取消了。

　　新车相比于现款车型，在前脸部分发生了变化，并换装了蓝鲸1.5T发动机，在动力方面会有明显的提升。此外，新车将于10月20日正式上市。

　　新车前脸的进气格栅面积进一步的扩大，加上星网式的前脸设计，以及红色饰条的点缀，更显运动时尚。

　　车侧部分基本延续了在售车型的设计，采用了双腰线的造型，并提供了17英寸至19英寸三款不同风格的运动轮毂可选。车身尺寸方面，长宽高分别为4650/1850/1715mm，轴距2700mm。

　　车尾部分依旧采用了时下流行的贯穿式尾灯组，双色分层式设计的后包围，搭配双边共两出的排气布局，更能彰显时尚感。

　　新车内饰将提供纯黑以及黑红拼接的内饰可选，并全系标配10.25英寸的高清中控屏，集成的in Call 3.0s智能交互系统拥有全时在线语音、在线电台、在线音乐功能，影音娱乐等功能。

　　配置方面，新车还配备了“小安”智能语音系统、远程控制功能、前排座椅电动调节+前排座椅加热、360°高清全景摄像头等功能。

　　动力方面，新车将搭载蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率提升至180马力，峰值扭矩300N·m。与之匹配的是6速手动和蓝鲸7速湿式双离合变速器，并拥有Normal/ECO/Sport等3种驾驶模式。

　　新车在外观方面进行了微调，顾名思义换装了蓝鲸1.5T发动机，动力方面将会有一个明显的提升。加上采用更加直观的命名方式，以提升新车的第一印象，这也是自主品牌惯用的一种手段。

　　新车此前已正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为36.60-39.60万元。新车在外观上拥有专属的运动套件，并会在配置上有所升级。此外，新车将限量发售500台，并拥有专属的定制编码。

　　外观方面，新车的整体造型与普通版车型基本保持一致，但是在细节上增加了电镀黑饰条，看上去更具豪华质感。新车前脸依旧是非常犀利的前格栅设计，加上两侧的矩阵式大灯，具有很强的视觉冲击。

　　此外，新车由于加入了专属的运动套件，在前包围处拥有更加个性的设计，以及黑化的轮圈，凸显出与众不同的格调。

　　内饰方面，新车配备了棕色皮纹内饰设计，进一步的提升了车内的豪华气息。此外，新车中控台的布局延续了在售车型的设计，悬浮式中控屏和大量的物理按键也都得以保留。

　　配置方面，新车配备了感应式后备箱、等离子空气净化器、车门投影灯、Acura/ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高音质音响等配置。

　　动力方面，新车将会继续搭载一台2.0T发动机，可输出最大功率195kW，峰值扭矩380N·m，与之匹配的是10AT变速箱。此外，新车还提供了两驱/四驱版车型供消费者选择。

　　新车整体的内外品质都进行了升级，最为关键的是限量500台，并且还会有专属的定制编码。但讴歌品牌在国内市场的表现，可以说是惨淡，产品设计上的固执，以及品牌知名度不高，导致竞争力相对于其他日系品牌弱了不少。

　　新车此前已正式开启预售，预售价5.97万元起。新车作为一款小型纯电动SUV，拥有着1760mm的车宽、165mm的离地间隙，并搭载最大功率70kW的驱动电机，工信部纯电续航达到322公里。

　　新车前脸采用了封闭式进气格栅设计，加入了更为犀利的线条勾勒，以及荧光色的饰条点缀，使整体的设计更为时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。

　　新车内饰采用了悬浮式中控屏设计，加上蓝黑双色的配色拼接，以及荧光黄色的装饰条和安全带，营造出精致、高级的质感。

　　配置部分，官方称该车将搭载倒车雷达、倒车影像、前后盘式制动器、前排双安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等配置。此外，新车具备400L的后备厢常规容积，放倒后排座椅靠背后，最大后备厢容积可拓展至900L。

　　动力方面，新车搭载的驱动电机可输出最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，动力电池容量为37.23kWh，工信部纯电续航达到322公里，并具备运动、经济两种驾驶模式。

　　大家都说背靠大树好乘凉，但是几何品牌似乎与吉利汽车的高歌猛进有些脱节。新车预售价5.97万元起，在同价位的零跑T03、哪吒V都拥有不错的销量，看来几何真的该加把劲了。