小鹏旗舰SUV搭载XPILOT4.0 预计广州车展首发

　　【太平洋汽车网 新车频道】1024小鹏科技日的活动上，小鹏汽车公布了XPILOT 4.0系统的信息，并表示小鹏的新车将会搭载XPILOT 4.0系统。这款新车是跟小鹏P7同平台的一款全新旗舰SUV车型，或命名为【小鹏G7】，预计会在下个月的广州车展首发。

　　XPILOT 4.0将在2023年第一季度面世，实现完全的全场景辅助驾驶，目前已完成超60%的量产进度。XPILOT 4.0 的能力不会在小鹏现有车型上线，即使是最新的有激光雷达的 P5 算力也不够。

　　关于「XPILOT 5.0」，将会是一个全冗余的软硬件架构，这也将会是小鹏汽车从智能辅助驾驶向自动驾驶的进化，但是目前的时间节点还尚未公布。

　　发布会现场，我们看到了一段小鹏汽车全场景智能辅助驾驶演示版，工程测试车从四季酒店到小鹏广州总部，全程18公里，测试路段包括了15个人行横道、10个红绿灯路口、7个城市道路汇流、4个右转路口、3个施工路段、2个跨楼层地下停车场、1个红绿灯左转、1个无保护直行十字路口，实现了点到点的全自动辅助驾驶。详情查看下方视频：

【视频：小鹏汽车全场景智能辅助驾驶演示版】

　　根据此前网上的谍照来看，小鹏新SUV外观延续了小鹏家族式设计风格，前脸采用了贯穿式灯带及分体式大灯，不同的是新车在前大灯下侧配备了一对激光雷达，预计将继续与大疆览沃合作沿用其览沃浩界车规级激光雷达。

　　值得一提的是，新车部分谍照显示其前挡风玻璃上沿两侧有一对奇怪的预留孔，或配备瞭望式高清摄像头。

　　新车与小鹏P7一样基于小鹏Edward平台打造，平台可支持轴距范围在2800-3100mm之间。小鹏G7的轴距预计在3050-3100之间，超过了蔚来ES8及理想ONE，或提供三排座椅布局（6座or7座）。不过新车采用了短前后悬设计，整车长度在5米左右，或不足5米，较蔚来ES8及理想ONE更短。参考小鹏招股书中提到的介于小鹏P7（22.99-34.99万）和P7鹏翼版（40.99万）之间的售价，新车竞品或为蔚来ES6。

　　新车前翼子板上沿继续配备了侧后视摄像头。后三角窗采用流线型过渡，D组采用了悬浮式设计。车尾部分，新车设计上与小鹏P7十分接近，延续了小鹏家族化的设计风格，后包围设计与前脸相呼应。根据目前曝光的谍照，小鹏G7至少提供两种以上的轮毂样式可选，包括一款全新曝光的低风阻系数轮毂。

　　参考此前曝光的内饰谍照，小鹏G7一改小鹏惯用的竖屏设计，配备了一块从仪表盘一直延续到副驾驶席的贯穿式中控屏。官方表示新车提供了“加强版核心车辆系统”，“更综合的域控制单元，更强大的OTA能力”。此外，新车提供了从前排一直延伸到车尾部分的巨大全景天窗，采用了不可开启设计。

　　车身部分，新车采用了大量铝合金材质，包括前机舱盖、前翼子板、前后车门、前防撞梁均采用铝合金材质。后翼子板、尾门、后防撞梁采用了钢材质。对比同平台的小鹏P7，新车车身部分预计将继续采用钢铝混合结构。此外，新车还将提供“智能底盘和空气悬架系统”。

　　目前尚没有关于新车动力、电池、续航等方面的信息，不过在小鹏招股书中提到，新车将“提供快速充电能力”，新车或将配备新的超充系统。有关小鹏全新中大型SUV的更多信息，我们将继续予以关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭睿）