丰田凌放/宝马iX等领衔 盘点11月即将上市部分新车

　　【太平洋汽车网 新车频道】马上就要到年底了，各个厂家在这个时候也使出大招，准备再冲刺一把。毕竟消费者都将集中在年底购车，同时广州车展也是各个厂家的一个发力点，所以大部分重磅新车也将选择在11月这个时机上市。在这个疯狂购物的月份，已经有多家车企公布了将要推出的车型，比如豪华品牌的雷克萨斯、宝马，合资品牌里的广汽/一汽丰田、长安福特，自主品牌里的比亚迪、奇瑞等。话不多说，今天就跟大家一起聊聊11月即将上市的新车，相信总有一款是你感兴趣的。

　　全新一代雷克萨斯NX在国内的首次亮相可以追溯到今年的粤港澳车展上了。这台基于丰田TNGA-K架构打造的新车，外观一改现款的“大叔”气息，内饰更是全面升级，而动力选择更是丰富吗，将推出（2.5L、2.4T）燃油版、（2.5L+电机）混动版、（2.5L+电机）插电混动版本。不过据可靠信息来看，未来国内进口的NX将全部为基于2.5L发动机的版本。

NX400h+

NX350h

　　新车采用了雷克萨斯最新一代的家族设计，整体较现款更为激进，其中前脸上标志性的纺锤形进气中网更为凌厉，横向宽度也进一步提升，并内嵌熏黑蜂窝点阵式格栅，配合两侧狭长的矩阵式LED头灯组，营造出更为时尚的视觉感受。

NX400h+

NX350h

　　侧面上，新车拥有多条纵横交错的腰线设计，在光源的照射下勾勒出各式各样的块面元素，同时侧窗的造型也发生了改变，C柱后车窗上下线条迅速聚合在一起，毫不拖泥带水。

NX400h+

NX350h

　　而尾部，新车还首次加入了贯穿式尾灯组的设计，并采用多层次叠加的设计手法，将贯穿灯带与两侧尾灯很好的融合在一起；而下方包围同样不俗，仿导流孔的设计让运动直线提升。

　　车身尺寸上，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm，对比老款长度增加了20mm，轴距增加30mm，也因此为车内乘客带来了更宽裕的乘坐空间。

　　进入车内，焕然一新的内饰设计让人眼前一亮，激进的块面代替了以往对称的布局，并加入了黑+白双色进行搭载组合；而一旁的方向盘也重新进行设计，三幅式造型融入了金属饰板进行点缀，并支持触控式多功能方向盘按键。

　　此外，新车还对档把区域进行了重新设计，电子档把的造型别具一格，并与电子手刹和多个调节按键融为一体。

　　科技配置上，新车还搭载了全液晶仪表盘+悬浮式大尺寸中控屏，其中中控屏还支持LTE在线、Apple Carplay等多种功能；而舒适配置上，新车支持无线充电系统、双区自动空调、座椅加热/通风等。

　　动力部分，新车将燃油版、混动版（HEV）、插电混动版（PHEV），其中燃油版搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机，其中2.5L发动机最大功率151kW（203PS），峰值扭矩249N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，前驱版0-96km/h加速为8.2s，四驱版0-96km/h加速为8.6s。

　　全新的2.4T发动机最大功率205kW（275PS），峰值扭矩430N·m，传动均匹配爱信8AT变速箱，0-96km/h加速为6.8s。混动版则为NX350h，其搭载2.5L+电机组成的混动总成，综合最大功率178kW（242PS），0-96km/h加速为5.7s。

　　而NX450h+搭载2.5L+电机组成的插电混动总成，最大功率302PS，6s可完成0-100km/h的加速，传动匹配E-CVT变速箱和e-Four AWD四驱系统（可在100:0和20:80之间变化动力分配）；电池系统上，新车电池容量为18.1kWh，纯电续航里程可达58km，使用3.3kW充电器可在4.5小时内充满（还可选装6.6kW充电器，2..5小时充满）

　　驾驶模式上，NX450h+提供EV纯电、Auto EV、HEV以及充电四种模式。

　　新款雷克萨斯NX的出现，可以说是从各个方面提升强化了雷克萨斯的品牌形象，毕竟新款的IS车型进入国内的信息还遥遥无期嘛。这台新车继承了雷克萨斯在造型、工艺、设计上的优势，也弥补了雷克萨斯在车机互动，车连智能方面的短板。全方位的提升，会让雷克萨斯NX打入更多消费群体，成功大卖吗？

　　作为常年在海外畅销的HARRIER前几代车型都与雷克萨斯RX系列采用同平台打造，虽然新款车型移至和荣放同平台的TNGA-K平台生产，但依旧保留较为高水准的内装工艺，作为一汽丰田旗下的全新中型SUV，凌放HARRIER可以说是原汁原味还原了海外版原型车的外观。新车将提供2.0L燃油版和2.5L混动版可选，定位介乎于RAV4和皇冠陆放之间，新车将于广州车展期间正式上市。

　　凌放HARRIER在设计上原汁原味引进了海外版造型，风格上延续了该车系过往的”飞鹰“主题，贯穿前脸的镀铬饰条把修长的头灯和上部格栅”托举“起来，再配合家族式的大尺寸的梯形进气格栅，视觉上相当秀气精致。

　　新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。车身侧面上扬的腰线和车窗下缘，与顶部下跌的线条相连接，与雷克萨斯的设计有异曲同工之妙，视觉观感颇具coupe SUV的姿态，而尾部也采用了近乎贯穿式的尾灯，中间用丰田的logo作为连接，紧贴了时下设计潮流。

　　内饰方面，凌放HARRIER更加偏重细节，以马鞍座为灵感的中控瞬间占据视觉焦点，在乘客看到和接触到的地方，多采用大面积柔软皮质作为包覆。配置上，根据车型的高低提供8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，或12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响+智能互联系统可选。此外，Toyota Safety Sense主动安全系统（包括防碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能）也会装备在新车身上。值得一提的是，海外版的可调光全景天窗也能在国产版上看到，不过暂时未知是以标配还是选装形式出现。

　　动力上，凌放HARRIER将提供2.0L燃油版和2.5L混动版车型可选。其中纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型。而混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218马力，而此次实拍的混动四驱版车型由于后轮增加了电机，系统综合最大功率达到222马力，传动系统则匹配E-CVT无级变速箱。

　　丰田今年的新车推出速度就像下饺子一样。定位上介于RAV4和皇冠陆放之间的凌放HARRIER，原汁原味的引入了海外版车身造型，这造型也更能吸引年轻用户的喜爱，内饰方面也基本一致，配置也基本有所保留，算的上有诚意的产品了。如果到时候上市价格定在24-28万元之间，以丰田的影响力，在大5座SUV中还是有望扳回一局的。

　　宝马在2021上海车展上带来了这款全新的iX车型。对于这款有史以来最智能的宝马，它不仅做到了炫酷，还将电动化，智能化和可持续发展做到了极致。它身上不仅体现着宝马近7年来在电动化和智能化道路上的研发成果，更体现了宝马对于未来汽车的发展愿景。宝马iX同样将于广州车展期间正式上市。新车动力方面基于第五代eDrive技术，可产生370kW（500PS）的最大功率，并可实现630公里的纯电续航。

　　外观上，新车融入了宝马强大的设计功力和品牌形象特色，面相未来的设计将新能源元素与量产化合二为一，而硕大的“双肾”中网格栅虽然不再采用敞开式，但其通过铺满不规则的菱形元素依然营造出最经典的模样，同时在中网格栅内部还集成了智能驾驶辅助系统所需的雷达传感器。

　　此外，新车可选配最新一代的BMW Laserlight（激光大灯），全新的选择性光束矩阵功能增加了可视范围，同时有效避免过度照明。

　　侧面上，新车简约的腰线、隐藏式的门把手、蓝色的装饰条、全新的悬浮式D柱设计以及宽大的轮眉告诉您这就是全新的宝马。细节上，新车还在前后包围、侧裙、外后视镜等处配备更高效的空气动力学套件，也因此让整车的风阻系数仅为0.25。

　　来到尾部，现代简约设计产生了富有表现力的外观，尤其突出了iX宽大的身材；而极简主义的设计带来了少量的连接点和特征线，散发出精致的氛围；与头灯相呼应的狭长LED尾灯同样令人惊艳，造型好似侧翼，而灯腔内三维的设计更让其极具辨识度。

　　进入车内，宝马iX很好的诠释了如何将豪华与现代相融合，纤细的中控台展现出前所未有的现代、宽敞感，再利用蓝灰的Sensatec材质进行包裹，配合大量几何状金色金属饰条的点缀带给用户全新的体验；而六角形方向盘似乎则进一步打破了常规。

　　此外，创新的曲面宽屏娱乐系统，将12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏融为一体，按键数量较以往减少约50%，并将搭载最新的iDrive 8系统。科技配置上，新车采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍，而实时处理来自车辆传感器的数据量可增加大约一倍。同时，新车还首次支持了5G技术，可提供更丰富的互联网功能。

　　动力方面，新车将提供两种动力总成。其中高性能版可输出最大功率达到了523马力，0-100km/h加速时间不到5秒，并采用100kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过600km的续航里程；而普通版车型可输出最大功率326马力，0-100km/h加速时间不到6秒，采用70kWh的电池，在WLTP工况下能够带来超过400km的续航里程。

　　提到智能化驾驶辅助方向造诣最深的传统品牌，自然是少不了宝马。自动化及电动化飞速发展的这几年，宝马并没有停下他们追赶的脚步，而宝马iX的出现可谓是宝马交出的一份高分答卷。它不仅做到了炫酷，还将电动化，智能化和可持续发展做到了极致，接下来就是等一个价格了！