2022大众新车全面智能化 电气化与数字化成重点

2022-02-11 01:28:54 作者:gaozijian

  【太平洋汽车网 新车频道】2021年,在行业“缺芯”、疫情反复等不利的大环境下,作为国内老牌中的老牌厂商,大众集团还是做到了增长的表现。其中一汽-大众大众品牌以98.9万辆的销量成绩,稳居国内乘用车市场第一阵营,而上汽大众则获得了134.2万辆的零售成绩。

 

  在传统车型方面像高尔夫朗逸帕萨特、探岳等等车型销量稳定。大众ID家族上市之后也展现出不错的潜力,丝毫不输高尔夫这样的传统车型。对于大众集团而言,在纯电市场更加焦灼,传统市场需要活力的2022年,又会带来什么新鲜血液呢?

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纯电是重点

  2021年12月大众CEO披露了关于大众集团未来五年预算和管理架构调整的详细执行计划。而作为大众全球业务40%所在的中国区也进行了大调整,现任大众汽车乘用车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德施塔特,将在2022年8月1,正式负责大众汽车集团在中国的业务。

  根据计划,近900亿欧元的预算将用于电动出行和数字化,520亿欧元将用于电动出行,还将有80亿欧元用于混动技术投入,另外300亿欧元将用于数字化和自动驾驶的发展。

  对于大众而言,在软件上的提升才是其竞争的关键,按计划到2025年,大众旗下的汽车软件公司CARIAD将自研出软件平台和端到端电子架构——软件堆栈2.0版本,这将包含适用于大众所有品牌车型的通用操作系统,并预搭载L4级自动驾驶技术。2030年之前,大众集团各品牌的近4000万辆汽车将全部搭载其自主研发的软件系统。

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中国区规划

  在此前的2021年的全年报告当中,大众集团表示在2022年除了推出新车型这个主要任务外,还需要提高整个品牌的方向,能够做到满足年轻化、智能化、电动化、网联化等新时代的要求。尤其是在智能化、网联化方面,将大幅增加全系车型、中低配车型、主销车型的数字化、智能化配置。

  在2021年当中,大众集团旗下的纯电动系列,ID家族也获得了较好的反馈,一汽大众的ID.CROZZ家族自3月上市后,累积销量达3.6万台,在12月份突破了8500台。10月份正式上市的上汽大众ID.3询底价|查参配),也获得了接近7千的销量。

  对于大众而言,代表着未来的ID家族在2022年势必会有更大的动作,凭借这MEB纯电平台以及传统汽车制造经验的优势,大众在国内尝到久违的甜头之后势必会再加大推进的力度。

T-ROC探歌询底价|查参配) 中期改款

  作为大众中小型SUV当中的代表,T-Roc探歌也经历了将近4年的时间,来到2022年大众也对T-Roc探歌的样貌做了细微调整。

  根据海外公布的图片来看,改款的T-Roc探歌在外观与内饰方面都做了小幅度的改动,外观方面,探歌的前脸相较于旧款做了更为动感的修改,前包围采用了X造型,搭配黑色饰条更加运动,灯光部分在前格栅增加了LED灯条,将前格栅一分为,两侧连通矩阵式大灯,增加了一体的设计感。

  车尾也对后包围做了细节修改,排气管装饰向后扰流靠拢。但在总体设计上,与现款差别并不大,但作为中期改款,这样的设计也能够带来新鲜感。

  内饰上探歌对中控也做了部分改动,最为突出的就是中控屏幕由现款的嵌入式改为悬浮式,车机系统方面也会使用大众最新的MIB3信息娱乐技术,并且可以选择与无线Android Auto和Apple CarPlay配合使用。

  动力方面国内预计前期还是会采用大众祖传的1.4T+DSG的动力组合,后期有机会更换已经申报的1.5T EVO发动机,动力上预计额定功率为118千瓦(160马力),峰值扭矩为250牛·米,还将提供4Motion配置。 

  点评:大众近年来在中小型SUV市场上,受到了来自自主品牌的压力,因此为探歌加上网联、智能是势在必行的,在ID家族还未完全成熟之前,探歌还会是大众在这个市场主力,目前来看新款也能够给大家带来惊喜。

速腾 中期改款

  新款速腾此前就在2021年广州车展上完成了首发亮相,而近日我们也从相关渠道获取了一汽-大众新款速腾的售价,新车共推出7款配置车型,售价区间为13.35-16.59万元。此外,新车还增加了3款入门级飞越版车型,进一步满足消费者的使用需求。

  新车在外观上与现款车型基本保持一致,但在细节方面,车辆拥有全新样式的前后保险杠,进气格栅内部加上点阵式的镀铬饰条装饰,提升了不少豪华感。

  

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4791/1801/1465mm,轴距为2731mm。外观配色方面,提供了极地白、锰石黑、水晶银等8种车漆可选,内饰部分也提供了多种双色搭配。

   

  内饰上,新车换装了全新样式的悬浮式中控屏,并搭配了全液晶仪表,看上去更具科技感。同时也提供了选装包,其中就包含全液晶仪表导航包、驾驶辅助包等配置。

   

  动力部分,新款大众速腾将继续搭载1.2T、1.4T发动机,功率和扭矩分别为85千瓦/175牛·米,85千瓦/200牛·米,110千瓦/250牛·米,与之匹配的是5挡手动或7挡双离合变速箱。 

  点评:在轿车系列当中,速腾一直是中流砥柱的存在,这次改款更多的是提升速腾在精致感以及互联方面的功能,尽管还未搭载最新的1.5T EVO发动机,但以速腾的定位而言,这次改款的内容也提升了不少竞争力。

探岳 中期改款

  探岳家族在SUV市场依旧十分受欢迎,在2022年探岳家族的中期改款也有部分信息传出。

  在外观方面,根据图片来看,前脸细节变化颇大。大灯预计会采用和现款车型相同的设计,并且搭载IQ.light。进气格栅上则采用了全新风格的网格进行装饰,下格栅则采用了梯形设计。

 

  车身侧面,整体轮廓并没有大的调整,继续采用和现款车型相同的设计。车身尾部也有厚重的伪装覆盖,尾部的中间采用了内凹式的造型,并且下包围很突出,细节相比现款车型也有所调整。

 

  动力方面,探岳入门级车型大概率会继续搭载1.4T发动机,不过后续同样有机会换装1.5T EVO发动机,另外2.0T的两种动力同样会提供,依然搭配4Motion的配置。

  点评:探岳家族同样是SUV产品当中中流砥柱,在细节上做得更加的年轻时尚,而非此前走传统SUV的路线,再结合功能方面的提升,探岳家族对于消费者还是具有很强的吸引力的。

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