源自MEB平台打造 国产奥迪Q4 e-tron实车亮相

　　【太平洋汽车网 新车频道】近日，国产奥迪Q4 e-tron（询底价|查参配）在2022中国电动汽车百人会现场亮相，新车是奥迪首款诞生于MEB平台的车型，该车采用了奥迪纯电动家族专属的设计语言，标志性的八边形格栅也出现在了前脸。据悉，该车或将于今年上半年开启预售。

　　外观方面，该车封闭式前脸由银色边框勾勒出八边形，搭配左右雾灯区的装饰框，类似进气格栅造型的封闭式中网，也是奥迪e-tron系列的标志之一。

　　车身侧面，新车相比ID.4在车身线条、车顶以及轮毂有所区别，其他方面大体一致，相同的短悬长轴的侧身比例也是MEB纯电动平台的优势。受设计语言所限，Q4 e-tron依旧采用老式的门把手，并没有像ID.4上的半封闭式门把手。另外，新车的车身尺寸长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。

　　另外从此前的申报信息来看，40 e-tron车型将提供19寸和20寸轮毂可选，50 e-tron车型将提供20寸和21寸轮毂可选，另外还提供四种轮毂样式。

　　车尾部分，该车层次分明，LED灯组采用三维立体贯穿式造型，左右两侧微微凸起，贴合整车灵动的曲线。

　　走进车内，新的家族化设计在Q4 e-tron上难得个性了一次，虽然整体风格不变，但仪表台向驾驶席倾斜的角度更大，重新设计的方向盘有点概念车的味道，并且方向盘上的控制面板还首次采用触摸元件式设计，而多功能按键在背光熄灭时有极高的一体感。

　　动力方面，从公布的申报信息来看，新车将两种动力配置可选，分别为40 e-tron、50 e-tron quattro。其中50 e-tron quattro，采用的是前异步电机后同步电机，前后两个电机最大功率分别为80kW(109PS)和150kW(204PS)，前/后峰值扭矩162/310N·m；而40 e-tron则是采用后驱布局，搭载最大功率150kW（204PS）的同步电机，峰值扭矩310N·m。

　　电池部分，50 e-tron quattro车型将配备容量为84.8kWh的三元锂电池组，具体续航里程尚未公布，但是参考ID.4的续航里程为550km（NEDC工况），搭载的是85kW·h的宁德时代三元锂电池。

　　（文：太平洋汽车网 崖雍）