梅赛德斯-AMG C43 4MATIC正式发布 全新动力总成

　　【太平洋汽车网 新车频道】4月27日，全新一代梅赛德斯-AMG C43 4MATIC官图正式发布。新车提供轿车和旅行车两种车型，在动力方面搭载2.0T+48V轻混系统及电动涡轮增压器组成的混合动力系统，最大输出功率达300kW。据悉，新车将于今年年中在欧洲市场正式上市。

　　外观方面，可以看出新一代梅赛德斯-AMG C43 4MATIC在原有基础上新增了一套AMG套件，更激进的前杠进一步彰显其运动特性，而两侧头灯组则与标准版车型保持一致，都采用了多边形样式，并内嵌多光束LED光源。车尾部分也采用了更为明显的扰流设计，同时排气部分采用双边共四出的造型。轮圈方面，新车标配18英寸轮圈并可选装19英寸和20英寸轮圈。

　　在内饰部分，全新梅赛德斯-AMG C43 4MATIC在全新C级基础上，将中控材质从木纹饰板升级为碳纤维饰板，并加入大量翻毛皮材质进行包裹，方向盘将改为AMG家族样式，而座椅也将升级为运动型座椅，提供更好的包裹性。红色安全带、质感更强的金属踏板、带AMG专属模式的中控及仪表则为新车的内饰氛围增色不少。

　　全新梅赛德斯-AMG C43 4MATIC最大的变化集中在动力方面，新车将采用纵置2.0升四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统及电动涡轮增压器组成的混合动力系统，整套动力系统将在阿弗尔特巴赫总部手工组装。配合9速MCT自动变速箱，新车最大功率可达300kW，峰值扭矩来到500N·m，配合前后动力分配为31:69的4MATIC四驱系统，其百公里加速时间为4.6s（轿车版）/4.7s（旅行版），最高极速被限定在250km/h。

　　底盘方面，全新梅赛德斯-AMG C43 4MATIC采用前双叉臂后多连杆悬架，并带有可变阻尼调节功能。新车还采用了全新设计的转向轴头及承重结构并带有后轴转向功能，根据不同驾驶模式最大可转向2.5度。此外，新车还配备重新调校的排气系统并可选装内部虚拟声浪补偿系统。（文：太平洋汽车网 柳昀青）