一汽丰田GRANVIA正式亮相 中文名为格瑞维亚

　　【太平洋汽车网 新车频道】5月25日晚，一汽丰田正式发布了旗下MPV——GRANVIA，并一同公布其中文名“格瑞维亚”。车名源自意大利语，意为雄伟大道。作为广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车型，格瑞维亚的主要区别在于外观采用了北美原型车的XSE运动版套件，轮毂造型也有所不同。据悉，新车将于即将举行的2022粤港澳大湾区车展上首次线下亮相，并有望在下半年正式上市。

　　格瑞维亚的造型相信大家都已经非常熟悉，作为丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品，全车设计源自日本新干线“子弹头列车”，大胆导入更为前卫的设计，并与现今丰田新车一样塑造出多个大块面的“肌肉”。前脸是格瑞维亚与赛那SIENNA区别最为显著的地方，相比后者采用类似凯美瑞、亚洲龙的大型横幅格栅以凸显豪华感，格瑞维亚就改为使用美规运动版XSE的套件，大面积的蜂窝纹理中网搭配熏黑装饰，使新车显得更凶悍和更有侵略感。两侧不规则的刀锋LED头灯组，造型狭长而又激进，并通过一条镀铬饰条将“放荡不羁”的轮廓展现的淋漓尽致；此外，在包围两侧还设有硕大的空气导流槽，用于改善整车的空气动力学表现。

　　身为大尺寸的MPV，格瑞维亚的尺寸达到长5175/宽1995/高1785mm，轴距3060mm，但丰田并没有打算将其设计得笨重而平淡，特别是下方塑造出的“折痕”设计，多条不规则的线条将其原本大面积且呆板的侧门变得极富立体感。尾部上，格瑞维亚通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板，可谓点睛之笔；两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体；而下方的尾杠则呼应前脸造型，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，变得更为运动化。

　　格瑞维亚内饰的设计也沿用了其原型车的布局，比其他MPV更为偏向于轿车化，这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说，已经多了几分动感和个性元素，尤其是副驾区域的层次感设计，打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。配置上，新车将拥有18英寸与20英寸轮圈可选，整车还配有360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示可选、雨量传感器可选等实用配置。除此之外，官方还宣布格瑞维亚将会推出福祉版车型。

（格瑞维亚申报信息）

　　动力组合上，一汽丰田格瑞维亚依然搭载由2.5L自然吸气发动机和电机组成的油电混合动力系统，其中发动机的最大功率为141kW，系统综合功率或为183kW，与之匹配的则是E-CVT变速箱。

　　对于丰田和本田的"双车战略"，相信各位也早已经非常熟悉。此前一汽丰田陆放在汉兰达的基础上冠以"皇冠"的经典名称加以重新包装，使其定位和价格都比汉兰达略高一些，令不少人士预估格瑞维亚是否也会采取相似的策略。而以目前官方公布的资讯来看，格瑞维亚除了前脸套件与赛那稍有不同之外，两者并未作出太差异化的处理。在丰田"牛头标"和老款平行进口赛那在国内打下高级定位之下，相信格瑞维亚在未来仍有信心获得不错的市场表现。而在配置水平上，格瑞维亚会否有比赛那更高性价比或更令人惊喜的表现？关于格瑞维亚的进一步信息，太平洋汽车网也会持续及时报道，敬请留意。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）