极氪001ME版售34.9万 新老用户均免费升级8155芯片

2022-07-11 22:01:51 作者:宇智波民

  【太平洋汽车网 新车频道】7月11日,极氪智能科技在进化日宣布极氪001座舱全面升级,将正式搭载用户期待的“8155智能座舱计算平台”,而基于8155计算平台打造的新一代极氪智能座舱,将对所有用户免费升级:已交付用户可8月1日通过极氪APP进行升级预约;已下定未交付和新下定的用户,将直接升级,享受新一代极氪智能座舱在人机交互、车载应用等方面带来的全新体验。

极氪001ME版售34.9万 新老用户免费升级8155芯片

  同时官方还推出了一款新车型—超长续航双电机ME版,售价为34.90万。此外,官方还发布了多项新技术,集成了诸多新功能的ZEEKR OS 3.0正式版将于7月19日开启全量推送。

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全系搭载8155芯片,新老用户免费升级

  车机方面,极氪001全系升级高通骁龙8155芯片。8155芯片作为目前量产最强车规级座舱芯片,CPU算力提升177%,GPU算力提升94%,内存带宽提升100%。有充足的算力支持后续OTA迭代升级,并且对于视频、图像等数据的处理能力也更加强悍,可以实现复杂高效的自然语言处理等。

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  而此次极氪001车机全系升级了8155芯片后,不论是车机流畅度、UI交互体验以及功能丰富程度,都带来了全新的体验。全新设计的下滑菜单界面可自定义18项常用功能,用户可以通过语音声控AI Mate智能助理完成常用功能操作。借助新增加的可见即可说功能,用户可以通过语音直接控制多媒体内容。值得一提的是,高德地图也出现在此次升级中。并加入了路线优化推荐、拥堵路段信息显示。

  值得一提的是,本次更换的硬件为一个完整的智能座舱域控制器,采用无损安装模式,更换域控制器只需4颗螺丝就可以完成。在更换时间上,硬件更换约35分钟,软件升级约2小时。

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新增全速域主动巡航控制(LCC+ACC)、羚羊避险

  此次升级的全速域主动巡航控制(LCC+ACC)功能,能让车辆在0-130km/h速域区间,基于行驶速度自动调整跟车距离,同时该功能还能让车辆保持居中行驶,并能随车道线转向。

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  同时推出的“羚羊避险”功能也相当实用,当路边有行人或非机动车辆时,车辆会主动减速,确保安全后再通过;当相邻车道有大型车辆时,极氪001会模仿人类驾驶员的驾驶方式,安全流畅的主动避让;当紧急车道有车辆临停或开门占道时,极氪001在不变换车道的同时,进行减速避让。

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黑科技:“闪电切换”智能四驱系统/智能防滑系统

  此前用户在购车时,会在在高性能或是长续航,两驱或是四驱间进行选择。对此,极氪发布了闪电切换智能四驱系统,该系统将会在后续交付的极氪001 YOU版率先搭载。

  官方表示,闪电切换能够在0.4秒时间内,实现后驱/四驱的智能切换。搭载该系统的极氪001可通过多种驾驶模式,实现全时后驱、适时四驱全时四驱三种驱动模式的智能切换。此外还能提供更长的续航里程,使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。

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  此外,官方还推出了智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统,可在车轮出现打滑迹象时,采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率,分配轮端扭矩,增大驱动轮抓地力。官方表示,该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时,最大可控速度提升5-15km/h。据悉,该套系统也将通过OTA方式向所有用户推送。

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回顾极氪001

  作为一款中大型纯电车,极氪001拥有类似于保时捷帕拉梅拉的猎装轿跑车身设计,同时也因为车身尺寸足够,极氪001的外观有着充分的力量感,并且整车的风阻系数低至0.23Cd

斜前

  极氪001前脸是熟悉的领克分体式大灯设计,中部的格栅与远近光灯融为一体,形成了横穿式设计,有利于提升横向视觉宽度,上半部分则是LED日间行车灯。前大灯采用的是32单独立可控矩阵式LED光源,可实现更精细的操控照明。

正前

  极氪001车身腰线过渡自然,并且门把手还用上了时下流行的隐藏式设计。值得一提的是四个车门都用上了无框设计,同时还具有感应自动开合功能。

正侧

  得益于较短的前后悬设计,四个车轮更贴近车身的四个角落,配合前低后高的车身姿态,展示出极强的运动感。车轮方面,极氪001用上了22英寸的大脚,而多幅式轮毂设计官方则称为能量光刃轮毂。

斜后

  和众多新能源汽车一样,新车采用了一体贯穿式尾灯设计,但为了彰显个性,尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块,让尾灯组变得立体起来。此外,牌照为找采用了内凹设计,搭配后保险杠两边独特的设计,整个车尾充满层次感。

正后

  内饰上,极氪001以“光电映射美学”为设计基础,将以驾驶者的感受作为重心,打造了独具特色的“运动光能座舱”,比如向驾驶位倾斜的中控屏,更便于观看和操作;L型环绕式的中央通道,包裹性更强更运动;还有数码斜纹杯托,不仅外观劲酷时尚,驾驶途中也能轻松操作;隐藏式智能出风口,可以减少出风口空气流,而这些设计为驾驶者带来充分的便捷性与安全感。

这次,能否带来新的驾驭体验?实测极氪001 BIG OTA升级

  而流光悬浮仪表台设计,则最大化取消了传统的物理按键和旋钮,并由三层组成,其中顶层主要为驾驶者考量,中层囊括了尺寸高达15.4英寸的超宽悬幕中控屏与仪表屏等配置,底层则加入了更多软包覆,提升舒适性。

  科技配置上,极氪001配有W-HUD超宽全色抬头显示系统,据悉,该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局,可引导驾驶者关注重要信息,全面掌控行车动态;与之匹配的还有8.8英寸3D液晶仪表,让重要信息一览无遗。此外,极氪001还搭载了极光氛围灯系统,当车辆启动时氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮。

仪表盘

  同时极氪001还首次采用了ECONYL环保赛车座椅,不仅可高度还原赛车乘坐体验,还兼顾更好包裹性与运动感。值得指出的是,赛车座椅后背与座舱地毯都采用了新型环保材质 Econyl,其具有高熔点,耐磨性好等特性。

前排座椅

  空间部分,极氪001车身尺寸为:长4970mm  宽1999mm 高1560mm,轴距则达到了3005mm,再加上纯电平台独有的高空间利用率和后排座椅放倒,极氪001后备厢空间最高可拓展值2144L。

后排座椅

后备厢

  动力方面,极氪001有双电机、单电机两种动力,其中搭载的双电机最大功率400kW,0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选,搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型,NEDC工况下的续航里程为712km,双电机版本的续航里程则为606km,搭载86kWh电池组的双电机版本车型,续航里程为526km。我们今天试驾的是功率扭矩最大的双电机版车型

  充电方面,极氪001车端支持最高360kW超级快充,最快能实现充电5分钟、续航120km。此外,30%-80%充电时间只需25分钟,比行业平均水平快16%。

  编辑点评:不得不说,此次极氪001的OTA升级诚意还是很足的,除了全系标配8155芯片外,智能驾驶辅助方面也得到质的提升,展现出更强悍的全能实力。另外,配合逐步完善的用户生态布局,极氪也将持续为用户带来具有极致体验的多元带感出行生活。也期待极氪001下一次的OTA升级,能为我们带来更多惊喜。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)

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