丰田/本田/日产/三菱下半年有什么车?一篇就够了

2022-07-28 20:26:13 作者:崖雍

  【太平洋汽车网 新车频道】从2022上半年的市场销量来看,国内市场的整体格局发生了不小变化,以比亚迪为代表的自主品牌,正在强势崛起,而日系、德系品牌则疲态尽显。其中东风日产受到三缸奇骏等因素的影响,轩逸也难免孤立无援,销量下滑的幅度高达21.9%。不过在2022年的时间里,丰田、本田、日产依旧会有大量的新车推出,我们先来过个眼瘾!

丰田/本田/日产/三菱下半年有什么车?一篇就够了

丰田
丰田2022下半年新车规划
车型发布/亮相/上市时间
丰田全新GR 8611月1日上市
一汽丰田皇冠陆放 2.0T9月上市
格瑞维亚下半年上市
bZ4X下半年上市
广汽丰田汉兰达380T8月10日上市
bZ4X下半年上市

  全新丰田GR 86

  据悉,新车将提供5种车漆可选,包括红、黑、白、灰和蓝色,同时拥有黑色和红色两种内饰配色。

提供手动挡可选 新一代丰田GR 86实车亮相

  外观方面,新车虽然整体与全新BRZ较为类似,不过在细节上二者有着明显的不同,其中得益于全新设计语言,较上一代更为动感时尚,其中前脸换装更大面积的Functional MATRIX进气格栅,内嵌多条熏黑蜂窝状格栅。

提供手动挡可选 新一代丰田GR 86实车亮相

  两侧大灯组也采用全新样式,熏黑底色搭配“J”字型LED日行灯,整体更有冲击力。此外,新车的前包围左右两侧还配有了导流孔设计,除了为刹车散热外,还进一步提升整车的空气动力学。

  侧面上,作为一款双门跑车车型,甚是拉风的无框车门当然是可以有的,而且是必须要有;而流畅的车身搭配溜背的车顶线条,让全新GR 86似乎多了一份优雅。轮毂部分,新车装配有深灰色18英寸轮毂(轮胎规格为215/40 R18),在营造出GR 86运动特性的同时,也带来更高的性能。

提供手动挡可选 新一代丰田GR 86实车亮相

  全新GR 86的尾部十分流畅,轮拱设计力量感强,整体造型具有很强的前冲性。而细节上,与头灯相呼应的C型尾灯似乎让整车看上去有了“阿斯顿马丁”的味道,不过下方双边双出的大口径排气告诉您,这还是一辆86。

  车身尺寸上,全新GR 86长宽高分别为4265/1775/1310mm,轴距为2575mm,与之前的版本相比,长度加长了25mm,宽度相同,高度低10mm,轴距增加5mm。

  进入车内,新车采用了全新的内饰设计,相较于现款更为简约,而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置,其中全新的液晶仪表盘分为了三块区域,中央为转速表+速度计,而右侧为水温表和油量,左侧为G值表。

提供手动挡可选 新一代丰田GR 86实车亮相

  一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娱乐系统,并具有远程互联、Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM等功能。

  动力部分,新车搭载了源自斯巴鲁的FA24 2.4L 水平对置发动机最大功率235马力/7000rpm,峰值扭矩250牛·米/3700rpm。传动部分,匹配6速手动或6速自动变速箱,官方零百加速时间为6.3秒。

  一汽丰田皇冠陆放 2.0T

  新车在外观方面基本维持了现款在售车型的设计语言,最大的不同是在动力方面将采用2.0T发动机,预计将一定程度降低整个车系价格门槛。

  和现款在售的车型一样,新车外观设计继承自美版全新一代汉兰达XSE运动版外观,并将车头的丰田标换为皇冠标志。前保险杠则类似于第八代凯美瑞前期款的造型,大气与运动兼得。 

  车身尺寸为5015/1930/1750mm,轴距2850mm。皇冠陆放的整体尺寸比第三代兰达要大一些,因此其视觉感受会更有力量感。新车车尾标有D-4ST和AWD标识。从此次的申报信息来看,车辆还可选装前后雷达、前摄像头、抬头显示、ETC等配置。

  内饰部分,参考现款在售车型,皇冠陆放的内饰遵循TNGA车型的设计走向,采用不规则的中控全景,相比丰田家族其它车型多了一些层次感设计。

  动力部分可以从工信部申报信息中看到,新车搭载了2.0T发动机,最大功率182kW,极速为180km/h。

  一汽丰田格瑞维亚

  新车作为赛那的姐妹车型,此前已经在2022粤港澳大湾区车展亮相,造型上沿用了美规赛那运动版XSE的套件,整体观感呈现出更多的运动气质。

  新车的造型相信大家都已经非常熟悉,作为丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品,全车设计源自日本新干线“子弹头列车”,大胆导入更为前卫的设计,并与现今丰田新车一样塑造出多个大块面的“肌肉”。

  而格瑞维亚在原本赛那的造型基础上,改为使用美规赛那运动版XSE的套件,大面积的蜂窝纹理中网搭配熏黑装饰,使新车显得更有侵略感。前保险杠两侧还设有硕大的空气导流槽,用于改善整车的空气动力学表现。

  格瑞维亚的侧身线条也基本没有变化,多条不规则的线条将其原本大面积且呆板的侧门变得极富立体感。另外,格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1765mm,轴距3060mm,长度上增加了10mm,这主要来自于运动包围带来的造型上的不同,对车内空间没有影响。

  尾部上,格瑞维亚通过多条线条的纵横交错,营造出丰富的层次感,上方一体成型的扰流板,可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓,并巧妙地将灯脚进行延伸设计,与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则呼应前脸造型,大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰,变得更为运动化。

  格瑞维亚的内饰基本沿用了其原型车的布局,比其他MPV更为偏向于轿车化,这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说,已经多了几分动感和个性元素,尤其是副驾区域的层次感设计,打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。

  从申报信息来看,格瑞维亚配有360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示可选、雨量传感器可选等实用配置。

  作为参考,赛那高配车型拥有12.3英寸液晶仪表盘(低配为双机械表+小液晶屏),中高配车型为12.3英寸中控屏。内嵌经过本土化适配的智能车机,加入语音控制、在线音乐、在线地图和在线应用服务功能等贴近潮流的功能。

  格瑞维亚在座椅设计与布局整体上与赛那保持一致,空间表现预计也不会有明显的不同。后排配置方面,格瑞维亚顶配车型也一样享有吸顶式液晶屏,支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器控制等丰富功能。在安全配置方面,格瑞维亚将全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。

  动力方面,一汽丰田格瑞维亚同样将会搭载第四代THS Ⅱ混动系统,于汉兰达威兰达所搭载的混动系统保持一致。该系统由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单构成。

  其2.5L发动机最大马力约为191PS,最大扭矩为239N·m;电机最大马力182PS,电机最大扭矩为270N·m;系统综合最大马力约为247PS。

  一汽丰田bZ4X

  新车定位为一款纯电动中型SUV,基于丰田全新的e-TNGA架构打造而来。

  一汽丰田bZ4X以Hi-Tech and Emotion设计主题,全新的设计语言与现有的丰田车型截然不同,霸气锤头鲨前脸搭配激进的贯穿式C型头灯组,营造出新能源车型所特有的科技感。

  此外,bZ4X利用e-TNGA架构实现了短前悬长轴距,这也是电动车平台下常见的身段比例。车身尺寸则与RAV4相仿,同时还会推出配有斯巴鲁车标的衍生车型SOLTERRA。

  新车拥有着与兰达一致的2850mm轴距,因此也带来了不俗的乘员空间。而在长宽方面,均比一丰的RAV4略大一些,长宽高分别为4690/1860/1650mm。值得留意的是,侧身粗壮显眼的撞色轮眉,并非简单的塑料件,而是实打实的金属材质。前后面积巨大的轮眉再加上溜背的车尾设计,整体观感看着颇具跨界SUV的味道。

  内饰设计采用了科技与时尚相结合的设计灵感,给人一种耳目一新的感觉。尤其是液晶仪表前探至风挡位置以及量产车或许搭载线控转向技术,实现最大150°的转向角度,而驾驶辅助、流媒体后视镜、智能网联车机系统等等科技配置也是一应俱全。

    悬浮式中控屏UI界面升级明显,看上去有着不错的操作逻辑,且功能也十分丰富,下方还配备了快捷键方便操作。

  除此之外,多功能方向盘上也可以进行很多操作,而且按键布局操作起来也很方便,12.3英寸中控屏幕搭载了家族最新的车机系统,支持语音识别、手机互联、App应用下载、数字钥匙、远程OTA在线升级等主流功能。同时,用户也可以通过屏幕检测车辆能量流释放过程和电量储备。

  空间表现方面,我们实际体验过后,得益于2850mm的轴距优势,让我们的前后排乘客均能拥有一个很优雅舒适的坐姿,并且前后座位臀点距离1米,足以确保我们腿部空间的宽裕度。

  而座椅材质方面,真皮包裹填充物扎实,可选装舒适包来增加座椅加热及通风功能,后排座椅放倒后可进一步拓展后备厢使用空间,实用性及空间载人拓展能力足够丰富。

  动力方面,新车将提供前驱、四驱两种动力形式,WLTC工况下,两驱车型续航可达615km,四驱车型可达560km。前驱版本电机最大功率150kW(204Ps),0-100km/h加速8.4秒,四驱版本前后电机最大功率均为80kW(109Ps),0-100km/h加速7.7秒。

  广汽丰田汉兰达380T

  作为该车系的新增车型,兰达380T最大的亮点是搭载一台 2.0T发动机,外观和内饰配色也有一定的调整。

  新车在外观上基本延续了在售的2.5L混动车型,变动之处在于中网的蓝色发光LOGO变为燃油版普通车型的样式,还提供红色车漆可选。内饰方面,新车在原有米色、黑色内饰颜色基础上将新增棕色内饰。此外,新车还将配备新一代丰田Safety Sense智行安全套装,拥有更丰富的安全辅助配置。

  动力方面,官方暂未透露更多新车的具体动力数据,但参考此前工信部发布的信息来看,汉兰达380T将搭载的代号S20A TNGA 2.0T四缸发动机,最大功率为182kW(248马力),匹配全新Direct Shift 8挡手自一体变速箱和一套DTV动态矢量四驱系统。

  广汽丰田bZ4X

  新车已于此前开启预售,共推出5款车型,官方预售区间为22-30万。新车在外观上基本延续了概念车的设计理念,并基于e-TNGA架构的BEV专属平台打造,中前驱车型的WLTC工况续航为500km,四驱车型的WLTC工况续航为460km。

  外观方面,新车与概念车的造型基本相同,狭长的LED大灯与黑化的饰板相连,有效延伸了横向的视觉宽度。车身侧面的翼子板采用了黑化处理,营造出类似宽体的效果,加上粗壮的黑色侧裙,增加了不少运动气息。同时,官方将提供含云红、暮光金等在内的六种不同车漆可供消费者选择。广汽丰田bZ4X还将搭载太阳能充电穹顶,官方称该系统一年的发电量可供车辆行驶1750km。

  新车拥有较短的前、后悬,四轮非常接近车身的四个角落,搭配溜背的尾部设计以及前后黑化处理的轮眉,从侧面看真的有几分跨界SUV的意思。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm,与汉兰达轴距一致。

        车尾同样采用了贯穿式的尾灯,尾灯组两侧加入了黑色面板装饰,搭配内部灯具内部横条装饰,的确有着不错的辨识度。为了增强新车的运动感,新车除了拥有小鸭尾以外,还在顶部和底部分别加入绕流尾翼和绕流扩散器。

       内饰上,新车无论是设计还是用料方面都展现了全新的思路。本次拍摄到的低配车型的方向盘依旧是传统的造型,异形方向盘则将会在顶配车型上出现。

    悬浮式中控屏UI界面升级明显,看上去有着不错的操作逻辑,且功能也十分丰富,下方还配备了快捷键方便操作。除此之外,多功能方向盘上也可以进行很多操作,而且按键布局操作起来也很方便,12.3英寸液晶仪表盘可显示丰富的信息。

  动力方面,新车将提供前驱、四驱两种动力形式,前驱版本电机最大功率150kW,四驱版本前后电机总输出功率160kW。此外,四驱版车型还采用了与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱系统,以及全新研发的「Grip-Control 智能多路况适应系统」。续航方面,两驱版本WLTC工况下续航可达500km,四驱版本可达460km。

 
编辑点评

  全新GR 86依然拥有着非常高的可玩性,包括后期十分强大的改装潜力,以及其它车型所不具备的改装文化和受众,这也许就是这台车颇有魅力的地方。

  皇冠陆放、汉兰达也将推出2.0T车型,扩大用户覆盖面的同时,进一步降低购车门槛。同时赶上购置税减半的政策优惠,也能有助于销量的提升。除此之外,发布已久的bZ4X也将迎来上市,不过与国内的新势力车型相比,整体的表现似乎并没有特别突出的优势,最终还得看售价。

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    崖雍 编辑

    放弃车企工作,只是为了好好做一名媒体人

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