充电5分钟续航200公里 小鹏G9官图详解

　　【太平洋汽车网 新车频道】经过漫长的等待，小鹏G9（询底价|查参配）终于开启了正式预定，同时新车内饰及更详细的新车信息也终于迎来的官宣。新车采用了大五座设计，环抱式座舱配备了双14.96英寸高清智能联体屏。而更为吸引人关注的，是其国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车的身份，仅需5分钟就能够补充200km的续航里程。同时新车还将搭载小鹏目前为止最强的城市NGP智能辅助驾驶系统，可以实现端到端的智能辅助驾驶能力。作为小鹏汽车的全新旗舰产品，G9兼顾了性能和品质体验，大五座布局适用于个人及家庭用户，满足多元化高频用车场景。下面，我们就一起了解一下这款新车的更多详细细节。

　　在小鹏G9车内，最惹眼的莫过于中控与副驾贯穿设计的双14.96英寸的高清智能联体大屏，支持2K，2400*1200分辨率。相比之下驾驶席前方10.25英寸1920*720高分辨率的电子仪表盘显得娇小了许多。这样的设计显得中控不再是车辆控制功能之外附加了一些娱乐属性，而是作为一个独立的智能化空间进行了独立的设计。

　　座舱内整体采用了环抱式设计，通过经典的暖棕配色与大面积覆盖的高品质皮革光泽交融，在凸显科技感的同时也车内多出了几分温情。官方表示，座舱内95%面积使用软包覆盖，在提升车内质感的同时也强化了空间一体性。

　　在细节上，小鹏G9内饰也颇为用心，座椅绗缝纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”，并在小蛮腰处运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，与门板音响喇叭网罩遥相呼应，用黄金比例营造视觉愉悦感。

　　作为一款大五座SUV车型，小鹏G9针对每一个座位都进行了场景化的功能优化。座椅采用了真皮表面和垂直双硬度高分子填充材料。前排座椅支持加热，通风，按摩以及律动，可记忆可多向电调。

　　最具特色的要数副驾的“女王座椅”，不仅配备了舒享副驾空间配备小腿托，并且副驾位置的化妆镜尺寸达到了87*200mm，化妆镜外围的环绕式灯带冷暖无级可调，支持柔光暖肤、自然美肤等自定义美妆场景。同时副驾座椅位置还独立设计了“一键入镜”功能，通过独立记忆化妆习惯坐姿，在需要补装时可以更轻松便捷的进入状态。同时，这也让副驾成为了自带“记忆标签”的专属位。

　　小鹏G9后排座椅靠背同样支持电动调节，调节范围达27°-37°。同时，后排座椅配备了象鼻式大腿托，在有着充裕空间的同时也保证了腿部的支撑性，有着更好的乘坐体验。此外，后排座椅同样支持加热、按摩等功能。

　　新车车顶配备了全景天幕，采光面积高达1.25㎡，可视比例高达73%，较普通车窗增加373%的视野。全景天幕采用纳米级镀银层+抗辐射Low-E膜的双层隔热方案和创新的五层复合结构，隔热、隔音、防爆，紫外线隔绝率>99.9%，光能量透过率<14%。此外，小鹏G还配备了无框电吸车门，这也是国产中大型SUV首次使用四门无框电吸门。

　　在小鹏G9双14.96英寸高清智能联体屏的“背后”，是高通骁龙8155芯片的支持，保证了车机系统的流畅性，同时大屏信息还可以实现流转共享。

　　同时，官方还透露G9将搭载行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，让人机交互更加顺畅、丝滑。3D人机交互系统具备前瞻的研发理念，通过感知系统将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性。

　　语音交互向来是小鹏旗下车型的强项，在小鹏G9上，这一能力同样得以延续并得以加强。小鹏G9搭载全新的全场景语音系统能力，具备四音区对话能力，响应速度达到毫秒级，并完整地将本地语音功能部署到车机上，即使断网也能轻松对话。

　　不过，新车更大的亮点在于座舱音响的设计。小鹏G9原厂配备了丹拿原厂Confidence高级音响系统，全车28个声学单元，总功率达2250W。同时新车还采用了杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统保障了声音的高品质，为用户带来“声临其境”的体验。

　　在这样的硬件和软件加持下，小鹏G9打造了Xopera小鹏音乐厅沉浸式全场景5D体验。G9将杜比全景声技术首次运用于车内音乐、影视、冥想、功能音效等多种场景，并通过硬件配置与软件功能之间的相互协同，使得座椅、氛围灯、空调与香氛可与片源情节联动，听音乐、看电影、冥想皆可有沉浸式5D感受。

　　此外，车内氛围灯还提供了20种单色、7种双色组合和4种模式（固定亮度、平稳呼吸、跟随车速、音乐律动）可供选择。智能香薰系统则采用4项调香黑科技特调而成4种香型，搭配可切换3种香氛的智能香氛功能。

　　小鹏G9将搭载小鹏目前为止最强大的城市NGP智能驾驶系统，官方表示小鹏G9将可实现辅助驾驶端到端的全新体验，通过全场景智能驾驶及交互体验，重构人车出行关系。

　　新车在车端搭载了31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头（侧前摄像头*2，双目摄像头*1，环视摄像头*2，后视摄像头*1，侧车摄像头*1，车内智能摄像头*1，侧前摄像头*2，侧后摄像头*2）。

　　其中2个速腾聚创RS-LiDAR M1布置在前大灯下方，相较布置在车顶犄角的设计在造型上更易让人接受。该激光雷达具有5个固定的激光收发模组，通过5面固定镜子将光线聚焦在一个可以上下左右振动的MEMS微振镜上，实现了面的扫描。这样的设计也能轻松实现上下或左右的ROI区域聚焦，在ROI区域分配更密集的点云。这款激光雷达本身不论在探测距离还是点云密度上都并不十分抢眼，但他有着超高的性价比，以及更小的体积，因此可以更加灵活的布置。小鹏G9选择搭载两颗速腾聚创M1布置在前保险杠左右两边的位置，这样可以形成更大的视场角，同时在车辆正前方的ROI区域内聚集更为密集的点云，通过数量在部分性能上获得了加成。

　　在计算平台方面，小鹏G9搭载了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能辅助驾驶芯片，算力达到508Tops，处于行业内第一梯队。同时小鹏G9还配备了千兆以太网通信架构，配合感知硬件和计算平台让新车拥有强大的感知能力。

　　官方表示，凭借硬件、软件、数据算法和运营四位一体的综合能力，G9的智能辅助驾驶连接起泊车和行车两种状态，从停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路等，全程进行智能辅助驾驶，最终抵达终点停车位。将城市场景下沉，适应更多复杂场景，提升了跨场景通行连续性。

　　官方表示，小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，车端采用高电压大电流的充电方案提升充电功率，同时配合小鹏年内规模化铺设的新一代S4超充桩，单枪最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。带来的效果嘛，就是可以仅充电5分钟补充200km的续航，是全球充电最快的量产电动车。

　　在续航方面，小鹏G9在CTLC工况下最大续航702km，达到了中大型纯电SUV续航的领先级水平。值得一提的是，小鹏G9风阻系数仅0.272Cd，处于行业内比较优异的水准，对新车在续航方面的成绩也大有裨益。此外，小鹏G9还将提供三元锂电池版本和磷酸铁锂电池版本。

　　动力方面，小鹏G9提供后置后驱/前后双电机四驱两种版本，其中四驱版本采用前交流异步电机/后永磁同步电机，前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，综合最大功率达到了405kW，峰值扭矩717N·m，由此带来的是3秒级的0-100km/h的加速成绩。

　　此外，小鹏G9还搭载了双腔空气悬架，是首个搭载双腔空气悬架的国产车型，该设计不仅刚度调节范围更广，且具备智能调节车高及迎宾取物等高阶智能功能，能够自如应对复杂路况。悬架方面，G9采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架，并且底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校，兼具卓越的舒适性和驾驶乐趣。

　　至于外观方面，相信关注小鹏G9的朋友已经非常熟悉了，这里我们也简单回顾一下新车的外观设计。新车延续了小鹏“生动力美学”设计理念，标志性的X-BOT FACE及贯穿式光剑大灯设计让人一眼就能认出这是一台小鹏汽车。

　　新车长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距达到了2998mm。得益于其中大型SUV的定位，设计师能够在G9身上更好地挥洒笔触，依照黄金比例打造的车身营造出游艇般的大气姿态，其“生动力”美学曲面设计来源于峡谷经过风的亿万年吹动之后形成的纹理，在G9上面，设计师希望能够表达出没有冗余的线条，却极尽张力的纯粹之美。

　　新车前大灯采用远近光双眼灯组加上下分布式灯带的设计，4条日行灯犹如小鹏的Logo，同时也将激光雷达完美的融入了灯组造型内。此外，新车灯带有着很高的亮度，路面照明范围约200m。

　　至于讲到车身姿态，你会发现G9的身段厚实且长整体呈现出来一种后驱轿跑般的车身的比例，更长的L113（前轴到踏板的距离）是豪华取向车型的经典设计，一条水平高腰线贯穿车身，将整车在纵向上做黄金比例分割。与此同时，A柱靠后，修长的机盖，长车颈，短前悬，长后悬，加上21英寸大轮毂，共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感。

　　为了保持车体的光洁和一体感，车顶的5G天线被隐藏在行李架内，摒除了以往所有车型设计当中天线就是天线的“惯常思维”，面对新的技术革新去进化出了崭新的设计，所以我们看到G9的5G天线与车顶的像星际光剑版的行李架完美融合为一体，极富机械感。

　　小鹏G9尾灯为流行的贯穿式布局，和前脸的贯穿灯相呼应，同时嵌入了LED点阵设计，带来更多的视觉冲击感。另外，尾部呈现出来的观感也相当饱满和强壮，特别是鲜明的宽肩线设计，在这个体量的SUV里面是很少见，饱满体量除了带来霸气的外表，也提供了大空间的尾箱，也提升了整车大气感。

　　值得一提的是，新车还提供电动后拖车钩可选，拖车钩具有高达1500kg拖拽能力和75kg的球头垂直载荷，可以适配房车出行、露营等空间延展场景需求。

　　根据官方信息，小鹏G9今天开始正式开启预订，今年9月小鹏G9将迎来正式上市，并在上市后很快于四季度启动交付。在了解了新车更加详细的信息后，新车确实有着强劲的产品力，尤其在于减少续航焦虑的800V高压超充平台，以及强大的智能化表现。也难怪何小鹏敢于宣称小鹏G9是50万以内最好的SUV车型。期待今年9月，官方能够给我们带来一个更为惊喜的正式售价。（文：太平洋汽车网 郭睿）