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广汽丰田致炫竞争力分析 浓缩的实力

2013-11-26 16:29:21 来源: PCauto 作者:黄恒乐
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  【太平洋汽车网 新车频道】丰田的营销一直是业内备受推崇的榜样,但当以下三个条件罗列在一起时,便可推理出,有件事情他们一直没把握好:1、雅力士完全女性化倾向的设计;2、合资入门车对品牌和盈利都至关重要;3、中国现今的男女比例是105:100,而男女驾驶员的比例更悬殊。

  诚然,在原产地日本热卖的雅力士,到了中国大陆还真有点水土不服,而将其归罪于国内消费者萌化程度不足、以致较难接受雅力士,是过于二次元的推断。回到现实中来,广汽丰田根据国内市场的需求,重新开发了新一代雅力士——聪明的你当然知道它已更名为“YARis L 致炫”(下称“致炫”),并提出了主打“质价比”的营销理念。对于一众油水多到能把炒土豆丝弄成炸薯条的合资车企产品,笔者倒是很有兴趣来了解下致炫的“质价比”理念。

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● 跟以前的自己比:只能安慰下小雅了

  “超越自己比超越别人更难”是一句在各大高校辩论赛里,都特别受到命题组欢迎的大废话。不过细想下,貌似幼稚/傻缺/鸡血得来,又有几分道理。于是贫完这几句后,笔者先把“致炫 VS 雅力士”的不公平战役开启了。

最敏感的:价格

  致炫提供1.3L、1.5L两款动力,售价区间为6.98-10.88万元;前作雅力士则提供1.3L、1.6L,售价区间为8.70-10.68万。除了叹数声外,笔者还准备为你作以下简要分析。价格定位可鸟瞰产品战略定位,窥一斑而见全豹,此节放于分析首段,绝不为过。

丰田致炫竞争力分析

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最直观的:设计

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最家常的:尺寸

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最关注的:配置

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最实在的:动力

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● 编辑小结:

  与本段副标题一致,对前作雅力士,笔者只能摸摸头安慰下了。致炫在尺寸和动力上都有所进步,设计走向则是让受众突然变得庞大起来,至于价格上的骤降,也是顺应现时国内合资车定价大趋势的举措。

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    本文作者

    黄恒乐(副主编)

    爱机械、爱Dota、也爱97#汽油;典型工科闷骚伪技术宅,暴晒过少,长得像90后并非我的错。

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