红旗H6/皇冠Seden领衔 2022广州车展十大热门轿车

　　宝马M2作为宝马M五十周年之际推出的重磅新车，新车在外观方面加入更加夸张的宽体设计，和普通款2系拉开了明显区别，同时也会针对驾控层面进行全面升级。

　　宝马M品牌首席执行官此前在接受某海外媒体采访时表示，全新宝马M2（询底价|查参配）将成为最后一款无48V轻混、无任何电动化处理的纯内燃机M车型。外观部分可以看到，新车将采用宝马传统的双肾格栅，整体的尺寸相对克制，并没有向宝马M3/M4看齐。新车进气格栅的内部结构换装了横幅式的设计，加上熏黑的视觉处理，提升了不少运动气息。

　　在车身侧面可以看到，新车采用了前19英寸后20英寸的轮毂尺寸布局，轮毂内部则配备了六活塞高性能卡钳。值得一提的是，此次新款的M2还将支持碳纤维车顶的可选，进一步优化车身重量。车身颜色方面，新车提供阿尔卑斯白、蓝宝石金属色、布鲁克林灰金属色、多伦多红金属色和专属的Zandvoort蓝色可供选择。

　　车尾整体依旧和现款在售的2系维持一致，但拥有更加明显的宽体设计，配合底部的扰流系统，整体肌肉感更强，更有贴地的感觉。尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1887/1402mm，相比普通版2系宽了50mm。排气部分，新车也采用了双边共四出的布局，让人一眼就能看出这是一台属于M Power家族的成员。

　　在内饰上将采用双联屏设计并搭载最新一代的iDrive 8系统，液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸分别为12.3和14.9英寸。同时针对M Power的身份，车机内部的UI也将有所优化，配有M Drive Professional车载性能分析器套件，能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等。

　　动力方面，新一代宝马M2搭载3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，最大输出功率338kW，传动系统匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.1s。同时，50:50前后轴配重、可电控调节的自适应式M悬架、带可变传动比的M电子转向系统以及主动式M运动型差速器。

　　车型点评：全新M2正式发布，更具攻击性的外观设计，更具有科技含量的内饰、动力以及操控还是将车迷们拿捏的恰到好处，毕竟还是那最熟悉的配方。相信新车也会是不少热爱驾驶的玩家们的香饽饽。

　　长安逸达定位为A+级轿车，跟长安UNI-V一样基于方舟架构打造，前脸设计也比较相似，但该车的家用属性要更明显一些。对于长安汽车的紧凑型轿车产品矩阵来说，这是一个合理的补充。

　　外观设计方面，新车的车头依旧延续了长安家族最新的无边界格栅设计，配合前包围两侧立体的通风开口设计，整个车头营造出较强的视觉冲击力。另外，与UNI家族一样，新车采用了狭长的灯组设计，并在末端进行了延伸至车侧，整体感更强。

　　车身侧面，主要以硬朗的线条为主，营造出不错的立体感。细节方面，新车采用隐藏式门把手设计，整个侧面看起来更流畅。另外，搭配了18英寸的刀锋五辐式轮圈，颇具运动风。据此前申报信息，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm（1450），轴距达2765mm。

　　尾部通过硬朗线条的刻画，营造出不错的立体感以及厚重感，与家族的UNI-V不同，逸达在保持运动感的同时也多了一份稳重感。细节方面，后备厢末端采用了类似碳纤维材质的小护板，形成尾部扰流板的造型。另外，尾灯组采用了熏黑式的透明灯壳设计，同时搭载双边双出的尾排，运动范很足。

　　内饰设计方面，新车采用更多的是平直的线条，营造出平稳的观感，同时层次感不错。车内采用云山绿与雅致黑的配色搭配，配备了10.25英寸高清全液晶仪表及13.2英寸高清触摸中控屏，扁平的双辐式的多功能方向盘样式比较熟悉，不过逸达采用了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构。

　　配置方面，长安逸达搭载新一代全场景智慧交互系统、讯飞飞鱼4.0生态，拥有定制地图桌面、酷我音乐、喜马拉雅、产品运营、讯飞输入法、语音自学习、儿童频道、小程序、应用商店等丰富的生态服务内容。同时支持整车五大领域OTA升级，在智能化方面有着不错的表现。另外，新车还配备了搭载DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。长安逸达拥有520L的行李厢空间，当后排座椅放倒后，行李厢地板长度可扩展至1900mm，李厢容积可扩展至1250L。

　　长安逸达拥有520L的行李厢空间，当后排座椅放倒后，行李厢地板长度可扩展至1900mm，李厢容积可扩展至1250L。

　　　动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m，匹配的是7速双离合变速箱，WLTC综合工况下油油耗味油耗5.99L/100km。

　　车型点评：在轿车领域里面进一步抢占细分市场，长安是做得十分彻底，也是目前自主品牌里面投放轿车产品比较多的品牌。像逸动PLUS、UNI-V、锐程PLUS以及逸达等车型，进一步丰富产品矩阵，满足不同的用户需求，就看售价表现如何。

　　 宾利汽车于2022年迎来在华20周年，品牌携旗下最新产品阵容亮相2022广州国际车展。其中宾利飞驰S车型上演中国首秀，并且公布了该车在中国市场的厂商建议零售价（裸车价，不含税费和选装），V8车型为317万，V6插电混动车型是275.8万。

　　宾利飞驰S车型提供丰富的外观和内饰选择，以满足客户对于个性化超豪华座驾的遐想。亮相本次车展的宾利飞驰S车型，外观设计动感鲜明而又低调内敛。寒武岩灰（Cambrian Grey）车身漆色搭配黑色抛光饰件，包括亮黑色保险杠下部格栅、黑色前大灯和尾灯、黑色四出式排气管，和前翼子板上醒目的S版车型专属徽章，尽显运动格调。

　　该车采用亮黑色设计的直瀑式进气格栅，饰有亮黑边框饰条，装配22英寸十幅运动式全黑色喷漆轮毂，客户也可按需将其替换为S车型专属的21英寸三辐轮毂，不论选择何种轮毂款式，标配的红色制动卡钳令S版车型突显运动风范。

　　该车的奢华座舱内饰引入热刺红（Hotspur）与鲸鱼黑（Beluga）的双色配色方案，由宾利工匠结合光滑的天然皮革与仿麂皮质感的柔软Dinamica材质手工制作而成，颇具运动气质，同时为座舱带来兼具光滑与柔软的精妙触感。该车型的加热式方向盘、换挡杆、座垫和座椅靠背均包裹以Dinamica可持续超细纤维材质，而座垫侧围、车门衬垫、仪表板和中控台周围则选用天然皮革打造。

　　所有座椅靠背上均饰以“S”字样的刺绣图案，客户也可免费将其替换为宾利双翼徽标刺绣。驾驭者面前的仪表盘设计灵感源自赛车计时器，仪表板和宾利照明式迎宾踏板镶嵌“S”字样金属徽章，彰显S版车型的专属气韵。

　　宾利飞驰S提供两款动力系统选择，均采用相辅相成的工程设计理念。搭载4.0升V8发动机的版本标配宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）和电子全轮转向系统（Electronic All-wheel Steering）。发动机最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100公里/小时加速为4.1秒，在驾驶环境允许的情况下，最高车速可达318公里/小时。

　　宾利飞驰S还提供插电混动系统选择。凭借2.9升V6汽油发动机和先进电机的协作，搭载插电混动系统的飞驰S车型的最大功率为544马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100公里/小时加速为4.3秒，仅比引入V8发动机的飞驰S车型慢0.2秒，纯电续航里程为41公里。在WLTP行驶工况下，采用插电混动系统的飞驰S平均二氧化碳排放量为75克/公里，成为品牌迄今为止最具能效表现的宾利车型。

　　车型点评：要极智豪华，又想要动力与操控，或许超跑给不了土豪消费者这些待遇。但是宾利飞驰S就可以。除了拥有大排量发动机以外，飞驰S还拥有插电式混动车型，让其成为“最省油”的宾利车型，虽然土豪不在意油费，但是能少点去油站消费也是一件好事。