能在后排搓麻将的启辰VX6上市了 售价14.19-15.99万元

　　【太平洋汽车 新车频道】11月3日，在2023年启辰品牌焕新暨秋季新品发布上，启辰VX6（询底价|查参配）正式上市，共推出3款车型，官方指导价14.19-15.99万元。新车基于启辰Ve概念车打造而来，是在启辰全新纯电平台上开发的首款车型，定位为纯电动紧凑型SUV。

　　在上市发布会上，官方宣布了启辰VX6的上市权益：即日起至2023年12月31日前，下定立享2000元抵8000元限时膨胀金，获取限时权益价，新车起售价可低至13.59万元；此外，还能专享膨胀礼、交付礼，金融礼、焕新礼、质保礼、充电礼、流量礼、取送礼共8大购车好礼。

　　启辰VX6三款车型的动力系统没有区别，而且配置都非常丰富，包括V-Safety 电池监测系统、220V大功率对外放电功能、灯塔OS系统、全面到位安全防护等实用配置都是全系标配，性价比相当突出。综合来看，我们更加推荐大家直接入手顶配520 Max车型，一步到位。

　　中配520 Pro与顶配520 Max价格相差一万元，这个差价所包含的配置功能有智能交互灯语、电动尾门、星空静谧式氛围灯（64色）、前排座椅通风/加热、手机无线充电、前后驻车雷达、外后视镜自动折叠/加热、12个超声波传感器、无感蓝牙手机钥匙、FAP全自动融合泊车、遥控泊车等等，远超一万元的价值，顶配520 Max确实值得购买。

　　我们首先来展示启辰VX6的最大亮点，就是其车内隐藏的百变空间组合，能根据不同的使用场景，拓展出各具特色的空间布局：车辆的前排座椅可向前翻折，形成一个平面，同步放倒后排座椅后，将后备厢挡板取下放置在前后排座椅之间，可以形成一个舒适的平面，实现“大床房”的空间布局，人坐在车里不会顶头。

　　还有一种“迷你会客厅”布局：将前排座椅向前翻折放平后，你就可以坐在椅背上，与后排的乘客面对面地交流，甚至可以在车厢里加个桌子，车里的人就能一起打扑克或者搓麻将了。

　　而在常规的空间表现上，VX6也是非常优秀，乘坐空间大，前后排的头部和腿部空间都相当宽裕。

　　后备厢布局平整，空间充足，足够应付日常生活的装载需求，而且离地高度较低，取放物品也省力。

　　启辰VX6的外形非常符合大家对纯电动车的固有印象——其外观运用了启辰全新的STAR星动设计理念，前脸是封闭式格栅，“V”形贯穿式灯带是整个前脸的标志性特征；日行灯组的内部有多个菱形切割的几何图案，凸显科技质感，让视觉效果不显单调；车头两侧还设置了导流槽，理论上能够提升车辆的空气动力学表现。

　　启辰VX6采用双色车身设计，车顶和车身配色有所区别。镀铬饰条只在车窗下沿配备，点到即止不显浮夸；侧裙采用了锋利的折线设计，丰富了车身侧面的视觉效果；新车配备了时下流行的隐藏式门把手和低风阻造型的轮圈。

　　启辰VX6车身尺寸（长宽高）为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm。与同价位产品相比，VX6的车身尺寸在数据全面占优。

　　VX6车尾采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部也有“V”形元素和菱形切割图案，与前脸相呼应；车尾配备了一个与车身融合的小尾翼，给整车增添了一些运动气质。

　　VX6内饰布局十分简洁，物理按键基本都被取消，只在方向盘上保留了若干。中控台采用双屏设计，车载系统大屏集成了众多功能，操作流畅，且支持多种定制化操作，包括壁纸、菜单栏、智能卡片等都能在界面上进行自定义布置。

　　VX6的车载系统是基于安卓系统进行开发的，其配备的智能语音助手具备较强的语音指令连续识别能力，响应速度和精准度都很棒。

　　我们已经对启辰VX6进行了详尽的静态体验，想深入了解新车各种亮点的网友请戳以下视频亲自品鉴：

　　动力方面，启辰VX6配备的鲁班电池，以整包无热蔓延，超强防护结构设计，打造全方位安全电池系统，额定容量为62kWh，CLTC续航里程为520公里，百公里电耗13.5kWh，快充至80%电量最快需要25分钟；搭配的电动机最大功率为160kW，峰值扭矩为275N·m。新车支持对外放电功能，可提供220伏3.3千瓦交流电，足以支持电饭煲+电磁炉+电风扇+手机充电，煮饭炒菜两不误，满足露营爱好家庭的用车需求。

　　启辰VX6还配备了高智能电控技术，搭配VCM全方位精准整车控制系统，实现加速不晕车、减速更平稳、停车不摇晃，全程享受舒适驾乘体验。

　　新车还有一个特色功能，智能充电行程规划：在用户长途出行时，车载导航将会对沿途充电桩进行标注，合理规划充电时机，消除用户长途自驾时的续航焦虑。

　　在安全配置方面，启辰VX6采用高刚性Zone body全方位碰撞安全结构，全系标配6个安全气囊，超大侧面气帘，为车内乘员提供切实可靠的保护。

　　在大空间纯电动家用车领域，目前市场上已经有两位实力不俗的对手，分别是售价为13.58-16.78万元的比亚迪元PLUS，和售价为11.98-18.98万元的AION Y。启辰VX6与两款竞品存在高度重合的价格区间，形成非常直接的竞争关系。

比亚迪元PLUS

AION Y

　　在这个价位的用户群体当中，车辆的空间实用性向来是最受关注的产品点，启辰VX6的百变空间布局正好符合目标群体的需求，这也是它相比竞品最大的优势所在；此外，其智能语音助手也很实用，响应速度和精准度都不错，这也是VX6卖点的加分项。

　　而启辰VX6的劣势，则是品牌在新能源市场尚未拓展的影响力。相比竞品，启辰在纯电动车市场入局的时间较晚，此前还没有热销的纯电动家用车型，市场认知度还有很大的提升空间。随着VX6的上市，启辰需要在这个领域发力追赶，虽然难度不小，但产品力值得信赖。

　　在去年的广州车展上，启辰品牌正式宣布向新能源全面转型，坚定插电混动、纯电动、FCV氢能源三大技术路线。今年7月份，启辰首款插电混动车型启辰大V DD-i插混正式上市；11月2日，启辰全新纯电平台首款车型启辰VX6正式发售，FCV氢能源产品也同步首发亮相，三大技术路径正式全面落地。

　　早些年，启辰在东风日产技术的加持下，曾经在家用车市场引领潮流，旗下燃油车产品获得了众多消费者的青睐，但随着新能源浪潮的袭来，启辰也面临着车市淘汰赛的考验；如今，随着三大技术路径的全面兑现，启辰新能源战略实现了再升级，其将以全新面貌、全新车型、全新技术开启全新之旅。在接下来的阶段，启辰品牌将有怎样的市场表现，我们不妨继续关注。（文：太平洋汽车 李喆）