保时捷第三代Panamera上市 103.8万元起售

　　【太平洋汽车 新车频道】11月24日，保时捷发布第三代Panamera（询底价|查参配）车型，其中Panamera车型起售价格为1038000元，Panamera 4车型起售价格为1158000元，Panamera 4行政加长版起售价格为1228000元。即日起将开启预售，至于Panamera Turbo E-Hybrid车型将于2024北京车展期间公布价格。

　　外观方面，新车基本延续了老款车型的设计，主要在一些细节上进行了调整。首先是在进气格栅部位，进一步加大了进气格栅的尺寸，并且视觉重心更加靠下，给人的动感效果很强。

　　在灯组造型上，新款车型也比现款车型看起来更加精致小巧一些，内部依然采用了四点式光源设计，将采用保时捷HD Matrix技术。在夜晚点亮的时候辨识度非常高。

　　在侧面部分，新车整体造型变化不大，依然采用了四门溜背式轿跑造型，整体侧面视觉效果相当修长，不过在窗线部分稍有改动，整体设计的精妙之处就在于没有一丝臃肿的感觉。

　　车尾方面，新车选用了双边四出式排气布局，尾门上方还提供了可升降自适应扰流板。尾灯组依然采用了贯穿式设计，造型比较扁平，下方与之平行的雾灯，让新车的尾部更加有层次感。

　　内饰设计方面采用了保时捷最新的家族式设计风格，并且和新款的Cayenne很相似。而其中最明显的变化在于增加了副驾驶的娱乐屏幕，并且将会适配哔哩哔哩等App的视频播放。

仪表盘依然保留了保时捷家族最为经典的五连仪表盘，不过由之前的机械+液晶更换为12.6英寸的曲面全液晶仪表盘，

空调出风口采用了无格栅设计风格，并与高光饰板融为一体，避免了出风口打孔影响整体的视觉感官。

启动按键依然被放置在了左侧，这也是从勒芒拉力赛上延续下来的传统，电子档把也被放置在了中控屏幕的旁边，可能对于不少刚上手的朋友来说有些陌生，但在此前的Caynne上面已经采用了这种设计，不出意外的话，未来上市的其他保时捷车型也都会采用这种设计。

　　动力方面，Panamera以及Panamera 4搭载的是一台2.9T V6发动机，最大马力达到了260 kW，峰值扭矩达到了500 Nm，与上一代相比，输出功率增加了17 kW，峰值扭矩增加了50 Nm。这将基础款Panamera从静止加速到100 km/h的时间缩短至5.1秒，并将最高车速提升至272 km/h。而Panamera 4百公里加速时间仅需4.8秒，最高车速可达270 km/h。与之匹配的则是8速PDK变速箱。而Panamera Turbo E-Hybrid车型则是采用4.0T V8涡轮增压发动机以及一台全新开发的140 kW（190 PS）电机。系统最大功率达到了500 kW（680 PS），系统扭矩更是达到930 Nm。这辆车的零百加速时间仅需3.2秒，最高车速可达315 km/h。电池容量增至25.9 kWh，其纯电动续航里程可达91 km。

　　在此次发布会上，保时捷还推出了全新的sonderwunsch车型，与其说是车型，不如直接说是更加深入的高端定制服务，在此之外，保时捷在选配方面可以说是非常丰富，不过保时捷并不满足于此，在全新的sonderwunsch车型上你可以自己来进行调色，并且可以自定义新颜色的名称，比如用你自己的名字来命名。

　　除此之外，你还可以深入参与到整车的研发当中，打造出独一无二属于你自己的保时捷，大到车漆颜色、整车彩绘，小到车钥匙套上面的缝线颜色，都可以进行高度定制，我觉得这样的作品与其称之为车，不如称之为一件高端的手工艺品。或许也是其他豪华品牌未来个性化定制的新路线。

　　其之前有很多人说保时捷的设计师是世界上最轻松的工作，没有之一，因为每次发布新车的时候变化都不大，但事实恰恰相反，要在本就成功的造型上动刀，本就是“一刀天堂 一刀地狱”的事情，况且保时捷是一个有历史传承的品牌，要在保留成功设计以及传统元素的基础之上打造新的造型属实不易。至于这次第三代Panamera的造型屏幕前的你们觉得好看吗？（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）