每日车闻：比亚迪秦L将于5月28日上市 智己L6新增车型

　　【太平洋汽车 新车频道】《每日车闻》 栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。今日车闻包括比亚迪秦L将于5月28日上市、长安第三代CS75PLUS冠军版推出限时优惠活动、智己L6新增Max 长续航欧版、新款别克昂科威Plus官图发布、极氪009光辉首批车主交付、AION Y Plus进军中亚市场、乘联会预测5月新能源汽车渗透率47.6%、阿姆斯特丹蔚来中心开业。

　　日前，从比亚迪王朝网获悉，旗下全新A+级轿车——秦L将于5月28日正式上市，新车定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间，轴距达到2790mm，并搭载比亚迪最新混合动力技术，具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势，预计售价12万元左右。值得一提的是，秦L“姊妹车型”海豹06 DM-i也有望同步上市。

　　外观方面，比亚迪秦L采用了家族式最新设计，传承王朝网经典的龙颜美学造型，其前脸部分龙颜再进化，与王朝旗舰车型“汉”风格有几分相似，设计宽大有型。两侧LED前大灯组造型更加狭长锋利，与前格栅融合更协调，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更加精致动感，也进一步提升了高级感。

　　车身侧面，秦L采用了溜背式设计，呈现“宽体、低趴”的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势，车顶线条饱满流畅，延展出动感的溜背造型。

　　车身尾部，继续采用贯穿式尾灯设计，内部造型与比亚迪汉类似，运用了“中国结”元素，更具辨识度、更显高级。另外，微翘的小尾翼设计也是点睛之笔，为秦L再添几分运动气息。

　　车身尺寸方面，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，已经接近中型车标准。作为对比，现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

　　内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。整体布局依然简约时尚，配备8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，搭载DiLink 智能网联系统，支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。

　　动力方面，秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，配备比亚迪最新一代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。另外，新车还支持最大6千瓦外放电功率。底盘方面，秦L采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架，兼顾操纵性能和舒适性。

　　点评：比亚迪秦L上市后，将与与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，为比亚迪品牌进一步拓宽市场份额。至于价格，作为参考，比亚迪汉售价区间为16.98-29.98万元；秦PLUS售价区间为7.98-17.98万元，介于它们之间的秦L，售价或在12万元以上。

　　5月24日，从长安汽车官方获悉，即日起至5月31日，第三代CS75 PLUS冠军版推出限时优惠，至高直降2.2万元，优惠后起售价下探至9.99万元。

　　外观方面，第三代CS75PLUS冠军版整体延续了现款车型设计，针对细节了进行调整，其中前脸应用了全新的无边界星瀚格栅，同时，上格栅还在车身颜色之间加入了电镀亮条点缀，更显精致感。两侧全LED的晶体脉冲前大灯、贯穿式流光前位灯与无边界星辉格栅融为一体，解锁后能呈现出脉冲式闪烁的炫目灯光效果。

　　车身侧面，没有太大的变化，依然采用充满力量感的硬朗型面设计，配备19英寸星耀轮毂，显得特别饱满。车尾则采用贯穿式尾灯设计，顶部还配备扰流板组件，搭配底部双边双排设计，运动感十足。车身尺寸方面，作为参考，现款在售车型的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。

　　内饰方面，第三代CS75PLUS冠军版配备双12.3英寸一体式曲面大联屏，搭载IMS智能交互系统，具备智能W-HUD、智能儿童呵护、疲劳监测预警、面部识别等功能。同时标配L2级辅助驾驶系统，具备智慧续航跟车、前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警、智能远光系统、智能偏移避让、紧急车道保持等多项驾驶辅助功能。

　　动力方面，第三代CS75PLUS冠军版将提供1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米；2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米；传动系统方面，均匹配爱信8速手自一体变速箱。

　　点评：过去多年，长安CS75PLUS一直霸榜紧凑型SUV销量榜前三，并连续多月成为国内SUV单品销量冠军，即使在新能源汽车盛行的时代，依然保持月销量过万的成绩，如今价格下探，销量有望进一步提高。值得一提的是，全新一代长安CS75PLUS将于下半年正式上市。

　　5月24日，从智己汽车官方获悉，智己L6推出Max 长续航欧版，指导价24.69万元，权益后售价22.69万元，相比Max 长续航版降低1.3万元。作为新增车型，该车基于800V超快充平台打造，搭载83千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程710公里，预计2024年8月起交付。据了解，此次上市的版本也将是出口欧洲的全球配置车型。

　　具体来看，此次新增的Max 长续航欧版基本与Max长续航版配置上相近，标配激光雷达、英伟达Orin X芯片、灵悉数字底盘、四轮转向系统以及高通骁龙8295芯片等配置。唯一不同是将后者的真皮座椅更换为皮革材质包裹（选装真皮需8000元），并取消ISC智慧灯语系统，以及不提供价值1.2万元的空气悬架选装，其他配置则基本一致。

　　动力方面，智己L6 Max 长续航欧版采用电动机后驱布局，驱动电机最大功率248千瓦，峰值扭矩500牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速为220km/h。续航上，搭载容量为83千瓦时宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航710km，在快充模式下，SOC 10%-80%仅需17分钟不到。另外，还支持最大6.6千瓦对外放电功率。

　　目前智己L6锁定突破10000台，并将于5月25日起开启批量交付。而搭载固态电池版本的Max 光年版预计10月开始交付，起CLTC纯电续航里程超过1000公里。另外，根据官方表示，已经锁单其他版本的用户，如想改定也无需担心，用户主理人会尽快联系，在一周内 (5月24日-5月31日)可改定一次版本。

　　点评：此次新增Max 长续航欧版，将进一步降低800V超快充平台的门槛，增强市场竞争力，给消费者提供更多的选择。不过随着该版本车型上市，将会弱化Max 长续航版和Max 标准版的性价比。

　　5月24日，别克官方发布了新款昂科威Plus官图，并公布了部分配置信息。作为中期改款车型（官方称为全新一代），新款昂科威Plus采用了家族式最新设计，内饰配备30寸弧面6K屏，并搭载高通骁龙8155芯片，动力提供1.5T和2.0T两款四缸发动机可选，将于近期上市。作为参考，现款别克昂科威Plus售价区间为22.59-29.59万元。

　　外观方面，新款别克昂科威Plus采用别克PURE Design纯粹设计理念，前脸造型与前不久上市的昂科威S保持一致，配备别克飞檐展翼的前脸设计，格栅横向延展，拉伸了前脸宽度。同时，两侧LED自适应矩阵大灯采用分体式设计，拥有8种照明模式及全新灯光秀，可在转向及前方会车时进行光源智能分配。

　　车身侧面线条饱满，搭配大尺寸多辐式轮毂，让整车看起来更加稳重高级。尾部换装当前流行的贯穿式尾灯组，提升辨识度和科技感。尺寸方面，新款昂科威Plus的长/宽/高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm。

　　内饰方面，新款昂科威Plus升级最为明显，换装了家族式最新设计风格，整体更简约豪华，配备30寸弧面6K大屏，并采用怀挡式换挡。在智能化方面，搭载eConnect 智能座舱，内置有高通骁龙8155芯片，配备全新语音系统，唤醒响应时间仅需0.3秒。同时，语音私人定制功能支持对多达37项车控功能进行自由组合，配合海量互联生态内容，以及全系配备的无线CarPlay、无线手机充电等，带来全面升级的驾乘体验。

　　智驾方面，新款别克昂科威Plus主力配置均搭载14项L2级别智能驾驶辅助科技。同时，新车还提供全新低速360°全景影像、无边框高清流媒体后视镜等实用性配置。此外，新款别克昂科威Plus全系车型的智联、智驾系统均支持OTA远程升级。

　　动力方面，根据此前申报信息，新款昂科威Plus继续提供1.5T发动机和2.0T发动机可选。其中1.5T发动机最大功率204马力（现款车型为211马力）；2.0T发动机最大功率为230马力（现款车型为237马力）。传动系统，均匹配9速手自一体变速箱。

　　点评：在新能源汽车的冲击之下，以别克昂科威Plus为主的传统燃油车受到了较大影响，市场份额被步侵蚀，不得不增加终端市场的优惠，提升市场竞争力。除了降价，改款焕新也是提升竞争力的重要方式，从新款昂科威Plus的升级来看，还是挺有吸引力，就看后续价格能不能给力一些。

　　5月24日，极氪在宁波极氪工厂进行极氪009光辉首批车主的交付仪式。值得注意的是，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎也作为首批车主参加交付仪式。极氪009光辉在4月19日上市，售78.90万元，基于800V平台架构打造，定位为“四座超豪华旗舰”。

　　在外观方面，极氪009光辉整体延续普通版车型设计，在车身细节设计上增加了类似迈巴赫和劳斯莱斯的设计元素，最典型的就是“大饼”的轮圈和“DARK BADGE”前格栅，并且在车头下部和车身侧面新增了镀铬饰条，大幅度提升豪华感。

　　车身尺寸方面，极氪009光辉版的长宽高分别为5209/2024/1856（1867）mm，选装空气悬架时，车高为1856mm，选装被动悬架时，车高为1867mm，采用“2+2”四座布局。

　　内饰方面，除了常规配备10.25英寸全液晶仪表盘和35.95英寸AR HUD抬头显示系统，极氪009光辉大四座布局的宽敞空间中，由一面豪华幕墙式的影音娱乐系统隔离驾驶舱和乘员舱，大小去到惊人的45英寸，开启后，画面锁定为32英寸居中显示，更适配不同坐姿观影需要。

　　在动力方面，极氪009光辉搭载全栈800V高压系统，配备前交流异步+后永磁同步电机组合，最大功率580千瓦，最大扭矩810牛·米，零百加速3.9秒，最高车速达到230km/h。续航上，新车配备108千瓦时麒麟5C电池，CLTC纯电续航702km。支持最大560千瓦充电功率，SOC 10% - 80%最快仅需11.5分钟。

　　在底盘方面，极氪00光辉拥有极氪魔毯双腔空气悬架套装，包括：双腔空气悬架系统（支持高度和刚度调整）、CCD电磁减振系统（实时匹配最佳阻尼、后轴预置和主动抑制俯仰和侧倾）、智能魔毯（在CCD电磁减振和双腔空簧组成的主动式悬架基础上，极氪009光辉将车辆底盘域和智驾域打通，结合主动感知系统和感知决策算法等，智能识别减速带等障碍物，实现对悬架的智能调节）。

　　点评：极氪009在高端MPV市场一直表现不错，月销量曾连续保持在2000辆以上，不过随着小鹏X9、理想MEGA等纯电MPV的到来，市场竞争格局发生了变化，极氪009的销量也开始出现下滑。如今极氪009光辉版的到来，或许能够提升极氪009品牌形象，提振销量。

　　日前，广汽中亚出口基地启动暨塔吉克斯坦ECO出行项目车辆交付仪式在新疆喀什地区举行，埃安旗下车型AION Y Plus出口塔吉克斯坦，首批1000辆已完成交付。另外，该车也正式在马来西亚上市，售价约合人民币18.38万元起，作为对比，其在国内售价区间为9.98-14.58万元。

　　据悉，从2023年开始，塔吉克斯坦政府大力发展电动汽车产业，积极推动交通设施的改善和更新，全年进口纯电汽车3300辆。此次AION Y Plus大规模交付，创下了塔吉克斯坦单次新能源汽车进口记录，并让埃安一举成为当地市场占比最高的新能源汽车品牌。

　　今年以来，埃安频繁布局国际市场，旗下车型已在全球多个国家和地区上市销售。今年2月，埃安车型在泰国市场占比达到11.8%，稳居细分市场第一。4月初，埃安与INDOMOBIL已完成签约，正式入驻印尼市场。

　　点评：依照出海战略规划，广汽埃安未来将进一步加快其全球化布局的步伐，在欧洲、南美、非洲、中东、东亚等国家布局七大产销基地，实现全球“研产销一体化”。

　　日前，乘联会发文表示，根据最新调研结果显示，初步推算5月狭义乘用车零售市场约为165.0万辆左右，同比下降5.3%，环比增长7.5%。其中，新能源市场相对稳健，5月新能源零售预计可达77.0万辆左右，环比增长13.7%，同比增长32.7%，渗透率预计达到46.7%，再创新高。作为对比，4月份新能源汽车渗透率为44.1%，提升了2.6个百分点。

　　乘联会分析，4月末汽车报废更新补贴落地，一定程度使消费者浓重的观望情绪得以松动，有利于前期压抑的消费需求逐步释放。“五一”假期的到来叠加假期各地方车展吸引消费者关注，市场热度回升，展温及销量均有所增长。但节后车市快速回落，低于往年同期，五月车市恢复乏力。

　　另外，乘联会表示，由于上半月市场热度明显低于往年同期，“五一”之后终端人气回落，各厂商纷纷出台加码促销，据调研结果显示，5月中旬乘用车市场终端折扣-22.2%，相较4月底，总体市场价格仍在下探。这表明为了刺激销量，各厂商纷纷加大了促销力度，通过降低价格来吸引消费者。

　　点评：从乘联会预计来看，中国狭义乘用车市场虽然整体销量有所下滑，但新能源汽车市场依然保持着强劲的增长势头，且新能源汽车渗透率持续上升，按照这个趋势，今年6月或7月，渗透率将突破50%。

　　荷兰当地时间5月23日，阿姆斯特丹蔚来中心正式开业，这也是蔚来在荷兰的第二家，在欧洲的第七家蔚来中心。蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来欧洲用户代表，蔚来合作伙伴等200余人出席了本次开业活动。

　　李斌在现场表示：“蔚来中心 | 阿姆斯特丹是蔚来欧洲最大的用户中心，标志着蔚来全球化进程又迈出了重要一步。同时，李斌还宣布了在欧洲市场的扩张计划，当蔚来汽车在欧洲市场的年销量达到约10万辆时，将考虑与当地企业合作建厂。另外，李斌表示蔚来的第二品牌乐道以及第三品牌“萤火虫”两大走量品牌也会进入欧洲市场，挑战大众品牌。

　　截至2024年5月23日，蔚来ES8、ET7、EL7（中国市场ES7）、ET5、ET5T、EL6（中国市场ES6）等6款量产车型已进入欧洲市场；蔚来已在欧洲布局43座换电站、46根充电桩、接入超50万根第三方充电桩。目前，蔚来已在全球建成154家蔚来中心，其中欧洲共有7家蔚来中心、8家蔚来空间、55家蔚来服务中心。

（文：太平洋汽车 吴启星）