东风日产插混专用发动机正式下线 将搭载于首款插混轿车N6

　　【太平洋汽车 新车频道】近日，东风日产宣布其代号NR15的插电混动专用发动机已正式完成SOP（标准作业程序）下线。该发动机将应用于品牌首款插电混动轿车——日产N6车型，标志着东风日产在新能源技术领域迈出重要一步。据悉，NR15发动机延续了日产发动机家族在静音调校与耐用性方面的技术优势，专为插电混动系统需求开发。其将作为日产N6（询底价|查参配）车型的核心动力单元，与电机共同组成1.5L插电混动系统。

　　根据此前工信部申报信息显示，日产N6定位为中型轿车，基于天演架构打造。新车的亮相预示着东风日产正式进军插电混动轿车市场，将与现有燃油车型形成互补的产品矩阵。日产N6为东风日产新能源战略布局的第二款战略车型，基于天演架构打造，参考东风日产N7定价，N6价格预计在12-15万元区间，计划于2025年第四季度上市。

　　官图显示，东风日产N6外观采用极简设计风格，科技感与辨识度兼具，整体风格简洁而富有未来感。

　　申报信息显示，N6车身尺寸为4831/1885/1494mm，轴距2815mm，修长的车身比例不仅赋予其舒展高雅的姿态，而且奠定了新车的越级空间基础。

　　作为日产N7同源车型，N6被称为“插混版 N7”，业内猜测其可能沿袭N7的AI零压云毯座椅及“防晕车”科技。

　　动力方面，N6将搭载由1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为75kW，驱动电机峰值功率155kW，配备21.1kWh电池，预估CLTC纯电续航超150km，可满足“一周只充一次电”的城市日常通勤需求，实现“插混当电车用”的使用场景。

　　作为东风日产新能源赛道布局的第二款战略车型，N6承接了中高级纯电家轿N7的市场基础，进一步完善了东风日产在新能源领域的产品矩阵。关于新车的更多信息，太平洋汽车将持续关注。