上海车展

2015上海车展:20款超跑界璀璨新星降临

2015-04-27 18:24:29 来源: PCauto 作者:谢鹏
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◆ 梅赛德斯-AMG GT(4.1馆)

  新车看点:911 Turbo有种放学别走

  AMG GT与SLS AMG相比车尺寸更小,并更加轻量化,是一款全新的产品。AMG GT的长宽高分别为4546/1939/1289mm,轴距2630mm。新车采用了铝制底盘以及更多轻量化技术,整车重量为1540/1570kg。

AMG GT S

  外观方面,AMG GT最大的特征是没有采用SLS AMG上拉风的鸥翼式车门,而采用了普通的开启方式。这款车采用了发动机前中置的设计,修长的发动机罩与流线型车身营造出了非常动感的造型,并不十分犀利的LED大灯以及星空中网是低矮的车头主要组成部分,但效果并不惊艳。

AMG GT S

  内饰方面,新车换上了全新的AMG三幅平底运动多功能方向盘,由真皮和Alcantara两种材质包裹;仪表盘为炮筒式设计,中间带有一块行车电脑显示屏;中控部分设计则显得相当简洁,最上面为一块带多媒体系统的大尺寸液晶屏,中间则并排摆了四个空调出风口,气场十足。

 mercedes-amg_gt

  动力部分,奔驰AMG GT搭载的4.0T V8发动机,并将提供高低功率两个版本:基础型的AMG GT输出功率为340kW(462PS)峰值扭矩为600Nm,搭配机械式后桥差速器;高功版的AMG GT-S则拥有375kW(510PS)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩,并搭配电子式后桥差速器。性能方面,AMG GT的最高时速为304km/h,0-100km/h加速时间为4.0秒,而AMG GT-S最高时速达312km/h,0-100km/h加速时间为3.8秒。

◆ 奥迪R8/R8 PLUS(5.1馆)

  新车看点:挂四环标的Huracan

  新一代奥迪R8搭载5.2L FSI V10发动机,新车极速320km/h,0-100km/h的加速为3.5秒;高功率plus车型极速330km/h,0-100km/h加速为3.2秒,比初代R8 Coupé 5.2 FSI quattro快了0.5s,与R8的表兄同样搭载5.2L V10发动机的Huracan LP610-4成绩相同。

新一代奥迪R8

  有上一年日内瓦车展的新一代TT在前,在加上Sport quattro概念车等车型,第二代R8的外观风格其实大家基本都知道个大概了。相比初代R8,二代R8造型更加激进,全车身宛如刀割般切开的线条无疑是为了更复杂的空气动力学服务。

新一代奥迪R8

  中网格栅等整个前脸的设计都与Sport quattro概念车相似。R8的矩阵式LED大灯已经让我们提不起兴趣,灯厂真正的杀招是要选装的激光大灯。plus车型相比普通车型还多了一个尾翼示威。

新一代奥迪R8

  轻量化是摆在跑车面前永恒的难题。二代R8使用了更多的碳纤维和铝等轻量化材料减重,重量相比上代车型最多降低了50kg,同时铝制车身的抗扭强度则提高了40%。此外,新车还标配碳纤维陶瓷刹车系统。

新一代奥迪R8

  座舱里最直接的变化是消失的中控屏幕,奥迪直接把中控屏幕移到仪表盘上,12.3英寸TFT液晶仪表盘就代替原来的中控屏幕。中控区域只剩下了实体按键和旋钮。全新的方向盘也别具一格,居然还集成了发动机一键启动按钮。

新一代奥迪R8

  动力依然是5.2L FSI V10引擎,最大功率397kW(540PS),峰值扭矩540Nm;plus版最大功率449kW(610PS),峰值扭矩560Nm。作为对比,初代R8 V10车型最大输出386kW(525PS),峰值扭矩530Nm。

新一代奥迪R8

  传动匹配升级的7速S tronic变速箱,quattro四驱系统当然也没有落下,后桥还配备了机械式的限滑差速锁。新车极速320km/h,0-100km/h的加速为3.5秒;高功率plus车型极速330km/h,0-100km/h加速为3.2秒,与R8的表兄同样搭载5.2L V10发动机的Huracan LP610-4成绩一样。再看看即将与新R8一同在日内瓦全球首发的其它新晋超跑百公里加速时间,法拉利488 GTB是3秒,迈凯伦675LT更是进化到了2.9秒。

新一代奥迪R8

  之前奥迪还是提前发布了全新R8 e-tron的动力信息,新车采用纯电动驱动,最大功率输出为340kW(462PS),峰值扭矩为920Nm。新车的0-100km/h的加速为3.9秒,续航里程比此前推出的概念版增加了一倍,达到了450km。

◆ 保时捷911 GT3 RS(6.1馆)

  新车看点:991系列最强自吸量产车

  保时捷911 GT3 RS在2015日内瓦车展全球首发,而此次上海车展上,则为亚洲首发。此前,新车已经公布了在中国的指导售价:243.1万元。新一代保时捷911 GT3 RS搭载4.0L水平对置六缸自然吸气发动机,0-100km/h仅需3.3秒。新车已接受预定,具体上市时间未明。

新一代保时捷911 GT3 RS 指导售价
车型售价(万元)
911 GT3 RS243.1

新一代保时捷911 GT3 RS

新一代保时捷911 GT3 RS

  新一代911 GT3 RS的外观与911 GT3相比改动并不多(估计一般人也无法轻易分辨出911庞大的车系中的每一款车),新车增加有全新的深色包围套件,并在前翼子板和后翼子板处设计了两个全新的开口。有GT3 RS这个霸气外露的后缀,那么大尺寸尾翼自然是必不可少了,后发动机盖也采用了新的车身及,配合中置双出排气布局,新车的战斗气息更进一层。

新一代保时捷911 GT3 RS

新一代保时捷911 GT3 RS

  座舱内部911 GT3 RS则和911 GT3没有太大的不同,整体采用红色和黑色材质进行包裹,装饰材料没有比碳纤维更适合的了。新车内外进一步的轻量化处理后,整车质量仅为1420kg。

新一代保时捷911 GT3 RS

新一代保时捷911 GT3 RS

  全新911 GT3 RS搭载4.0L自然吸气水平对置六缸自然吸气发动机,最大功率368kW(500PS),峰值扭矩520Nm。传动方面匹配的依旧是7速PDK变速箱。911 GT3 RS的0-100km/h加速时间仅需3.3秒,0-200km/h为10.9秒,极速可达310km/h。这样一辆刷圈神器怎能没有纽北圈速来炫耀呢?911 GT3 RS在纽博格林北环赛道的单圈成绩仅为7分20秒。

◆ 保时捷911 Style Edition(6.1馆)

  新车看点:911家族多种地,广收粮

  在本届上海车展的大众之夜中,保时捷911 Style Edition全球首发。911 Style Edition此前已经公布了各款车型的售价,新车有四款细分车型,其售价区间为132.7万元-152.6万元

保时捷911 Style Edition 指导售价
车型售价(万元)
911 Carrera Style Edition
132.70
911 Carrera Cabriolet Style Edition144.90
911 Carrera 4 Style Edition140.50
911 Carrera 4 Cabriolet Style Edition152.60

911 Style Edition

911 Style Edition

  保时捷911 Style Edition在对应911 Carrera车型的基础上,增加了保时捷动态照明升级版LED大灯系统,另外新车还配备了20英寸的轮圈。内饰部分,新车增加了“Style Edition”标识,并配备了7英寸触摸显示屏以及BOSE音响系统。

保时捷911 Style Edition

保时捷911 Style Edition

  动力系统方面,保时捷911 Style Edition四款车型均搭载的是3.4L自然吸气发动机,其最大输出功率为257kW(349PS),峰值扭矩为390Nm,传动系统与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱

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    本文作者

    谢鹏(副主编)

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