2015法兰克福车展终极预览 欧洲豪车汇

　　【太平洋汽车网 法兰克福车展】东一区时间9月15日上午，下半年国际车坛最重要的汽车盛会——2015法兰克福车展将正式开幕。跟年初北美车展完全就是美国车主场的逻辑一致，本届法兰克福车展发布的新车大部分是欧洲品牌，这也意味着四个亮骚的大字：豪门齐聚。

● 2016款奔驰A级

　　新车看点：细节小幅提升，增A160车型

　　今年6月份，梅赛德斯官方正式发布了新款奔驰A级的官图，新车将会在今年9月的法兰克福车展上首发。

　　改款A级的头灯、隔栅和前后保险杠细节都会有细微调整，部分车型采用了钻石点阵格栅样式，格栅饰条也改为单幅式造型。而尾部的排气管造型也进行了重新设计。

　　内饰方面，新款奔驰A级也同样进行了细微的调整，但整体变化不大。此外，新款A级还将提供更为丰富的选装件：如有助于提升主动安全系数的电子系统、更多舒适组件、全车wi-fi热点等。同时，改款A级也将首次集成奔驰最新的娱乐系统。

　　动力方面，新款A级将沿用1.6T或2.0T汽油发动机，不过新增了A160车型，该车搭载的是1.6T低功率的涡轮增压发动机，最大功率为75kW(102PS)。

● 新一代奔驰C级Coupe

　　新车看点：换代新车，身段紧凑，线条优雅，刚柔相济这个词就是为它准备的

　　在看过S级Coupe之后，其实C级Coupe的模样大家心中早已了然，C级的前脸加上S级Coupe的尾部，一台C级Coupe就此合成。唯一不确定的地方就是侧面线条了，当然这本来就是Coupe车型的精华部分。

　　这部分，C级Coupe的确是用心了，两条凌厉的腰线经过重新设计，和C级四门轿车、S级Coupe都有所区分，尤其是上面一条腰线直接贯穿至车尾，让车身看起来更加紧凑、精悍。腰线以上，这种窗线的设计其实是延续了上一代C级Coupe的设计风格，配合这个大溜背的造型，全车的精华都集中在车身后面这1/3的部分了。

　　从此次官方公布官图看，C级Coupe的内饰延续了C级轿车的设计，并未发生改变，但配置上应该会有所提升。目前已知，C级Coupe将会配备大量的安全辅助系统：自适应巡航控制、刹车辅助、主动车道保持辅助、主动泊车辅助和360度全景摄像头。另外，还有一个能智能开启/关闭的空调系统，在GPS定位到车辆进入隧道时，空调会自动关闭空气循环，而当监测到车辆已离开隧道时，空气循环调又会自动开启。

　　包括普通版C级Coupe和AMG C63、C63 S的Coupe版都将于9月举行的法兰克福车展首次亮相，随后实车会在今年底于欧洲正式开售，国内方面有望于明年年初开始以进口方式引入。

● 奔驰S级敞篷版 

　　新车看点：如果你是一个风骚的多金大叔，绝配

　　按奔驰的说法，S级敞篷车定位为“全球最奢华的敞篷车”。

　　从图片上看，新车采用双门设计，车身侧面线条与全新S级轿跑（S-Class Coupe）相近。座舱内，S级敞篷车采用了红黑双色内饰，辅以银色修饰，保留了全新S级轿跑的优雅与神韵。

　　配置方面，全新奔驰S级敞篷同样会配备车距保持系统、增强型制动辅助系统、动态车道保持系统、增强型自适应远光辅助系统、增强型夜视系统、碰撞预防辅助系统等。

　　作为旗舰级豪华GT跑车，入门级S320、S400的动力将不会出现在S级轿跑上。全新奔驰S级敞篷车从S500起步，其V8发动机最大功率为335kW（456PS）；而AMG高性能车型S63 AMG敞篷车的5.5T V8发动机最大功率达到430kW（585PS），从静止加速至100km/h仅需3.9s。

● 奔驰GLC（GLK换代新车）

　　新车看点：减重、增大、节能

　　与前作GLK相比，GLC似乎要在外观上和它彻底断绝关系。GLK上的各种直线条被柔和过渡的曲线替代，这也直接让GLC的风阻系数下降到0.31，而前作的数值为0.34。

　　除了风阻上的优化，GLC还在GLK基础上成功甩掉80kg重量。这80kg的成绩里，由铝材和高强度钢组成的新车身结构贡献了近六成功劳，而这是在车身尺寸全面增长下达到的。如今GLC的车身三围达到4656/1890/1639mm，轴距增至2873mm。

　　专业伐木百余载，奔驰作为豪华品牌从未放弃对高档木材的运用，而中控、扶手、座椅等部分则选用触感舒适的Nappa真皮。中控按键数量及其所占面积均被严格控制，拜怀挡所赐，本该属于挡把的中控地台则化身带触控的COMAND系统控制单元。

　　暂时公布的动力阵营里有2台柴油机（220d、250d）、1台汽油机（250）、1款插电式混动系统（350e），燃油经济性相比前作提升19%，汽柴油车型均标配9AT自动变速箱。

● 2016款奔驰SLC

　　新车看点：配LED大灯，AMG车型将更换4.0T引擎

　　据海外媒体消息，奔驰SLC有望于9月举行的法兰克福车展全球首发，随后于12月开始接受预定，首批实车将于明年3月交付车主。

　　现款奔驰SLK是SLK系列的第三代车型，最早于2011日内瓦车展上正式发布，此次改款除了外观、内饰上有变化外，动力和名称都将有所调整，可谓是最彻底的一次改款。从已获悉的信息来看，新车将配备和新C级类似的LED大灯。

　　而在动力部分，顶级版的AMG SLC55车型有望将搭载AMG GT和新一代AMG C63上那台4.0T V8涡轮增压发动机，以取代现有的5.5L V8自吸发动机。

　　另外，SLV车系还有望增加SLC450 AMG Sport车型，该车型搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配7速自动变速箱。

● 奔驰V级AMG Line

　　新车看点：商务车也玩AMG，好在只是套件

　　奔驰官方近日发布了V级AMG Line版车型，V级作为商务定位的车型，在加上一身运动套件之后，外观上少了一份稳重，但多了一份精悍，不知道这样混搭的风格能赢得多少人的芳心。官方已经宣布，该车将在今年的法兰克福车展首次亮相。

　　换代过后的奔驰V级前脸采用了最新的家族设计，所以它的大灯组结构上我们能看出最新一代S级的神韵。此次推出的V级AMG Line版在普通车型基础上换装了更运动的前保险杠、进气口和侧裙等套件。轮毂采用多幅运动样式，尺寸升级为19英寸，制动系统也换装了更大的卡钳。

　　车内，该车采用了三辐式运动方向盘、中控台也疑似采用了碳纤维面板装饰，加上全黑的车身配色，营造出不错的运动气息。作为一台高端商务车，配置部分也没有马虎，该车将配有座椅加热/通风、全景天窗、后排多媒体娱乐系统、5L冷藏箱、220V电源插座、USB接口、移动电话、LED灯光杯架以及金属质感按键等。从中控台看，该车还将配备奔驰COMMAND多媒体控制系统。

　　不过该车的动力并未发生变化，海外版V级车型有V200 CDI、V220 CDI、V250 BlueTEC、V250 BlueTEC 4MATIC四款，均搭载2.1T四缸柴油引擎，但动力输出调校不一。

● 2016款梅赛德斯-AMG A45

　　新车看点：动力再升级，继续稳坐产车升功率第一宝座

　　和2016款A级一同发布的还有新款AMG A45，A45实车也将在2015法兰克福车展首次公开亮相。新车在外观上有所修改，动力进一步升级，稳坐量产车升功率第一宝座。

　　2016款AMG A45采用了黑色下进气格栅，后保险杠也相对应进行了修改；尾部车顶加入了扰流板，尾灯造型有细微调整。

　　新车依然配备AMG工程师打造的2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率提升21PS至280kW（381PS），峰值扭矩提升25Nm至475Nm，百公里加速时间削减0.4秒至4.2秒。

　　虽然大众声称高尔夫R400即将登场，升功率突破200PS“轻而易举”，但向来走保守路线的大众暂时还是没能把R400拉去量产。

● 新一代梅赛德斯-AMG C63 Coupe/C63 S Coupe

　　新车看点：能跟AMG GT媲美的C级

　　新一代AMG C63 Coupe官图近日正式公布，一同公布的还有更高性能的AMG C63 S Coupe，两款实车将在9月法兰克福车展公开亮相，预计将在明年3月于海外率先上市。

　　外观上，AMG C63 Coupe当然就是AMG C63和C级Coupe的合体，仅从前脸看，AMG C63 Coupe和AMG C63并无二致，不过，来到侧面，更加紧凑的身段让AMG C63 Coupe显得更加精悍。

　　相比AMG C63 Coupe，带S的版本性能更强悍，造型方面也更热血富有攻击性，中网采用了单横辐装饰条，后视镜和下进气口以及车顶都采用了黑色涂装，前翼子板还带有“V8 Biturbo”的身份标识，车尾下方两侧附带导流口，四出式排气管配搭有气流扩散器。

　　两车均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，AMG C63 Coupe最大功率350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm，0-96 km/h加速仅需3.9秒。而同样的发动机到AMG C63 S Coupe上最大功率提升至375kW(510PS)，峰值扭矩698Nm，配搭7速AMG SPEEDSHIFT MCT双离合器变速箱，仅需3.8秒就能完成0-96 km/h加速，极速被限制在250km/h，选装AMG驾驶性能包之后可提升至289km/h。

● 新一代smart fortwo敞篷版

　　新车看点：电动敞篷的，这下子双环小贵族无法跟进了

　　新一代smart fortwo敞篷版外观和普通车型基本一致，和现款车型一样，新车将会采用电动开启的敞篷方式，车顶为软性的织物材质。新一代smart与新一代雷诺Twingo共用平台，采用后置后驱的布局。

　　新车的顶篷提供黑色、蓝色和红色三种可选，在12秒内即可打开。另外，为了配合敞篷的设计，新车采用了更小的B柱，而A柱刚性则有所增加，最终整车的抗扭刚性增强了15%

　　动力方面，新一代smart fortwo敞篷版提供两款发动机可以选。其中1.0L自然吸气发动机的最大功率为51kW(70PS)；而0.9T涡轮增压发动机最大功率为66kW（90PS）。

　　传动方面匹配5MT变速箱或者6速双离合变速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。

● smart forfour Brabus

　　新车看点：四门Smart的强化版

　　和fortwo车型的小巧玲珑形成对照，smart forfour更强调车身设计的流畅。近日，有报告称smart forfour的Brabus高性能版本有望于2015法兰克福车展发布。（配图为普通版smart forfour）

smart forfour

　　参考以往车辆的情况，除了小包围、扰流板这些常规车身套件外，forfour Brabus还可能换装运动悬挂、运动座椅，并对发动机做出进一步优化。

smart forfour

　　此前，Brabus已有数套smart改装方案。其中最为著名的便是基于上一代smart fortwo的Ultimate 120，该车坐拥120匹马力，0-100km/h加速时间仅为原厂车型的一半。

● 新一代A4/A4 Avant

　　新车看点：技术全面革新，LED矩阵大灯终于来了

　　新一代奥迪A4基于大众集团MLB纵置引擎模块化平台打造，依然采用前置前驱/前置四驱的驱动布局，底盘代号为B9。模块化平台给新车带来了轻量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。新一代奥迪A4轿车版的长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距2820mm（标准轴距版）。相比前作，长度增加23mm，宽度增加24mm，轴距增加12mm，三厢版行李箱空间也增加25L至505L，可谓全方位加码。新车采用前后五连杆悬挂布局，与前作保持一致。

新一代A4（左）和A4 Avant（右）

　　配备全LED矩阵式大灯的新一代A4在外观设计并无任何惊喜，与此前的谍照/预想图甚为雷同，完全遵循家族化设计的理念，唯一值得称赞的是风阻系数降至Cd 0.23（三厢版数据）。内饰方面则增推了不少新意，多功能方向盘不再是照搬家族作品，仪表盘改用全液晶显示（12.3英寸不规则造型），中控台不再围绕驾驶员设计，悬浮式中控屏尺寸为8.3英寸。电子挡把加入到新品内饰当中，三色/双色内装与年轻化趋势颇为挂钩。新车后排空间在轴距/车长双增的情况下预计有所增益，此后的国产化还将为其添上再度加长的一笔。

新一代A4 S-Line运动套装

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜单中，果粉们尽可独乐乐；顶配车型的音响系统来自丹麦奢侈品牌Bang & Olufsen，电子模拟3D音效当然不在话下；后排乘客使用前排头枕上的显示屏进行娱乐已是过去式，现在奥迪提供了独立可拆卸的平板电脑替代之，连上车载Wifi热点后自然其乐无穷。诸如抬头显示、自适应巡航系统、自动泊车系统、预碰撞警告系统、主动刹车系统、车门开启防撞提醒系统、语音人机交互系统等等一系列智能装备将武装于新品之上，为对抗宝马3系、奔驰C级打下坚实硬件软件基础。

　　动力方面，新车提供多达7款动力可选，其中包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机。传动部分，全系由6速手动、7速S tronic双离合担当大任，前作的CVT型号不再提供。值得一提的是，3.0TDI V6柴油版本独自配备了一台来自采埃孚的8速自动变速箱。此外，新一代奥迪A4还会提供g-tron天然气版本，各动力高配车型可选quattro四驱系统，预计全系可选S-line性能版外观套件。

● 奥迪SQ7

　　新车看点：X5 M和ML63 AMG终于等到你

　　据海外媒体消息，奥迪SQ7将于今年九月的法兰克福车展正式发布。此前曾曝光了一张SQ7的动力信息表，清晰显示，SQ7将搭载4.0TDI V8柴油增压发动机，最大功率320kW(534PS)。（本文配图为第二代奥迪Q7 S-Line运动套件车型）

奥迪Q7 S-Line

　　暂时还没有这台发动机的扭矩信息，但参考现款A8搭载的4.2TDI发动机最大扭矩820Nm，奥迪SQ7搭载的这台4.0TDI发动机扭矩有望突破900Nm。另外，全新SQ7将配备电子涡轮，当然quattro四驱系统少不了。预计新车百公里加速5.5s左右，极速或至300km/h。

奥迪Q7 S-Line

　　现售的初代Q7在其生命周期里别说RS Q7，连SQ7都没有，这让X5 M和ML63 AMG这两个老对手相当得意。全新奥迪SQ7在外观方面会融入更多奥迪S性能车系的元素。例如在前后保险杠样式上以及凶狠的四出气排气布局看到些许差异。

奥迪Q7 S-Line

　　全新SQ7跟成名已经的卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63这些暴力大块头相比还是要次一个档次，跟这些怪兽比还是要留给RS Q7。奥迪SQ7的竞争对手为卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奥迪憋了什么高招来对付它们。

● 奥迪Q6电动版概念车

　　新车看点：纯电动&跨界，有点意思

　　Q6是奥迪即将发布的一款纯电动SUV，该车计划于今年九月的法兰克福车展发布。日前，德国汽车媒体披露了2张疑似奥迪Q6设计稿。结合此前的官方预览图，Q6的大致轮廓已经暴露无遗。

疑似奥迪Q6设计稿（图片来源：Auto, Motor und Sport）

　　与之前的Q系车型仅提供汽油、柴油版本不同，Q6是一款纯电动车。由于使用了类似奥迪R8 e-tron的电驱系统，Q6的续航能力有望达到惊人的500km。

疑似奥迪Q6设计稿（图片来源：Auto, Motor und Sport）

　　作为宝马X6、奔驰GLE Coupe的有力竞争对手，奥迪Q6与现款Q7一样基于第二代MLB平台打造，将搭载一组100kWh的电池。目前，奥迪尚未透露Q6的具体参数。

奥迪Q6官方预览图

　　当下，奥迪Q系家族共有Q3、Q5、Q7三位成员。在不久的将来，这一阵容将随着Q6和Q8的到来得到进一步扩充。

● 新一代宝马X1

　　新车看点：开启宝马X系列前驱时代

　　作为宝马旗下的入门级SUV车型——宝马X1日前正式迎来了换代更新。而且此次换代后的宝马X1和之前的预期一样，采用了基于UKL的前驱模块化平台，终结了宝马X系列车型一直基于后驱平台打造的历史，可谓意义非凡。

　　和现款车型相比，新一代X1在外形设计方面向如今的宝马X3、X5靠拢，延续了宝马家族经典双肾隔栅设计的同时，还用上了最新的LED大灯技术，再加上车身结构的车底改变，整车视觉重心更高，一改上一代X1那种“3系全地形版”的感觉，更像是传统城市SUV了。此外，新车也像许多其他宝马车型那样提供多种外观套件，包括Sport Line、xLine和M Sport三款套件供选。

　　座舱内，入门车型延续了布艺座椅，金属饰条修饰的中控台和6.5寸液晶屏幕。选装件方面，新一代X1提供Dakota皮质座椅、木质中控饰板、抬头显示系统、集成自动起停功能的主动巡航系统（Active Cruise Control）、车道偏离警告系统、碰撞预警及行人预警系统等一系列配置供选。

　　动力方面。初期在海外上市的X1将提供两款汽油发动机和三款柴油发动机，皆为四缸车型。其中两款2.0T四缸涡轮增压汽油发动机的最大功率分别为141kW（192PS）、170kW（231PS）。并有前驱和四驱系统（当然也就是基于前驱的四驱系统了）可选，匹配的是6速手动或Steptronic 8速自动变速器。另外基本上毫无悬念的是，未来新一代X1肯定还会提供目前出现在新一代MINI和宝马1系、2系上的1.5T三缸涡轮增压汽油机。没有意外的话，最迟在明年，新一代宝马X1亦将由华晨宝马在国内投产。

● 宝马225xe插电式混动版

　　新车看点：油电四驱2系Active Tourer

　　宝马2系Active Tourer插电混动版，英文全名BMW 2 Series Active Tourer Plug-in Hybrid，近日得到宝马官方的官图发布，并宣布参加9月15日开幕的2015法兰克福车展。

　　宝马2系Active Tourer插电式混动版本依然是五门五座设计，预计位于后排座椅底下的电池组并不会占用过多的乘员空间。新车尾标被正式定为“宝马225xe”，其动力系统仍以1.5T涡轮增压三缸汽油机为基底，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm，调校水平与现售218i车型并无任何区别。

　　宝马225xe还有其独门秘技：一台用于驱动前轴的小功率电动机，动力数值为15kW（20PS）/150Nm；另一台用于驱动后轴的大功率电动机，动力数值则有65kW（88PS）/165Nm。前轴电机可用于辅助驱动前轮，或反转回收制动能量，并不具备单独驱动车辆之能力；后轴电机可选择单独驱动后轮轴、与汽油机四驱联动、与前轴电机四驱联动3种模式。

　　在所有驱动部件全力运作时，宝马225xe插电式混动版本的百公里加速时间为6.5秒，相比汽油版218i的9.2秒有着质的提升。省油与环保其实才是这款原型车的技术重点。在欧盟官方测试中，新车一百公里只烧掉2.4-2.5L汽油，耗电量数据则未曾公布，欧洲人最关心的碳排放量缩减至50g/km超低水平。纯电动模式下，新车能行驶38km，勉强足够市内通勤。这款宝马225xe将于年底在欧洲率先上市，37800欧元起售，折合人民币26.8万元起。

● 宝马330e插电式混动版

　　新车看点：宝马的新能源车制造技术很牛，这次又有好戏看了

　　宝马在2015法兰克福车展开展前，公布了命名为“宝马330e”的插电式混合动力新车官方图片。鉴于目前的5系的插电版——530Le已经在国内上市，因此宝马3系插电混动车型也将有望国产引入。

　　宝马330e插电混动版车型的充电插口位于前翼子板处，这在插电混动车型中还真不常见。车厢内部，在档杆的后方，宝马330e插电混动版和普通3系相比多了一个eDrive的按钮，可用此切换为纯电动模式。此外，插电混动车型仍能像普通3系一样选择COMFORT、SPORT和ECO PRO三种驾驶模式。

　　宝马330e插电混动版的动力系统由2.0T发动机和一台功率为65kW（89PS）永磁铁转子同相电动机组成，系统综合最大输出功率185kW(252PS)，最大扭矩420Nm。

　　在效率奇高的8速Steptronic变速箱的配合下，宝马330e插电混动版的百公里油耗仅有1.9-2.1L。在纯电动状态下，容量为7.6kWh的锂电池可让宝马330e的续航里程达到40km。加速能力当然也不在话下，百公里加速时间6,1秒，极速225km/h。

● 宝马M6竞技选装包

　　新车看点：正宗M部门的正宗升级料理

　　前一阵子宝马为M6推出了新的竞技选装包，该选装包在M6 Coupe（双门）、M6 Gran Coupe（四门）和M6 Convertible（敞篷版）三款车型上均适用。据悉，加装这款选装包的车型将在9月15日开幕的2015法兰克福车展上亮相。

　　和一般的只针对外观内饰升级的选装套件不同，竞技选装包将主要针对性能进行提升，4.4T V8双涡轮增压发动机最大输出功率被提升至441kW(600PS)，峰值扭矩为700Nm。和原厂车型相比，分别提升了40PS和20Nm。当然外观也不是完全不管不顾，这套选装包还是配有黑色的镀铬排气系统和专属的20寸轻量化M轮毂。

　　动力升级之后，M6 Coupe和M6 Gran Coupe的0-100km/h加速时间为3.9秒，M6 Convertible的0-100km/h加速时间为4秒，最高时速将被限制在250km/h，不过在额外加装M Driver’s选装包后极速可提升至305km/h。“牵一发而动全身”对于任何一台M车型都适用，在动力经过升级之后，其它相应组件必须要重新调整，更何况一台竞技选装包如果仅仅就增加了最大功率和最大扭矩显然也不太合理。

　　所以除动力系统外，该竞技选装包还针对悬架方面进行了提升，其中包括全新的减震器、减振弹簧、防倾杆、主动M差速器（Active M Differential）、更加运动的稳定控制系统以及经过全新调校的转向系统。

● 新一代MINI CLUBMAN

　　新车看点：史上最大MINI，这还是MINI吗？

　　全新CLUBMAN的长宽高分别为4253/1800/1441mm，轴距为2670mm，全面超越现款CLUBMAN，堪称史上最大号的MINI车型。新车采用6门设计，车内为2+3的五座布局，行李箱容积也从现款的260升增长到360升，并且可以扩充到1250升。

　　全新MINI CLUBMAN大致延续了概念版车型的设计，共享了五门版MINI的大部分车身细节和UKL平台。新一代CLUBMAN会沿用现款车型的对开式双尾门，在增强实用性的同时营造出复古时尚风。不过实车看来，尾灯略显突兀的造型则颇具争议，识别度极高。

　　内饰方面，全新MINI CLUBMAN参考全新MINI，各种圆形的元素使得设计更为时尚精致。配置方面，新车搭配了新的动态稳定控制系统，配备电子手刹、后排独立空调、全景天窗、新版抬头显示系统、碰撞警示系统和泊车辅助系统等。

　　全新MINI CLUBMAN继续共享三门版MINI的1.5T/2.0T汽油发动机、2.0T柴油发动机。按宝马集团计划，新一代MINI CLUBMAN有望在年内进口国内。

● 新一代MINI CABRIO

　　新车看点：敞篷——提升逼格不二之选

　　新一代MINI CABRIO敞篷车型有望在9月的法兰克福车展首发。MINI CABRIO有MINI COOPER CABRION和MINI COOPER S CABRIO两款车型，也就是相当于MINI COOPER和MINI COOPER S的敞篷版。可惜的是入门级的MINI ONE没有敞篷版车型的推出。

　　此前我们已经曝光过MINI COOPER S CABRIO赛道测试的谍照，这次拍摄到的车型虽然伪装与之前的MINI COOPER S CABRIO一样，但其左边单出的排气管出卖了其MINI COOPER CABRIO的身份。另外，MINI COOPER S CABRIO前脸采用黑色蜂窝中网，而MINI COOPER CABRIO前脸中网则为则为三横条镀铬，这与新一代MINI车型是一致的。

　　全新MINI CABRIO敞篷车基本与新一代MINI一致，新的ULK前驱平台、新前脸、新大灯，内饰方面预计也不会有太大差别，最大的不同就是多了个软顶敞篷。

　　动力方面全新MINI CABRIO敞篷车应该与新一代MINI一样，MINI COOPER CABRIO搭载1.5T双涡轮管单涡轮增压三缸发动机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm（超增压下230Nm）；MINI COOPER S CABRIO搭载2.0T双涡轮管单涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280Nm（超增压下300Nm）。

● 宾利Bentayga添越

　　新车看点：SUV战火延至超豪华车级别

　　日前，宾利终于正式发布了旗下首款奢华SUV BENTAYGA添越的官方图片，这款奢华级SUV将在法兰克福车展首秀，继而将会在2016年交付使用。宾利添越主张极致奢华，极致速度，将宾利对汽车的理解扩散到了SUV领域。

　　宾利新SUV的量产车的设计与宾利EXP 9 F概念车略有不同，但都展现出宾利特有的家族元素。新车线条比较平直，后门有一条沿轮拱的线条，很有肌肉感。车窗框和车门上镶嵌有镀铬装饰条，装配了20-22寸的大尺寸轮圈。车身采用了新的智能混合材料：在铝合金车身表面，再覆以一层由金属铝与高密度钢混合铸造的结构，相比同等级的钢铁材质总重量降低了236kg，在重量和强度方面有了更好的平衡。作为一款性能齐全的SUV，宾利添越配备8种模式的动态控制系统，4种公路驾驶模式为舒适、运动、自定义以及宾利标准，四种越野模式分别为泥沼、沙地、泥土地以及草地，提供全方位的周全驾驶体验。

　　新车搭配1.35平方米的两片式全景天窗，配置自然还是奢华与科技的完美结合，前后排座椅加热通风、18向电动调节座椅、可拆卸的10.2寸娱乐平板电脑、4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、1950W的Naim音响系统带有18个扬声器、座椅按摩、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等全部都有配备。内饰的设计在目前的家族语言中有所进化，但依旧是与古典元素有千丝万缕的关系。当然，既为宾利所为，所有的材质也都是顶级货色，纯手工打造的内饰由精选的优质公牛皮、无缝贴面木材以及金属构成。车厢所有的细节都是宾利一贯的奢华和极致。另外，内饰有了15种颜色的选择以及90种不同色彩的搭配，可为客人提供丰富的个性化选择方案。

　　超强的速度来自一台大众集团的全新6.0L W12双涡轮增压发动机，发动机搭配双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式。发动机最大功率为447kW（608PS）/6000rpm，峰值扭矩900Nm/1250-4500rpm，由8速自动变速箱传递动力。此前官方就已经测试得该车最高时速可达到301km/h，而破百时间也仅为4.1秒。未来，该车还会提供柴油以及混动版本的车型。

● 2016款保时捷911

　　新车看点：换装918方向盘，入门版Carerra或升级2.7T动力

　　911是保时捷目前为止持续生产时间最长的跑车，被许多爱好者视为“最纯粹的保时捷”。日前，第七代911（991）迎来了中期改款，该车将于2015法兰克福车展全球首发。

2016款 911 Carrera Coupe

　　外观方面，2016款保时捷911延续了2011款车型的轮廓，其前保险杠雾灯改为柳叶形，使新车前脸看起来更具亲和力。由于是中期改款车型，2016款911的车身比例没有变化。来到车尾，新车采用了环绕式尾灯设计，白色灯组嵌于红色“C”形灯组内测，神似已经售罄的保时捷918 Spyder。此外，新车的引擎罩散热孔（911以来为后置）隔栅由现款车型的横置变为纵置，增加了几分复古韵味。目前，保时捷暂未公布新车的内饰图片，但证实新车将全面兼容苹果的CarPlay架构和Google（谷歌）的卫星导航及Streetview街景系统。

2016款 911 Carrera Cabriolet

　　2016款911 Carrera车型全部换装3.0T涡轮增压发动机。其中Carrera最大功率272kW（370PS），而更强劲的Carrera S采用3.0T涡轮增压发动机，最大功率309kW（420PS）。在PDK变速箱的配合下，Carrera S可在3.9s内加速至100km/h，极速308km/h。而百公里油耗仅为7.7L，达到了不少同排量轿车的水平，较现款车型的8.7L/100km而言有所进步。

　　需要说明的是，保时捷此次仅放出中期改款Carrera（卡雷拉）车系的官图，包括硬顶版与敞篷版。如无意外，2016款911会在年内进口国内。而中期改款的GT3、Turbo等高性能型号的改款可能要等到今年底或明年初。

● 保时捷纯电动概念车

　　新车看点：小号儿Panamera+纯电动，土豪会买单吗？

　　早在今年年初，就有消息称保时捷有意研发一款媲美特斯拉Model S的纯电动车型。近日，法国汽车媒体L'Automobile披露了该车的更多细节。（配图为Panamera Sport Turismo概念车）

Panamera Sport Turismo概念车

　　据称，这款新车将被命名为Pajun。Pajun基于第二代Panamera平台开发，并采用五门掀背的车身形式。其车身长度约为4.8m，比Panamera略短。同时，Pajun将采用纯电动动力。

　　如果消息准确，Pajun的概念版将现身今年九月开幕的法兰克福车展，而其量产版本有望于2018年以2019款的形式亮相。有关此车的更多消息，请留意我们之后的报道。

● 西雅特LEON Cupra 290

　　新车看点：动力提升

　　西雅特近日发布了LEON Cupra 290车型，搭载重新调校的2.0T发动机。相比前款，新车的功率升级7.35kW（10PS），达到213kW（290PS），而290也正是代表了这一功率，预示该车动力更强。新车将于2015法兰克福车展亮相。

　　新款LEON Cupra 290也继续延续了运动化的外观套件，搭配了运动轮圈以及双出排气管。新车配备全LED大灯以及LED尾灯，19寸的米其林高性能轮胎以及Brembo刹车是其性能强有力的保证。据悉该车还改进了前桥差速锁、动态底盘控制系统等多项配置。

　　配置方面，LEON Cupra 290装配了仿翻毛皮材质（Alcantara材质）的运动型座椅、6.5寸中控显示屏、GPS系统以及LED车内照明等配置。该车尾部有特殊铭牌装饰，赛车旗记号下面的290字样代表其发动机功率。

　　动力的改进来自2.0T发动机功率的提升，目前升级为输出功率213kW（290PS），峰值扭矩继续为350Nm。如果选装6MT变速箱，这款车拥有5.8秒破百的实力，而DSG变速箱能再砍下0.1秒，5.7秒就能完成0-100km/h加速时间。

● 宝沃首款SUV

　　新车看点：中德合作设计，德国制造，听起来怪怪的

　　德国Borgward宝沃汽车公布了首款SUV车型的官方预告图。总部位于不莱梅的德国宝沃Borgward汽车诞生于1929年，曾于1961年倒闭，今年初由继承人Christian Borgward先生宣布正式重生，它的首款复产车型是一台中型SUV。

　　宝沃已在年初确定与北汽福田达成战略合作关系，并于今年9月的2015法兰克福车展发布首款复产作品。近日有消息指出，宝沃与北汽福田的合资项目，即将落户北京。

　　据国内媒体透露，在这个合资项目中，已有大约1000名中国和德国（主要是中国）的工程师参与首台SUV的设计和试制工作，同时中国方面正以福田为班底进行大量的人员招聘，办公地点将设在北京的望京地区。

　　Borgward股份公司副总裁兼首席执行官Karlheinz L.Knoess先生介绍，宝沃品牌使用“资源链合，德国制造，互联直通”的全新运作模式。宝沃打算在德国以及其他新兴市场建设工厂，并且通过互联网及其他渠道，实现全球同步销售。预计2020年，Borgward年产量将达到80万辆。

● 新一代欧宝雅特（Astra）

　　新车看点：可以理解为这是新一代英朗XT，到国内应该就是威朗两厢版

　　新一代欧宝雅特将基于全新D2XX平台打造。由于采用了更多轻量化设计，新车的整备质量可能比现款车型减少120--200kg。新一代欧宝雅特的轴距或将缩短23mm，整车长度减小49mm。当然，轴距的缩短并不意味着牺牲车内空间。相反，得益于更合理的座舱设计，新一代雅特的腿部空间可能增加34mm。介于欧宝的不少车型在国内都以别克品牌的形式推出，所以这款全新雅特未来也有望在国内继续推出。

　　新车的外观相比现款车型有不小变化，但整体上维持了一贯的运动感，非常时尚。在C柱处，欧宝雅特也采用了当下流行的悬浮式车顶设计。全新欧宝雅特将采用IntelliLux LED大灯，带状LED尾灯也将更加时尚。

　　内饰方面，新一代欧宝雅特的设计与国内别克新车型有一脉相承，方向盘以及中控的造型相比现款前卫不少。另外，新车搭载有苹果CarPlay系统，可以与用户的苹果手机进行互联。

　　动力方面，新一代雅特的入门车型或将采用最大功率77kW（105PS）的1.0L发动机，而高配车型有望搭载1.4L、1.6L发动机。同时，新一代雅特还有可能衍生出OPC高性能版本，届时高性能版车型可能会披挂涡轮增压系统。

● 新一代雷诺梅甘娜（Megane）

　　新车看点：高尔夫、308都已国产，为何你如此傲娇

　　日前，有海外媒体曝光了一组新一代雷诺梅甘娜（Megane）的官方图片。梅甘娜是雷诺旗下一款主力两厢车，该车在欧洲是大众高尔夫、标致308的重要竞争对手。新车将会在9月15日开幕的法兰克福车展亮相。

　　从图中可以看出，新车采用了家族化的前脸设计，向下延伸的雾灯与全新塔利斯曼如出一辙。本次曝光的图片为GT版车型，黑色的中网配以硕大的雷诺车标与GT标示显得十分动感。尾灯采用了LED光源，贯穿式设计。尾部的扰流板、扩散器配合双边共双出的硕大排气管，战斗范十足。

　　内饰以黑色为主色调，配以蓝色的装饰点缀。中控台配备了一块纵向的大尺寸显示屏，换挡拨片不会随方向盘转动，造型修长。多功能方向盘下方的蓝色GT字样异常显眼，仪表盘采用了电子显示屏。

　　根据此前的消息，新一代梅甘娜在舒适性、燃油经济性方面均有提升。目前我们尚不清楚新车的动力情况，有消息称新车将提供1.2L、1.5L发动机，而现款车型的2.0L发动机可能不再提供。在欧洲，梅甘娜以出色的运动型著称，梅甘娜RS车型曾几度改写纽博格林北环前驱车记录。同时，梅甘娜与卡缤都被认为是最有可能实现国产的雷诺车型。

● 新款菲亚特500

　　新车看点：MINI与smart表示压力不大

　　2015年7月4日，菲亚特正式发布了新款菲亚特500的官方信息，新车在各方面都行进了优化升级，新车将在本届法兰克福车展亮相。值得一提的是，1957年7月4日，初代菲亚特500正式在意大利上市。

　　外观方面，新款菲亚特500维持现款造型，但在大灯、保险杠以及雾灯等细节方面都有更精致的改进，大灯也融入了LED光带日行灯。而车尾的尾灯组以及拍照支架也有新的改变，整体更为时尚。当然，新增的轮圈样式进一步提高了其精致的美感。

　　内饰方面，新车也在现款基础上做了精细化调整，中控台中央增加了5英寸显示屏，并伴随UConnect信息娱乐系统。同时，新车的方向盘造型采用了全新设计。新车将有多种内饰配色供选，并可选装一套带有7英寸TFT显示屏的数字仪表盘。

　　动力方面，新款菲亚特500将搭载1.2L自然吸气或0.9L TwinAir发动机，并匹配5速手动和6速AMT变速箱。此外，新款菲亚特500的后续车型还将推出搭载带有ECO模式的1.2L发动机以及1.3T Multijet II涡轮增压柴油发动机。

● 新一代大众途观

　　新车看点：神车换代，几乎是本届车展最值得中国消费者关注的一款车

　　新一代大众途观（Tiguan）的消息炒得沸沸扬扬，本以为此前一堆谍照仅是逢场作戏，冷不防海外媒体近日放出一剂重磅——新一代途观将于本月15日开幕的2015法兰克福车展首发亮相！

大众德国Facebook新照（沃尔夫斯堡生产线）

　　神车途观自2007年诞生，至今仍未换代，在中国市场依然热销中，此前还有大批经销商野蛮加价，可见受欢迎程度非同寻常。不过随着竞品们的竞争力一路上扬，仅仅依靠改点塑料件来更新的途观再也过不上用不愁卖的好日子了。就在此时，德国总部Facebook发布了沃尔夫斯堡生产线上的一张新车下线照片——从车体形状和大小上判断，基本就是新一代途观了。

　　据悉，新一代途观尺寸相较现款会有所增长，并会在海外推出7座版本，但是否会有国产7座车暂时还没有确切消息。从此次公布的谍照看，新一代途观大灯组增加了LED日间行车灯，下方还有黄色的转向灯。至于前脸造型由于实在裹得台严实，暂时还看不出任何端倪。

　　新车尾灯也是参照了大众最新的家族风，采用了“L”型的LED光源。动力部分，预计新一代途观将可选EA211系列的1.4T发动机、第三代EA888系列的1.8T和2.0T发动机。此外，在这个新能源车井喷的时代，新一代途观也有望推出混动版车型。

● 大众高尔夫GTI Clubsport

　　新车看点：四十周年纪念版，动力提升

　　大众官方近日确认，高尔夫GTI Clubsport量产版车型将于2015法兰克福车展首发。这款GTI车型的诞生，意味着高尔夫GTI家族的性能标杆再上一个层次。

　　相比普通版本高尔夫GTI，这款同样基于第七代高尔夫打造的高尔夫GTI Clubsport把改进重点放到了发动机调校之上——2.0T涡轮增压汽油机的最大功率压榨至195kW（265PS），相比普通版高尔夫GTI 162kW(220PS)的动力有了不小的提升。

　　除此之外，大众高尔夫GTI Clubsport还为车主提供了10秒可用的超增压模式，最大功率可飙升至213kW（290PS），距离300PS神力的高尔夫R仅一步之遥。坐拥如此霸道的动力，匹配6速手动变速箱的版本可在6秒内破百，极速去到250km/h；匹配6速DSG双离合变速箱的版本则只需要5.9秒内破百，极速为249km/h。

　　至于为何需要在高尔夫GTI和高尔夫R之间插播一款特别版车型，大众表示这仅是为了庆祝GTI车系诞生40周年。大众高尔夫GTI Clubsport暂时只拥有三门版可选，外观内饰方面也并无质变，仅是全车配色、空力套件、运动轮毂、内饰面料、纪念铭牌等方面有所不同。

● 大众C Coupe GTE量产版

　　新车看点：2016年国产，短期内将仅供中国市场

　　外感方面，大众C Coupe GTE车长超过5米，线条流畅优雅。和现款辉腾相比，新车的车顶弧度更大，营造出轿跑（Coupe）的风格。同时，C Coupe GTE概念车拥有更大面积的水箱隔栅，并采用了与隔栅融为一体，更具层次感的前灯组。

　　据悉，该车量产版车型将在9月法兰克福车展正式发布，新车将于2016年国产，且该车在短期内将仅供中国市场。

　　内饰方面，C Coupe GTE概念车采用了灰白双色内饰，辅以浅棕色修饰（可能为实木材质）。新车方向盘集合了多种功能按键，中控台、仪表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款几何形档杆，具有很高的科技感与未来感。同时，为了追求更高的舒适度，C Coupe GTE采用了两个独立后排座位。

　　动力方面，C Coupe GTE概念车采用四缸TSI涡轮增压发动力，最大功率155kW（210PS）。在电机的配合下，新车综合最大功率达到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。

● 新一代斯柯达速派SportLine

　　新车看点：大叔爱运动

　　日前斯柯达对外宣布，将在9月中开幕的法兰克福车展上发布全新Superb SportLine运动版（Superb即为国内速派），新车外观内饰都有所改进，而且离地间隙还降低15mm。

Superb SportLine运动版

　　日前关于斯柯达Superb SportLine的消息相当有限，除了官图所见新车外观加入更多运动元素外，并可选18和19英寸轮毂，而且在前脸格栅、后视镜背壳都采用黑色设计。

新一代速派

　　内饰部分，新车将会采用新车会采用三辐运动方向盘、仿桶椅设计的运动座椅以及新材质打造的油门踏板。动力方面消息仍待公布。

● 新一代斯柯达速尊

　　新车看点：速派已经换代，速尊肯定不远了，但是速尊在国内前景依旧堪忧

　　新一代斯柯达Superb(速派)在2015上海车展亮相。近日，根据外媒报道，Superb Combi(速派旅行版，国内叫速尊)或将于7月正式发布。

现款速尊

　　无论是速派还是速尊，新一代车型看起来都年轻了许多。外观采用更多直线条勾勒，棱角分明，相比现款车型成熟稳重的形象更显干练也更加年轻。新车大灯组合尾灯组也经过重新改造，更显精神。

新一代Superb(速派)

　　新一代速派和速尊将采用MQB平台，并将与Passat B8共享高达50%左右零部件设计。此外，实用的掀背式尾门设计依然会在新一代速派上出现，不过不能实现两段式开启。

新一代Superb(速派)

　　动力方面，全新斯柯达速派和速尊毫无疑问将与新一代Passat的共享动力，新车将会提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款汽油发动机以及1.6TDI和2.0TDI两款柴油发动机（当然，柴油机进入中国肯定无望），与之匹配的将是手动或双离合变速箱。此外，混合动力车型则由1.4TSI发动机和电动机组成。

● 铃木Baleno

　　新车看点：铃木全新两厢车，搭1.0T动力

　　日前，日本铃木公布了Baleno车型的官方图片。新车搭载1.0T涡轮增压发动机，将于9月15日法兰克福车展正式亮相。

　　铃木Baleno是一款五门紧凑型两厢车，基于铃木iK-2概念车打造，定位可能高于海外版雨燕。

　　作为参考，iK-2概念车长宽高分别为4023mm/1920mm/1450mm，轴距为2520mm，铃木Baleno的车身尺寸将不会有太大的变化。

　　动力方面，新车将提供几款涡轮增压发动机，包括1.0T BoosterJet直喷涡轮增压汽油发动机。

● 特斯拉Model X

　　新车看点：一再推迟之后，好期待这台欧翼门纯电动SUV

　　经过漫长的预览和等待，量产版特斯拉Model X首批官图终于在日前浮出水面。新车将与特斯拉Model S P90D共享相同的动力与电池系统。

此前的概念版官图

　　按原计划，特斯拉将于本月（9月）官方发布Model X，不过日前该车的首批官图已被一家新加坡特斯拉经销商泄露。从图片上看，量产版特斯拉Model X采用了与Model S相似的尾灯设计。而概念版Model X的欧翼们将被完整的保留下来，这样设计的好处是方便乘客进入第三排座位。

此次发布的量产版官图

　　Model X将和Model S采用相同的动力与电池系统，根据电池容量分为60、85和90三个版本，每个版本再推出多款车型。其中60版本电池最大容量为60kWh，电动机最大功率280kW(381PS)。80版本电池最大容量为80kWh，电动机则有两种动力输出，低功率版的与60车型一致；而高功率版的最大动力输出则可达到508kW(691PS)。90版本电池最大容量为90kWh，动力参数与80保持一致，而续航里程会有所增加。

此次发布的量产版官图

　　据悉，本次曝光的Signature Series（直译约为“签名系列”）为顶配版Model X。该车标配90kWh电池组，其前置电机最大功率190kW（259PS），后置电机最大功率370kW（503PS），而整车续航里程更是达到386km。目前，这款顶配版Model X在新加坡市场的预售价为13.2万美元，约合人民币83.88万。

● 雪铁龙Cactus M概念车

　　新车看点：敞篷SUV

　　雪铁龙官方近日宣布，将在2015法兰克福车展上推出一款敞篷概念SUV车型，定名为“雪铁龙Cactus M”。它将定位为沙滩轻型越野车。

　　雪铁龙Cactus M概念车基于现售C4 Cactus车型打造，采用蓝色车身白色内饰，后部还有一组木纹组件用于固定冲浪滑板，满满的法国南部度假风情。雪铁龙官方表示，充当B柱的木纹组件其本质作用是担当防滚架和增强车身强度。

　　从这组官图上我们可以猜到一点：雪铁龙准备把Cactus M定义为沙滩用车。实际上法国人在设计之初也是这么想的，因此Cactus M的织物敞篷可以拆开来当帐篷使用，放倒前后排座椅、掀开行李箱盖后能修整出大床一张，车舱内部大量使用防水材质并在地台上布置有排水孔，车门后方的凹槽是为后排乘客翻身上车而设计的。

　　至于为何车名有个M呢？雪铁龙此举是为了纪念功勋车型Mehari。雪铁龙Mehari是雪铁龙历史上相当著名的一款车型，起初是以法国军方的要求开发的，皮实耐用，甚至还能满足空投的需求，车顶采用了及其简易的软顶敞篷结构，车身大量使用了塑料材质覆盖。此后Mehari受到了普通民众的追捧，在1968-1987年间共计生产了15万台。

● 2016款DS4

　　新车看点：年度小改款

　　2016款DS4将在法兰克福车型全球首发。新车主要是在外观方面的改动，采用全新车标。

　　2016款DS4外观最显眼的变化就是前脸采用了DS品牌标识，整个前脸设计也是全新DS家族式风格。前大灯内部疑似融入了全LED光源，并在前保险杠两侧装配了圆形的前雾灯。

　　2016款DS4内饰基本延续现款车型的设计，主要是装配了全新的信息娱乐系统，该系统内集成了苹果CarPlay车载信息系统。新车中控台按键也有所简化，其自动挡车型的换挡杆造型也进行了全新的设计。

　　动力方面，据悉2016款DS4提供1.2T、1.6T两款汽油发动机和1.6T、2.0T两款柴油发动机可选。

● DS4 Crossback

　　新车看点：全新跨界车型

　　DS4除了更新为2016年款之外，还将推出命名为“DS4 Crossback”的全新跨界版车型。目前外媒已曝光了新款DS4的官图。

　　DS4 Crossback在DS4的基础上取消了部分车身镀铬装饰，在前保险杠、外后视镜、后扰流板等部位进行了熏黑处理，并装配了车顶行李架、四轮黑色轮眉以及全新造型的黑色轮圈。

　　据悉，跨界车型的底盘离地间隙也有所升高，以适应跨界车对通过能力的需求。至于动力部分，暂时未有官方消息公布，预计会沿用DS4车系的部分动力总成。

● DS全新概念车

　　新车看点：或为DS8旗舰，或为全新SUV

　　前一阵子，法国PSA旗下品牌DS发表一份官方声明，公司计划在2015法兰克福车展发布一款全新概念车。据欧洲媒体分析，此车可能是DS品牌旗舰DB8的概念版本（本文配图：DS Divine概念车）

　　早在2012年12月19日，雪铁龙官方就已经宣布C6的停产消息，自此原本隶属雪铁龙旗下的高端型号DS转化为独立的事业部，拥有自己全套的研发、生产、销售系统。而即将到来的DS8将有望接任已经停产的雪铁龙C6、标致608，成为PSA集团旗舰轿车。

　　作为C6的继任者，DS 8预计依旧是一台中大型车，身长在5m左右。如无意外，该车将基于最新的EMP2平台打造，外观设计汲取DS神韵概念车的部分元素。

　　目前，PSA集团尚未证实这款概念车一定为DS8。也有分析称，该款概念车或为DS品牌为欧洲市场开发的SUV车型。最终谜底将于2015法兰克福车展揭晓。

● DS3 Dark Light限量版

　　新车看点：仅是特别版之一

　　DS3 Dark Light限量版的官图近日正式发布，新车将在9月15日开幕的2015法兰克福车展首发亮相。

　　DS3 Dark Light限量版采用了渐变色涂装，外部换装了LED前大灯组、镀铬后视镜外壳以及17英寸轮毂，内部则配备炫黑内饰，全车内外“Dark Light”限量版徽标自然少不了。

　　DS3 Dark Light限量版可能搭载1.2L三缸汽油机，最大功率60kW（82PS），峰值扭矩118Nm，匹配6AT变速箱。

● 捷豹F-Pace

　　新车看点：捷豹首款SUV，这是要抢路虎饭碗？

　　经过持续数个月的预览与等待，捷豹首款SUV车型，F-PACE的首张官图终于浮出水面。新车将于本月中旬开幕的法兰克福车展全球首发。

捷豹F-PACE首张官图

　　外观方面，量产版F-PACE延续捷豹C-X17概念车的迷人的外形，在优雅的同时融入更多动感元素。可以看出新车将配备和刚发布的新款捷豹XJ上几乎相同的LED大灯和LED日间行车灯。按捷豹路虎产品负责人的说法，新车将与捷豹XE共享研发平台及采用铝制底盘。车身尺寸方面，量产版F-PACE比现款揽胜极光长至少38cm。

捷豹F-PACE预览图

　　动力方面，高性能版F-PACE有望搭载3.0T V6发动机，最大功率或将突破（380PS）。而入门版车型可能会使用捷豹路虎旗下的四缸发动机，包括2.0T、3.0T柴油以及3.0T汽油发动机等，并匹配6速手动或8速自动变速箱。

此前发布的C-X17概念车

　　综合此前消息，捷豹首款SUV F-Pace将在今年11月登陆广州车展进行国内首发，而它的全球首发时间为今年9月的法兰克福车展。此外，捷豹在中国已经注册了“锋湃”的商标，我们推测“锋湃”很可能是F-Pace的中文名。

● 新一代劳斯莱斯曜影

　　新车看点：魅影的软顶敞篷版

　　尽管曜影（Dawn）基于劳斯莱斯魅影（Wraith）开发，从表面上看，可简单理解为魅影的软顶敞篷版本。但其实二者共同的地方已经所剩无几，官方称，曜影（Dawn）有80%的零件都是它独自享有的。

　　车身侧面，则延续了车轮高度和车身高度1：2的黄金比例，这个比例几乎适用于所有豪华轿车以及超跑。除了完美比例车身，曜影的前保险杠经过重新设计之后相比魅影增加了53mm，看起来更加修长。车尾顶棚收起部分的设计则明显来自豪华游艇，手工制作的木饰面板不论是用料和触感都毋庸置疑，这可是劳斯莱斯的看家绝活儿。当然，这部分也可以由顾客自由选装。

　　内饰的设计结构和魅影基本相同，皮质、木饰、金属这三者之间如何自由组合来营造出舒适惬意的豪华氛围，相信也没有谁能比劳斯莱斯更胜任这项工作。配置上，四区空调、16个独立音箱组成的声效系统都将为更好的享受这份舒适惬意服务。重点的敞篷部分，曜影的软顶敞篷在时速低于50km的情况下均可开启/收拢，整个过程会在20s左右完成。而与敞篷超跑的差异是，劳斯莱斯会让这个过程更加静谧的完成。对于一台顶级豪华车，安静绝对是相当重要的元素，曜影顶棚采用了一个几乎“完美光滑”的表面和特殊的缝线工艺保证了空气流过车顶时几乎没有明显的风噪声。

　　动力部分依旧来自一台6.6T V12双涡轮增压发动机，最大功率420kW(563PS)，峰值扭矩780Nm，匹配8速自动变速箱。百公里加速时间为4.9s，比魅影要慢0.3s。早在1949年，劳斯莱斯汽车曾推出过一款名为“Silver Dawn”的车型。这款车型在1950至1954年间仅生产了28台。彼时，Silver Dawn是首款可由工厂定制车身的车型，它也标志着劳斯莱斯汽车发展的一个里程碑时刻。全新曜影重启“Dawn”的命名，突出了劳斯莱斯定制个性化车身的品牌传统。

● 兰博基尼Huracan敞篷版

　　新车看点：作为一台超跑，肯定敞篷更尽兴

　　此前有消息称兰博基尼Huracan敞篷版（Spyder）将在2016年日内瓦车展正式亮相，不过日前，有兰博基尼高层向海外媒体透漏，Huracan敞篷版（Spyder）将在2015法兰克福车展亮相，并将在亮相后不久正式上市。（配图为兰博基尼Huracan Spyder假想图）

　　目前暂时没有该车更多的消息，但可以猜测到的是Huracan敞篷版保持与普通版本车型的整体设计，车顶预计将会采用软顶敞篷。根据之前的报道，未来Huracan还将新增后驱版以及性能更强的版本。

　　动力方面，兰博基尼Huracan LP 610-4搭载的是一台5.2L V10发动机，最大功率449kW（610PS）/8250rpm，最大扭矩560Nm/6500rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。而年内兰博基尼还将在圆石滩车展上发布Aventador Superveloce敞篷版和拥有588kW(800PS)的HyperVeloce两款新车。

● Aventador SV敞篷版

　　新车看点：小牛都敞了，大牛SV版有什么理由不敞

　　兰博基尼最新力作大牛Aventador LP750-4 Superveloce目前已经售罄。不过土豪们不用担心，更加拉风的Superveloce Roadster敞篷车型将在2015法兰克福车展上亮相。当然，限量500台对于狂热分子们来说又要有新一轮的抢购热潮了。（配图为硬顶版）

　　兰博基尼Aventador SV搭载的依旧是6.5L V12自然吸气发动机，不过最大功率提升至551kW(750PS)，同时车身还减轻了约50公斤，使得其0-100km/h加速进一步缩短至2.8秒。

　　强化后的悬挂以及车身空气动力组件使得其下压力增加了170%，所以Aventador SV的操控性还进一步提升，使得其不只是一款直道机器。

　　限量600台的硬顶版车型仅在推出3个月就销售一空，究其原因它在纽北的超强表现无疑是最好的宣传。目前，兰博基尼管理继续推出该车的敞篷版本，最终的定价或许会比硬顶车型略贵一二。

● 法拉利488 Spider

　　新车看点：烈马添柔情

　　日前，法拉利正式发布了488 GTB的敞篷版本488 Spider的官方图片。据悉，新车开闭蓬时间仅需14s，将会在2015法兰克福车展首发亮相，预计在今年底正式开始发售。

　　新车外观基本继承了法拉利488 GTB的外观设计，采用了一个可折叠式的硬顶顶篷，开闭蓬时间仅需14s。车身长宽高分别为4568/1952/1211mm，轴距为2650mm，整备质量1525kg。

　　新车采用了多种空气动力学套件，为车辆带来很好的操控性能。同时，后电子挡风玻璃提供三段位置的调节，从而大幅减少敞篷时的气流，提高了敞篷状态下的舒适性。新车对底盘架构进行了优化，采用了11种不同类型的铝合金制造而成，这些铝合金由多种贵金属（如镁）组合而成，使得488  Spider能够拥有像488 GTB一样的高抗扭刚度和横梁刚度。

　　动力方面，488 Spider搭载了同488 GTB一样的3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率493kW(670PS)，最大扭矩760Nm。百公里加速时间仅需3s，0-200km/h也仅需8.7s。

● 法拉利F12高性能版

　　新车看点：GTO这名号，法拉利是不会轻易用的，即便是F12高性能版，依旧有压力

　　前一阵子，有国外媒体曝光了一张疑似法拉利F12高性能版的无伪谍照，新车或命名为F12 Speciale或F12 GTO，预计将会在2015法兰克福车展亮相。

疑似F12 Speciale / GTO无伪谍照

　　从谍照上看，新车基于F12 berlinetta进行了很大范围的改装，尾部取消了普通版F12 berlinetta经典的“丁字裤”型的尾部设计，尾灯由一条黑色饰条连接在一起，这点有点类似458 Speciale的尾部设计。后翼子板上的三条通风口的设计很有特点，与此前亮相的定制版SP FFX前翼子板有异曲同工之妙。尾部疑似采用了更加夸张的扩散器设置。

疑似F12 Speciale / GTO官图

　　本次曝光的谍照与此前出现的疑似法拉利F12 Speciale / GTO官图保持了高度一致。从此前曝光的疑似官图来看，新车前脸进行了大刀阔斧的改变，尾部取消了“丁”字型造型后，前脸变成了类似于“丁”字型的设计。前保险杠两侧有硕大的扰流板，侧身空气桥位置或换装了碳纤维材料。

疑似F12 Speciale / GTO官图

　　据悉，法拉利F12高性能版将继续搭载6.3L V12发动机，最大功率预计会提升至567kW(741PS)，比普通版提高了22kW(30PS)。百公里加速时间将进入3s内，而最高速度预计为340km/h。另外，F12高性能版能够减少高达200kg的质量。

● 日产全新SUV概念车

　　新车看点：有点帅

　　临近法兰克福车展，不少厂商开始为自己的新车造势，发预告图就是其中最流行的一种方式。日产官方近日也发布了其全新概念SUV的预告图，新车将在2015法兰克福车展上全球首发。

日产新SUV概念车预告图

　　官方表示这款全新SUV的设计将比日产Juke、逍客和奇骏都更具创造性，从公布的首张预告图也能看出，这款概念车也确实是采用了相当大胆的前脸结构，和日产LANNIA概念车还有几分神似。

日产LANNIA概念车

　　虽然此次官方并未说明这台SUV究竟划归在那个级别，但有消息称该车或为新一代Juke的设计雏形，如此，自然就是一台小型SUV了。

● 日产Micra N-TEC

　　新车看点：特别版

　　Micra是日产的入门级两厢车，在部分海外市场名为March（海外版玛驰）。此前，日产证实Micra N-TEC车型将于2015法兰克福车展全球首发。

　　外观方面，日产Micra N-TEC大体沿用了标准款Micra的小巧设计，该车新增亚光镀铬后视镜和雾灯组，并配备了便于倒车的后方传感器。同时，新车的车窗升级为隐私玻璃，以保护车主的隐私。

　　座舱内，特别版型加入了和外观相呼应的镀铬修饰，并增加了天气自动控制系统（automatic climate control system）和日产专属的NissanConnect卫星导航。

　　动力方面，新车采用1.2L发动机，入门版车型最大功率58kW（80PS），而DIG-S车型的最大功率为72kW（98PS）。基本达到城市代步车的水平。

● 英菲尼迪Q30

　　新车看点：前驱紧凑车，奔驰血统

　　外观方面，量产版英菲尼迪Q30大致沿用了概念车的设计，新车采用六边形尾窗和倒三角形尾灯，与同门SUV车款相呼应。硕大的品牌logo镶嵌于倒梯形网状隔栅之中。隔栅上方的镀铬条与炯炯有神的叶片形头灯相连。

　　量产版Q30的雾灯设计更接近英菲尼迪的家族造型。按英菲尼迪的说法，Q30定位为紧凑级车型，车身长度约为4.5m，轴距约为2.7m。

　　座舱内，英菲尼迪提供深/浅两种搭配风格。相信大部分国内网友都会选择上图中的左舵车型。新车方向盘集成多功能按键，非对称的空调出风口上方镶有大尺寸液晶显示屏。

　　新车未来将会有三款不同排量的直列四缸发动机可选，并采用7速双离合器变速箱。如果消息无误，英菲尼迪Q30 2.2d将搭载来自奔驰的2.2L柴油发动机，这款发动机在Q50车型上的最大功率为125kW（170PS），峰值扭矩400Nm。匹配6速手动/7速自动变速箱。值得留意的是，Q30与正在研发紧凑级SUV——英菲尼迪QX30都是基于奔驰MFA平台打造的。

● 三菱欧蓝德PHEV

　　新车看点：插电式混动车型

　　三菱欧蓝德PHEV与标准款欧蓝德在外观、内饰方面并无本质区别，仅对尾灯等部分细节做出调整。

　　作为一款PHEV混动车，新车可能会增加更多车身颜色供选，并在车身、车尾增加金属铭牌以突出其混动车型的身份。

　　动力方面，官方并未正式公布其动力信息，预计欧蓝德PHEV将搭载一台最大功率89kW（121PS）的四缸2.0L汽油发动机，配合电动机工作。在电机的配合下，新车综合最大功率可望达到149kW（203PS），纯电动模式下的续航里程也有望突破60km。

　　三菱此前表示，已经暂缓轿车领域的研发，专注于SUV、皮卡、混合动力三大方面。只不过从现在形势来看，三菱想异军突起并不容易，因为在SUV、皮卡、混合动力三方面三菱都必须面对一个同样来自日系的行业专家——它的名字叫丰田……

● 新款雷克萨斯CT及IS运动版

　　新车看点：仅是运动套件

　　雷克萨斯官方近日对外发布了CT车系与IS车系的新款运动版车型官图，两款新车均会在2015法兰克福车展首发。

　　新款雷克萨斯CT200h运动版采用了炫黑运动包围，包括黑色进气格栅、外后视镜、16/17英寸轮毂在内，此外还可选装黑色车顶。内饰部分，新车将提供九种不同的配色方案可选。

　　IS车系则有IS200t和IS300h两个型号的运动版出现，黑色涂装方案与CT车系相似，轮毂则升级至18英寸，内饰配色方案有八种。

● 新一代丰田普锐斯

　　新车看点：混动届曾经最成熟的作品要换代了

　　外观方面，新一代普锐斯相比老款有了很大的改变，大灯采用了时下流行的泪眼新设计，整体造型十分动感。车身线条变得更急犀利，发动机舱盖上两条隆起组成了“V”字型设计。

　　本次发布的新一代普锐斯是普锐斯家族第四代产品，采用丰田最新TNGA平台打造，尺寸上将有所增长，燃油效率相比前一代车型显著提升。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，尾部延续了现款车型的溜背型设计，尾灯造型与前大灯相呼应。后备箱盖采用了双色设计，很富有层次感。

　　内饰方面，中控台采用了全新的设计，仪表盘保留在中控台上方中央位置，采用了全新的多功能方向盘。中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏。另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计。

　　新一代普锐斯将搭载一款拥有更高热效率的四缸1.8升汽油发动机，并匹配一台经过改进的电动机，总马力输出据称将达到110kW(150PS)左右，预计能耗远超上代车型，纯电动续航里程将从上代车型的17.7km延长至56km。据悉，下月发布的新一代普锐斯为混合动力版，插电式混合动力版本将在明年年底推出。消息可靠的话，新一代车型还可选装四驱系统。

● 2016款丰田Yaris欧版

　　新车看点：年度小改款

　　第三代丰田Yaris（雅力士）近日得到了丰田官方的年度改款官图披露。新车与2014年5月发布的改款相比变化不大，仅是外观与配色有所改进。

　　小改款欧版丰田Yaris换装了黑色网格状进气格栅，增加双色涂装可选，内饰增加黑色钢琴烤漆装饰。

　　小改款欧版丰田Yaris依然沿用原有动力系统，包括1.0L/1.3L两款汽油机，以及一款1.4L柴油机。除此之外，采用1.5L VVT-i发动机和电动机组成混合动力系统的混动版车型，很有可能随之改款。

　　据悉，小改款欧版丰田Yaris将在今年9月中旬开幕的法兰克福车展首发，2016年1月在欧洲正式上市。

● 马自达越KOERU概念车

　　新车看点：轿跑型SUV

　　日前，马自达官方发布了一张全新“Koeru越”跨界概念车的设计草图，并宣布该车将在9月举行的法兰克福车展上首发登场。据海外媒体消息，该车可能被命名为CX-4来进行量产，是一款Coupe风格的SUV车型。

马自达越KOERU概念车

　　马自达表示，Koeru的汉字为“越”，代表超过以及不断超越的意思，意在表达马自达品牌在跨界SUV车型领域中的不断推进的。Koeru越概念车不仅承袭马自达新一代魂动的设计风格，而且它在细节以及动态表现上进一步的提升，以超越现有同级车，提供跨界SUV更好的选择。

马自达CX-5

　　在平台方面，Koeru同样基于马自达最新一代的Skyactiv平台打造，包括核心的发动机、变速箱、车身、底盘技术等，以轻量化的车身技术和先进的动力传动系统作为新车的亮点。在驱动形式方面，Koeru概念车将采用四驱系统的驱动形式。

● 新一代起亚Sportage

　　新车看点：改头换面，或增混动版

　　外观方面，新一代起亚Sportage采用与KX3傲跑相似的家族式前脸。新车的虎啸式中网更精细，前大灯下方立式雾灯区域分别配备了四颗LED灯，LED灯下方装饰有镀铬条。车尾处，层次感鲜明的尾灯和后扰流板预示了其运动定位。

　　按起亚设计师的说法，该车“采用了激进的设计语言，同时融合部分现代战斗机的曲线与折面”。从车身比例推断，我们预计新车上市初期将优先提供5座版本。

　　座舱内，新车沿用了起亚家族简约实用的设计风格，多功能三辐式方向盘、大尺寸中控屏、电子手刹、全景天窗、铝合金饰板等，都是时下流行的设计元素。

　　或许提起Sportage，你会有些陌生，不过当我说到“狮跑”、“智跑”，你就会非常熟悉。其中“狮跑”是第二代Sportage，而“智跑”是第三代Sportage。目前这两款车型均由东风悦达起亚生产。我们预计新一代Sportage也有不小的概率国产。

● 起亚K5 GT

　　新车看点：这回不仅改了名字、换了衣服还配上了2.0T，好像真的很运动

　　前些日子，海外媒体曝光了起亚K5 GT的几张预告图，新车有望于9月开幕的法兰克福车展正式亮相。

　　预告图的清晰度并不高，但可以看出该车采用椭圆形双出排气以及尾部的运动型下包围。车尾右侧还有GT字样代表了该车为一款运动型轿车。从尾部的效果来看，该车相比普通版K5有更运动的视觉效果。

　　动力方面，该车将搭配2.0T发动机，最大功率可达184kW（250PS），峰值扭矩达到352Nm。此外欧洲版本的K5还提供1.7T以及2.0T的涡轮增压柴油车型以及1.6T涡轮增压汽油车型。

● 现代N系列

　　新车看点：高性能车系

　　提起高性能车系，不少网友首先想到的是奔驰AMG、宝马M和奥迪RS系列，这些衍生车系在提升车辆性能的同时，通过对外观、内饰的改进，使车辆的整体效果得到提升。日前，韩国现代宣布公司计划于2015法兰克福车展正式发布自己的高性能车系——N系。

现代N 2025 Vision Gran Turismo

　　今年早些时候，就有传闻称现代正在规划捷恩斯（Genesis）的N高性能版本。如果传闻属实，捷恩斯N将搭载功率更大的V8发动机，在动力输出方面向ABB的高性能车型靠拢。

现代N 2025 Vision Gran Turismo

　　另一方面，现代i20 WRC赛车实质上已经归入N系，几乎每台i20赛车上都能找到镶有红边的黑色“N”标识。

现代N RM15概念车

　　目前，我们尚不清楚现代N系会覆盖哪些车型、据最新消息显示，韩国现代计划在今年法兰克福车展展示两款N系概念车，包括本文配图，专为《GT6》游戏开发的N 2025 Vision Gran Turismo概念车。而另一款概念车据传为代号RM15的中置引擎版飞思。

● Sin R1跑车量产版

　　新车看点：新晋超跑，2.5秒破百，但这外观实在是……

　　前些日子，德国厂商Sin Cars正式发布了旗下Sin R1跑车的量产版本。新车在今年夏天正式投产，将会参加9月份举行的法兰克福车展，并随后正式上市。

　　Sin Cars位于德国慕尼黑，起初只为个人生产定制赛车。Sin R1的推出意味着Sin Cars正式进入民用车界。与此前的概念版车型相比，量产版车型进行了一系列的改变，标配了电动尾翼，ABS以及牵引力控制系统。

　　新车内饰进行了重新设计，改进包括改进的新仪表盘、新的方向盘和中控台，增加了空调和集成娱乐系统的中控显示屏，标配Recaro运动座椅。同时对排气系统也进行了改进。

　　Sin R1搭载了有通用提供的6.2L LS3 V8发动机，最大功率386kW(525PS)，匹配Graziano提供的六速手动变速器。0-100km/h加速时间只要2.5s，最高速度322km/h。

● 双龙XAV-Adventure概念车

　　新车看点：新一代柯兰多雏形

　　双龙汽车官方近日发布了两款全新概念车的效果图，两款车分别命名为XAV-Adventure和XLV-Air。其中XAV-Adventure预示了新一代柯兰多的设计，而XLV-Air则为蒂维拉七座版车型的雏形，两车都将在9月中开幕的法兰克福车展上正式发布。

XAV-Adventure概念车

　　官方表示，两款车都是基于双龙蒂维拉打造，当然即使没有官方说明，从外形上也能判断出来，因为两台概念车的外形和蒂维拉确实是太接近了。

XAV-Adventure概念车

　　两车对比之下，XAV-Adventure概念车采用了粗壮的前后保险杠设计，车尾部分采用粗壮的线条勾勒，极富力量感。另外，车身的D柱部分采用了和后窗同色的处理，营造出时下流行的“悬浮车顶”效果。

● 双龙XLV-Air概念车

　　新车看点：七座版蒂维拉雏形

　　XLV-Air概念车作为蒂维拉七座版车的设计雏形，外形上和蒂维拉更加接近，尾灯几乎是直接移植过来的。

XLV-Air概念车

　　不过作为7座版车型，从侧面还是能看出些区别来的，XLV-Air概念车同样采用了“悬浮车顶”的设计，而且明显侧面比蒂维拉更加修长，保证能放下第三排座椅。

XLV-Air概念车

　　据官方发布的信息，XLV-Air概念车量产之后将搭载1.6L汽油和1.6L柴油发动机，传动系统匹配手动变速箱或6速自动变速箱，同时提供两驱和四驱版车型。

● 编辑结语

　　两年一届的法兰克福车展就在汽车王国德意志联邦举办，占尽主场之利的德国汽车厂商纷纷扔出各式杀手锏。作为国内消费者最需要关注的，是怎么经营好账户上的数字，等待时机在进口与合资汽车品牌4S店带回心头所好。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）