上海车展

年前最后一大波 2015广州车展新车前瞻

2015-11-05 00:16:09 来源: PCauto 作者:李洋
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● 宝马X5混动版

  新车看点:加了电机X5,可惜并没有快很多

  根据最新消息,宝马X5插电式混合动力版车型X5 xDrive40e,将于11月20日开幕的广州车展在国内上市。

宝马X5混动版

  与此前消息一致,X5 xDrive40e将搭载由一台四缸汽油发动机和电动机组成的混动系统,但动力数据略有变化。官方公布的参数为,2.0T汽油机最大功率180kW(245PS),最大扭矩350Nm;电动机最大功率83kW(113PS),最大扭矩250Nm。二者共同工作时,其综合最大输出功率为230kW(313PS),最大扭矩450Nm。

宝马X5混动版

  传动部分,X5 xDrive40e将继续使用已经技术成熟的ZF 8速自动变速箱,在容量为9kWh锂电池的配合下,其纯电动状态下的最大续航为31km,最高时速为120km/h。但混动状态下立马华丽变身,其极速将可达210km/h,0-100km/h加速时间为6.8s。

宝马X5混动版

  作为混动车最重要的看点,燃油经济性和环保型方面,宝马X5 xDrive40e的二氧化碳排放量为77g/km,综合油耗为百公里3.3L,当然前提是你得温柔的驾驶。

宝马X5混动版

  至于充电时间,宝马宣称,在使用家庭电源时,新车可在3小时50分钟内充满电;如果选择装备宝马的i Wallbox(点击查看宝马i Home智能充电系统)专用充电桩,时间将缩短为2小时45分,但是看起来好像没想象的那么厉害嘛。

● 新款宝马M3

  新车看点:改了灯,但动力没变化,没诚意

  中期改款的宝马3系发布之后,新款M3也顺理成章的推出,该车此前已经于9月份在法兰克福车展亮相,从外到内变化都不大。

新款M3

新款M3

  新款M3外观上的主要升级为采用了全新造型的LED尾灯,点亮效果更赞。在车内,对于这种运动型车也没有太大必要的改动,仅仅增加了部分镀铬装饰。

新款M3

新款M3

  动力依旧来自于3.0T双涡轮增压直6发动机,数值也没有变化,最大功率为317kW(431PS),峰值扭矩为550Nm。传动系统部分,依旧由7速双离合变速箱担当。

● 新款宝马6系

  新车看点:配置小幅升级,内外改动也不大

  在今年4月份的上海车展车展上,宝马已经发布了新款6系车型,这次是6系(F06/F12/F13)中期改款车型,新车将在本届广州车展上正式上市。

新款宝马6系

新款宝马6系

  新款宝马6系在外观方面的变化只是对外饰细节进行了调整,基本保留了现款车型的造型风格。新车的改变主要集中略微改动的前保险杠和新近设计的双肾进气格栅(每个肾10条竖杠减少为9条)、新的前大灯(标配LED远光灯)、修改后的后保险杠以及新近设计的轮毂(L6车型的轮毂直径为17英寸,动力更强劲的V8车型配备直径18英寸轮毂)。

新款宝马6系

  宝马的内饰一直饱受诟病,两百万的7系和三十多万的3系内饰相似度惊人的高,这让宝马高端车型的消费者很受伤。新款6系增强了内饰的质感。采用双色真皮内饰,并提供丰富的选配配置,其中包括宝马最新的抬头显示系统。

新款宝马6系

  新款6系的内饰最大的改变在中控,大尺寸的悬浮式中控屏幕显得比旧款气派许多,音响控制面板功能按键预计将通过触屏式的设计和宝马iDrive系统旋钮所替代。三幅式方向盘以及宝马家族化的电子换挡杆依旧得以保留。

新款宝马6系

新款宝马6系

  与以往一样,改款6系全系标配8速自动变速箱,方向盘上安装有换档拨片。新车还配备宝马EfficientDynamics计划提供的一系列节油措施,包括自动启停系统和Eco Pro驾驶模式下的巡航功能,驾车者可在5种不同的驾驶模式间进行切换。

新款宝马6系

  此外,6系还可选择宝马的xDrive四驱系统,整备质量会增加75kg。所有车型中加速最快的是整备质量为1855kg的650i xDrive Coupe车型,0-100 km/h加速耗时相比后驱650i Coupe缩短了0.2s,缩短至4.4s。

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