豪车/超跑当道 2016日内瓦车展终极前瞻

　　【太平洋汽车网 原创新车点评频道】欧洲车展豪车多，这几乎已经成为共识，没办法，谁让德式豪华、意式豪华、英式豪华……的大本营都在欧洲呢？外加一大堆超跑小作坊，欧洲车展几乎都直接成为了豪车超跑展，在本届日内瓦车展上，表现尤甚。

　　当然，平民车也还是会有的，诸如中期改款的高尔夫7等也将在车展上发布。而且日内瓦也不是欧洲人的车展，丰田还将在本届车展上带来全新小型SUV的量产版。在围观豪车，膜拜超跑之余，我们还是能找到触手可及并值得期待的新车的。3月1日，2016日内瓦车展即将开幕，大概下周一（2月29日）我们就会有车展的大规模报道了，敬请期待。

● 玛莎拉蒂Levante

　　新车看点：给你一个不买卡宴的理由

　　玛莎拉蒂Levante日前正式发布，不过先期发布的只有该车的外观图片。根据此前消息，玛莎拉蒂Levante将于3月1日开幕的2016日内瓦车展首发，而国内首发则在4月举办的2016北京车展完成。

　　Levante前脸基本维持了玛莎拉蒂家族风格，如巨大的六边形进气隔栅、车身侧面的高腰线和车尾双边四出排气。作为一辆奢华级别的SUV车型，玛莎拉蒂Levante外形给人的震撼多数来自三叉戟车标。

　　根据此前消息，玛莎拉蒂Levante将采用全新平台，而非传闻的Ghibli或Jeep平台。且在未来一段时间，该平台为Levante车型独占，暂无平台共享计划。

　　动力方面官方没有公布，根据之前消息，玛莎拉蒂Levante会标配四驱系统。新车可能会提供最大功率257kW(350PS)、312kW(425PS)的V6发动机和最大功率412kW(560PS)的V8发动机。

● 捷豹F-TYPE SVR

　　新车看点：火辣小豹子

　　捷豹F-TYPE SVR高性能版本的官图日前正式放出，新车搭配了更加凌厉的外观套件，并在性能方面有不小的提升。这款火辣小豹子将3月日内瓦车展首秀，届时请关注我们现场报道。

　　捷豹路虎集团此前成立“Special Vehicle Operations”的特别部门，名字与前东主福特SVO雷同，功用也是专制赛道神器。特别部门成立之后，陆续有名为SVR的战车诞生，诸如路虎揽胜运动版SVR、捷豹XE SVR、路虎发现神行SVR、路虎揽胜加长版SVR等等，不过暂时仅有路虎揽胜运动版SVR成为现实。

　　F-TYPE SVR是捷豹跑车的极致性能版，新车有诸多改进，包括前保险杠/发动机舱盖的进气优化、可随速度变化自动升起的尾部扰流板、双边共四出的钛合金排气系统、20英寸锻造轮圈以及倍耐力P Zero轮胎等。同时内饰也是可以制定的，但共同的特征是带有SVR铭牌的三辐式运动方向盘、运动座椅等专属硬件。

　　据悉新车依然使用一台5.0L V8机械增压汽油机，最大功率430kWkW(584PS)，扭矩达到700Nm，比普通版增加不少，依然搭配8AT变速箱。另外，新车还对悬架、制动、后电子差速锁等进行了升级，确保性能表现最大化。

　　性能方面的升级也是明显的，F-TYPE SVR硬顶版0-100km/h加速时间为3.7秒，最高时速为322km/h；敞篷版车型的极速为为312km/h。

● 保时捷718 Boxster

　　新车看点：回归四缸机

　　近日，保时捷公布了新款Boxster官图，作为中期改款车型，此次Boxster不仅内外更新，连车型也换为了718 Boxster。除了Boxster外，中期改款后的Cayman也将更名为718 Cayman。预计该车将在3月日内瓦车展上正式亮相。（灰色为718 Boxster，橙色为718 Boxster S）

　　此次新款718 Boxster和718 Boxster S两款车一起发布，外观整体造型变化不大，但各个细节几乎都有调整。前脸采用了新造型的进气格栅，面积比现款大多了，大灯组为新的双氙气大灯，里面集成了LED日间行车灯。

　　车身侧面，换装了面积更大的进气口，气势上更胜一筹。从918上延续下来的立体式LED尾灯逐渐在保时捷家族中普及，此次新款718 Boxster也终于赶上趟了。在排气布局上，718 Boxster依旧为单个的中置方形排气，动力稍强一点的718 Boxster S为中置双出圆形排气，均和现款车型保持一致。

　　车内最值得期待的升级就是承袭了来自918的三幅多功能方向盘，仪表盘和空调出风口的造型也有细微改变，此外该车还将配有新的PCM（保时捷通讯管理）系统。

　　作为此次改款最重要的方面，动力部分，新款718 Boxster全系换装4缸涡轮增压发动机，此前，Boxster搭载的为2.7L H6发动机，而Boxster S/Boxster GTS搭载的为3.4L H6发动机。

　　入门级2016款保时捷718 Boxster将搭载2.0T H4发动机，最大功率224kW(304PS)，最大扭矩380Nm；而718 Boxster S则会采用2.5T H4发动机，最大功率261kW(355PS)，最大扭矩418Nm。

　　在PDK双离合变速器和Sport Chrono组件的加持下，718 Boxster的0-96km/h加速时间为4.5s，极速274km/h；718 Boxster S两项成绩则分别为4.0s和285km/h。至于更强劲的GTS版本，暂时官图还未发布，不过预计新车可能会和Boxster S一样，采用2.5T发动机。

　　PS：在历史上，718是一个保时捷经典赛车型号，采用四缸发动机的718 RSK曾在1958年问鼎勒芒24小时耐力赛组别冠军。公司希望藉此命名重拾采用四缸发动机的传统。