2016北京车展：新一代大众Tiguan R-Line

　　【太平洋汽车网 北京车展】全新大众Tiguan在北京车展发布，新车将以进口形式入华销售。

　　作为大众集团首款基于MQB横置引擎模块化制造平台打造的SUV车型，新一代大众Tiguan（Tiguan）接收了大众汽车的众多新技术。更长、更宽、更低、更轻、更流畅，所有这些都是Tiguan家族第二代车型的物理特性。

　　新一代Tiguan的长宽高分别为4486/1839/1632mm，轴距2681mm，相比前作的增量分别为60/30/-33mm和77mm。过大众并不满足于如此的“标准版”尺寸——2017年春季，大众还将为美国和中国市场特别打造一款长轴版——前者因为腿长，后者因为任性。

　　相比前作，新一代Tiguan减重50kg，内部空间却进一步增大，尤其是后排腿部纵向空间增加29mm，行李空间增至615L，翻倒后排后更能释放出1655L（比上一代+145L）。新一代Tiguan对安全下了狠功夫，新车配备7安全气囊气帘、行人检测系统、城市应急制动系统、车道辅助系统、驾驶员疲劳警示系统，以及用于保护行人和骑行者的发动机盖气囊。此外，新一代Tiguan高配版本还具备自适应巡航系统、360°全景影像系统、预碰撞防护系统等高端配置。

　　内部配置当然也不会落下。新车提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，搭载第二代大众MIB多媒体娱乐系统，并利用Car-Net车联网系统和手机映射系统进行移动互联。新一代大众Tiguan配备了三区自动空调，全景天窗的尺寸扩展至870x1364mm，此外电动尾门也加入了新车配置序列。

　　动力方面，新一代Tiguan前期公布了八个动力调校版本，涵盖汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得关注的是一款第三代EA888系列2.0TDI双涡轮增压柴油机，升功率高达120PS，对于柴油机而言极为彪悍。由于空气动力学和动力热效率的进步，新车风阻系数下降至Cd 0.31，燃油经济性平均提升24%。

　　传动方面，大众官方暂未公布具体匹配方案，但DSG双离合变速箱肯定是其中主角。除了动力系统的优化，新车的接近角和离去角也分别增至25.6°和24.7°，对越野能力有一定帮助。新一代Tiguan依然可选4MOTIN四驱版本，最小离地间距相应从189mm升至200mm，整车拖拽能力高达2.5吨。（文：太平洋汽车网 黄恒乐）