下半年将上市新能源车汇总 补贴即将削减

　　【太平洋汽车网 新车频道】二胎来了，没什么比七座车好使；城市农村大融合了，没什么比SUV好使；补贴来了，没什么比新能源车好使……

　　这不是一句肤浅的笑话。正因为2013年以来力度空前的新能源补贴政策，国家与地方政府双管齐下给予车企研发动力，再配合某些大城市用限牌限行助威呐喊，中国已成为全球第一大新能源车市场。2016年下半年，电驱动车型的铺货形势有增无减，且看：

　　根据最新消息，奇瑞艾瑞泽7e PHEV插电混动版将于7月26日正式上市。新车采用插电式混动系统，工信部油耗为2.2L/100km，最低油耗可达1.9L/100km，纯电力驱动行驶续航里程超过50km，有望得到3万元整的国家补贴。

　　奇瑞艾瑞泽7e PHEV插电混动版的外观与在售普通车款保持一致，仅仅采用了新的涂装以及加装混动车型标识等。另外，新车的内饰也与普通版几乎一致，并没有刻意强调其身份的不同。

　　奇瑞艾瑞泽7e PHEV插电混动版的三围尺寸保持在4652/1825/1483mm，轴距2700mm。

　　动力方面，艾瑞泽7e PHEV插电式混动版搭载由1.6L汽油机和电动机组成的插电式混动系统，匹配CVT变速箱，配备博世开发的制动能量回收系统，依靠容量为9.2kWh的蓄电池，纯电力驱动行驶续航里程超过50km。

　　编辑有话说：奇瑞此前推出的QQ3EV和eQ有点胡闹的成分，如今正儿八经地把艾瑞泽7做成了插电混动，才算对得起苦苦经营多年积累下来的那点奇瑞粉丝。

　　一汽奔腾B30 EV基于奔腾B30打造，采用纯电动驱动，官方公布续航里程达到180km，有望得到4.5万国家补贴。新车预计会在今年7月内上市。

　　和燃油版B30相比，一汽奔腾B30 EV在外观上仅做出细节调整，如前格栅采用全封闭设计，在原奔腾LOGO的地方尺寸变大，并将充电口巧妙设置在LOGO后方。

　　车内，奔腾B30 EV在内饰方面基本延续了B30的造型设计，不过档把经过了重新设计，体现了其新能源车型的身份。

　　动力上，奔腾B30 EV搭载电动机最大输出功率为80kW（109PS），配备了容量为24.8kWh的电池组，续航里程可达180km，最高时速可达140km/h。在以60km/h的速度巡航时，最大续航里程达230km。

　　编辑有话说：奔腾品牌今年上半年只卖出5万台新车，新能源阵列更是0突破，如果奔腾B30 EV能给出一个实惠的实付价格（而不是让国家与地方政府成为埋单能手），相信对奔腾这个开价特自信的品牌而言，会是一条崭新的路。

　　在2016中国国际城市新能源汽车展览会上，广汽传祺宣布GA3S PHEV插电式混动车型将于7月正式上市。新车将提供精英版和豪华版两种配置车型，补贴后售价约为10-12万元。新车的动力系统由1.5L发动机和电动机组成，最大续航里程超过500km。

　　传祺GA3S PHEV配备了全景泊车、车道偏移提示、盲区监测、阳光雨量传感系统等。此外该车内饰还有10英寸全液晶组合仪表、8英寸悬浮式中控屏、带有液晶屏幕的换挡旋钮等等。由于其电池布局在地板之下，行李箱容积和汽油版相同，为450L。

　　该车搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，有纯电、增程和混动多种驱动模式。0-100km/h的加速时间为8.9秒，最高车速为180km/h，NEDC工况下纯电续航里程大于70km，最大纯电续航里程超过100km，总续航里程大于500km，百公里综合油耗小于1.5L。

　　由于纯电续航里程超过50km，该车将享受国家补贴3万元，另外还有数额不等的地方补贴和各种地方优惠政策。以上海为例，地方补贴为2.4万元，并为购买符合条件的新能源车直接免费发放专用沪牌。

　　编辑有话说：广汽传祺GA5 PHEV增程式车型已在市场上拥有了一定份额，门槛更低的GA3S PHEV插电式混动版想必也有一定销路，但考虑到汽油版GS4已占到传祺销量9成以上，GA3S PHEV顶多只是陪跑。