坚强前行 2016巴黎车展新车前瞻(上篇)

　　【太平洋汽车网 新车频道】巴黎的伤痛仍未抚平，但西欧工业文明将助其坚强前行。东一区时间2016年9月29日清晨，历经118载风雨洗礼的2016巴黎车展，将在巴黎凡尔赛门展览中心开幕，向全世界展示六大洲汽车工业的最新成果。对于一座人类发展指数如此高的文化古都，我们更相信文明与精神的力量，能战胜误解与冲突的梦魇。

　　新一代标致3008基于EMP2平台打造，外观以及内饰方面的设计采用标致全新设计语言，相比现款更加时尚。根据此前消息，国产版新车将在9月2日开幕的成都车展上首发，改名4008，轴距加长55mm，并于9月7日工厂下线，计划在2016年11月国内正式上市。

　　新车外形采用全新的标致家族化设计语言，不规则前大灯效果非常炫酷，周身的银色装饰条也很好的烘托了该车的立体感。流行的双色车身在3008上也有体现，尾部的设计则与刚刚发布的308如出一辙。

　　3008是标致旗下的一款跨界车型，现款车型于2009年发布，至今已有7年历史，如今已到换代的时机。布局方面，新一代3008将以5座车型为主。

　　新一代3008内饰采用了更加科幻的设计，大量平直线条和金属质感的按键勾勒出极富未来气息的座舱。在配置上，抛开中控大屏不说，该车还配备了全液晶仪表盘和电子挡杆。

　　动力方面，新一代标致3008将提供包括1.2T三缸、1.6T四缸在内的涡轮增压汽油发动机，匹配6速手动或自动变速箱；欧洲市场将以柴油机为主打；此外还有可能增加一款混合动力系统。

　　编辑点评：新一代标致3008与前作的相似度，基本只存在于命名当中，可见其进化深度。详情请点击《新一代3008深度解析》。

　　新一代雪铁龙C3即将在巴黎车展上首发亮相。新车相比老款设计更加可爱、更加年轻，颇有一股萌劲。此外，与此前雪铁龙部分车型一样，这款车也带有Airbump防刮擦设计。

　　新车的长宽高分别为3990/1750/1470mm，轴距2540mm。新一代C3的车身采用了多色拼装式设计，红色点缀的后视镜壳、雾灯罩以及车顶都增添了不少活力。值得一提的是，新车可选36种外观配色、4种内饰配色。

　　内饰方面，新一代雪铁龙C3一本正经地铺设了大量直线元素，但双色设计与各种圆角边依然摆脱不了一个萌字。

　　新车不仅配备一键启动、多功能方向盘、全景天窗，还具备涵盖娱乐、导航、蓝牙电话和车内控制的7英寸中控显示屏。

　　新一代雪铁龙C3搭载ConnectedCAM Citroen™系统，系统装备多个摄像头、16GB内存、GPS定位系统，可作为行车记录仪或车载摄像机使用，同时具备上传视频/照片到社交平台的功能。

　　新一代雪铁龙C3可选1.2T涡轮增压汽油发动机（全新PureTech系列三缸机）和1.6T涡轮增压柴油发动机，匹配手动或6速自动变速箱。

　　编辑点评：合资小型车在国内并不吃香，雪铁龙作为弱势品牌更不愿意引入C3，但C3-XR换代时将以此为蓝本，也算是个提前预览了。

　　据最新消息显示，新一代奥迪Q5拟定于2016巴黎车展首发。这意味着新车最早有望于2016年9月29日与大家见面。

　　新一代奥迪Q5基于MLB Evo平台打造，新车整备质量有望减轻100kg。从此前曝光的谍照看，新车整体车身比例与现款车型基本相同，其前脸设计承袭了全新Q7的设计语言，多边形镀铬隔栅（虽被伪装覆盖，但量产后多半会采用镀铬处理）更显凌厉。来到车尾，新一代Q5有望配备矩阵式LED大灯和类似第三代奥迪TT的虚拟仪表。

　　动力单元，新一代奥迪Q5或将提供2.0TFSI、3.0TFSI汽油发动机。而更强劲的RS Q5或将移植新一代欧版奥迪RS5的3.0TFSI高功率版发动机。同时，部分车型将配奥迪招牌式quattro四驱系统。

　　编辑点评：月销量破万的豪华品牌中型SUV，也只有奥迪与中国相遇，才能铸造这样的传奇。不用猜疑，新一代Q5引进时，便是销量进一步爆发时。

　　新一代宝马5系的效果图多次得到曝光。有消息称新一代5系拟定于2016年9月29日开幕的巴黎车展首发亮相，也有消息称这个时间地点可能延迟到2017年1月举办的北美车展。

本次公布的新5系效果图

　　现款宝马5系无疑是成功的一代车型，不过时至今日看起来已经有了平庸的感觉，同样不显得年轻。而新一代5系宝马无疑会赋予更多年轻的元素，至少要比新7系更加动感。

此前公布的新5系效果图

　　可以看出其进气隔栅面积较现款车型有所扩大，而与隔栅相连的头灯更像是一台缩小版新7系。来到车身侧面，新车整体比例与现款5系相仿，尾灯组造型带有现款5系和M4的元素。

此前公布的新5系效果图

　　动力单元，新一代5系混动版或将提供530e和540e两种版本，二者均采用2.0T汽油发动机+电机形式，但动力输出有所差异。根据此前曝光的数据，530e综合最大功率209kW(284PS)。而540e的综合功率将达到243kW(331PS)。传动方面，新一代5系混动版或匹配9速自动变速箱。

　　编辑点评：新一代E级更像S级，因此新一代5系也要打造成小7系才能撬动买家们的银行密钥。

　　中期改款宝马i3的消息近日被海外媒体披露，最主要的升级来自于动力系统，这也是大家都期待的改变。不管是纯电动版还是增程式混动版，新款i3都将搭载33kWh的电池组，和现款相比，容量增加了11kWh。（配图为：2017款宝马i3）

　　另外，增程式混动版的油箱现在也升级至2.4加仑（约9升），而汽油机仍为0.65L的双缸发动机，动力输出不变。事实上，纯电动版还是增程式混动版的电动机输出也没有变化，仍为125kW(170PS)/250Nm。

　　在换装了容量更大的电池后，对续航里程当然是有益的，不过也有弊端。一是增加了车重，新款i3相比现款增加了约136kg；二是充满电的时间需要更久，从现在的三个半小时延长到四个半小时。

　　在外观内饰配置上，新款i3将增加新的车漆颜色、增加了电动天窗（选装组件）。而LED大灯、真皮方向盘、倒车雷达、导航系统这些将成为标配。

　　编辑点评：现售宝马i3仅仅160km的续航里程着实无法服众，Tesla Model 3的量产将是其末日审判的日子，除非宝马想出更霸道的解决方案。

　　对于X1、X3、X5这三款SUV，宝马的定位是运动型全能车SAV（Sports Activity Vehicle），而X4、X6则为全能轿跑车SAC（Sport Activity Coupe）。宝马SAC阵营将再添新成员，它便是出自UKL前驱平台的X2。宝马X2概念车将在2016巴黎车展首发，量产版则有望在明年初发布。

　　X2看作是X1 Gran Coupe，也就是四门轿跑版紧凑级SUV，可以说是同级别首创。根据宝马设计师偷懒的习惯，前脸和内饰部分将会照搬第二代X1，仅有尾部跟X1不同。轴距预计跟X1一样为2670mm，但由于轿跑的溜背造型，后排头部空间会比X1更小。

　　动力方面X2自然与X1共享相同的动力总成。基于UKL平台的国产第二代X1将在年内上市，未来X2量产版发布后是否会引进国产暂时未知。但考虑到X2不太实用的后排空间，预计多半还是仅会以进口方式在国内销售。

　　编辑点评：强迫症的宝马终于要把X1至X6集齐了，如果还有传说中的X7，召唤神龙指日可待。