【太平洋汽车网 巴黎车展】基于新一代Q7打造的高性能版本SQ7正式发布。与在售其他高性能车不同，奥迪SQ7搭载了一台4.0TDI V8柴油增压发动机，而且有三个可逐级介入的涡轮！其中一个是电力驱动！这是世界上首个采用此技术的量产车。

　　基于全新的奥迪Q7在设计上已经融入了太多流行年轻的元素，所以SQ7基本就没有多少设计上可施展的空间了。相比Q7 S-line，SQ7加入了标志性的银色后视镜外壳、新颖的20寸运动轮圈和增强的刹车系统，当然尾部四出双边排气是必须的了。在对车身材料和设计精心考究后，硕大的SQ7的空阻系数也维持在了0.34，实属不易。

　　内饰方面的变化也是在锦上添花，并没有太多亮眼的设计。加入了碳纤维、Alcantara材质的中控台、刻有SQ7的方向盘以及换挡杆、运动型座椅是SQ7的应有的元素，而更加重要的是SQ7提供数种外观和内饰颜色的个性化选择。

　　动力才是SQ7最大的亮点，4.0T V8柴油涡轮增压发动机共有3个涡轮，转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。两个废气涡轮的工作状态是，在较低的转速下，仅有一个涡轮工作，而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮，电子涡轮关闭，发动机全力工作。发动机最大功率320kW（435PS），最大扭矩达到900Nm。

　　性能表现方面，SQ7从0加速到100km/h仅需要4.8秒，极速则被限制在250km/h。在如此强大的性能之下，SQ7百公里油耗却只有7.4L，普通家用车的油耗水平。为了驾驶方便，奥迪SQ7还加入四轮转向功能。

　　奥迪SQ7的竞争对手为卡宴S、X5 M50d、GLE450 AMG，看看奥迪憋了什么高招来对付它们。不过这么看来，全新SQ7跟卡宴Turbo、X5 M以及AMG GLE63这些暴力大块头相比还是要次一个档次，跟这些怪兽比还是要留给RS Q7，不知未来会不会推出。（图/文：太平洋汽车网巴黎车展前方报道团/李洋）