2017日内瓦车展新车终极前瞻 巨星璀璨

● 新一代英速亚/旅行版

　　新车看点：预示新一代国内别克君威

　　入华预测：轿车版将换君威标在国内推出，旅行版不会来华。

　　几个月前，欧宝在海外市场推出全新英速亚（Insignia Grand Sport）。日前，对于那些想要中型轿车的后排体验和超过490L行李箱的人来说，英速亚跨界旅行车Country Tourer的发布不失为令其振奋的好消息，将在三月开幕的日内瓦车展亮相，并于今年晚些时候正式发售，剑指大众Passat Variant(旅行版)。

　　从外观上来看，英速亚Country Tourer依旧采用家族式最新飞翼前脸，盾形进气格栅搭配双镀铬装饰条，提供有全新矩阵式LED大灯(选装)，整体线条流畅、有层次，运动感十足。内饰方面则延续一贯的简洁时尚风格。

　　正如你所想象的，新车基于全新英速亚轿车平台打造，车重降低200公斤。考虑到新车长4986mm（较旧款增加73mm），轴距被拉长92mm，尾部行李箱储存空间高达520L，支持后排“四六分割”放倒，将腾出一个1638L的大空间，此次尺寸上的升级更是令人印象深刻，相当有竞争力。

　　新车有前轮驱动版本，高配版本则有全轮驱动。暂无其动力详情，或将搭载多款柴油发动机和1.5T以及2.0T两款汽油发动机，分别配合6挡或8挡自动变速箱，此外新车的自适应悬挂也为其加了不少分。欧宝已于2015年退出中国市场，但是新车与君威旅行版之间关系密切，能否有更多惊喜？将在今年三月陆续揭晓。

● 捷豹新款F-Type

　　新车看点：家族集体亮相，增限量版车型

　　入华预测：预计4月上海车展亮相。

　　新款捷豹F-Type的官图在1月初发布，预计实车会在3月日内瓦车展上首演。新车外观略有调整，推出新款捷豹F-Type，新款F-Type R、新款F-Type R-Dynamic、新款F-Type SVR以及全球限量版车型F-Type 400 Sport。

新款F-Type R-Dynamic

　　外观方面，F-Type传统的进气格栅造型并未作出调整，但不同车型分别配备不同造型的前保险杠。经过微调的前脸造型令新款F-Type更具攻击性。

新款捷豹F-Type SVR

　　另外，新款捷豹F-Type还搭载配备更高科技的自适应LED大灯，它可以根据不同路况在城市道路、乡村道路、高速公路以及恶劣天气模式中智能切换，以进一步提高新车安全性。

　　外观配置方面，R-Dynamic车型提供19英寸和20英寸合金轮毂可选。SVR车型还配备固定式后扰流板并采用双边四出排气布局。而400 Sport限量版车型则配备20英寸黑色轮毂，车身多处地方都有“400”标志以作区别。此外，新车还配备全新升级的制动系统以及一套动态调节系统。

新款F-Type 400 Sport

　　内饰方面，新车内饰整体设计风格基本延续现款车型内饰设计路线。但新款F-Type换装了全新的轻量级slimline座椅，它结合人体工程学设计，在优化支撑性能的同时还提供了卓越的舒适型。新型座椅还为新车的轻量化作出了贡献：比现款车型座椅减重了8kg。此外，捷豹还推出了电热功能和座椅通风作为选装配置可选。

　　限量版400 Sport车型提供特别的座椅头枕、黄色缝线装饰以及带换挡拨片的平底方向盘等配置。

新款F-Type 400 Sport内饰

　　新款捷豹F-Type还首次搭载了Touch Pro多媒体娱乐系统。新车配备8英寸触摸中控屏，车内的固态硬盘可以让驾驶者更便捷地读取导航、音乐等多媒体数据。此外新车还配备4G数据链接、Apple Carplay以及Android AUTO车载互联系统。在音响方面捷豹自然也是不马虎，除了标配10扬声器外还提供12扬声器立体环绕音响系统可选。

　　动力方面，新车延续目前的动力总成。普通版车型搭载250kW（340PS）的3.0升V6增压发动机；R-Dynamic车型提供3.0升V6增压发动机高低功率动力可选，最大功率分别为250kW（340PS）和279kW（380PS）。

　　F-Type R搭载404kW（550PS）的5.0升V8动力；SVR车型则搭载423kW（575PS）的5.0升V8动力；限量版400 Sport车型则搭载294kW（400PS）的3.0升V6增压发动机。传动方面，所有车型均匹配8速Quickshift自动变速器，此外还提供后驱/四驱可选。

● 保时捷Panamera Sport Turismo

　　新车看点：Panamera旅行版

　　入华预测：有望今年内引进痛击国内CLS Shooting Brake。

　　据悉，保时捷全新Panamera Sport Turismo将在3月初的2017日内瓦车展全球首发。该车可看作是Panamera旅行版，整体风格类似CLS Shooting Brake。

←左：二代Panamera Sport Turismo测试车
→右：二代Panamera测试车

　　保时捷曾经在2012巴黎车展发布Panamera Sport Turismo概念车，但迟迟不见量产。目前海外已经捕捉到第二代Panamera Sport Turismo测试车照片，量产车的发布指日可待。

Panamera Sport Turismo概念车

　　内饰方面预计Panamera Sport Turismo与第二代Panamera没有区别，座舱内部最大的区别是Panamera Sport Turismo拥有更大的尾厢空间。

Panamera Executive 

　　动力方面也没有区别，Panamera Sport Turismo将提供多种动力可选，包括不同调校的V6涡轮增压汽油发动机和V8涡轮增压汽油发动机，此外还有插电式混合动力。 

　　第二代Panamera提供多款动力可选，包括不同调校的V6涡轮增压汽油发动机和V8涡轮增压汽油发动机，此外插电式混合动力。

● 保时捷新款911 GT3

　　新车看点：升级4.0L排量，增手动变速箱，可玩性更高。

　　入华预测：这个不好说，我看与国内无缘。

　　根据外媒消息，新款保时捷911 GT3将在2017年3月日内瓦车展首发，新车或将搭载此前在GT3 RS和911 R上才会出现的4.0L H6发动机。另外，还将新增搭载手动变速箱的车型。

　　中期改款的911在前脸、车尾灯处做了一定的改进，使得新车视觉效果略有改善。所以新款911 GT3在外观方面会朝着新家族风格迈进，而前后保险杠想必也会有更加凌厉的改变。对于GT3，精准的转向反应、无与伦比的驾驶感受对铁粉们有魔幻般的吸引，是机械层面的巅峰艺术表现。

　　即使911已经换装了涡轮增压发动机，即使有人说无条件捍卫自然吸气是病，但保时捷将在GT3上将坚持搭载4.0L H6自然吸气发动机，最大功率有望超过500PS，作为对比，2013款911 GT3搭载3.8L H6自吸发动机，最大功率350kW(476PS)，最大扭矩440Nm。传动方面，新款91  GT3除了提供PDK双离合变速箱外，还将提供手动变速箱供消费者选择。

● 保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid

　　新车看点：680匹马力，纯电续航里程50公里

　　入华预测：有望今年内引进。

　　日前，保时捷正式发布了一组Panamera Turbo S E-Hybrid的官图，新车搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，纯电模式下最大续航里程为31英里（约50公里）。新车将在3月7日正式开幕的2017日内瓦车展上正式亮相，据悉其标准轴距版车型海外起售价为185,736欧元（折合人民币134.93万元），其行政加长版起售价为199,183欧元（折合人民币144.70万元）。

　　外观方面，新车基本延续现款保时捷Panamera的外观设计，在车身细节处如侧面出风口处加入了荧光黄绿色的“E-Hybrid”标识，刹车卡钳颜色与尾部的车型LOGO也采用了同色处理。

　　除了标准轴距版车型外，新车依然有轴距加长150mm的行政加长版车型供消费者选择。

　　车内，新车将配备12.3英寸多媒体中控屏，此外还搭载空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统等多项配置。

　　动力方面，新车搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，汽油机最大功率为404kW（549PS），电动机最大功率为100kW（136PS），综合最大输出功率为500kW（680PS）。传动方面，匹配8速PDK双离合器变速箱并标配四驱系统。新车搭载容量为14.1kWh的电池组，纯电模式下最大续航里程为31英里（约50公里）。据悉，新车0-96km/h加速时间为3.2s，极速可达309km/h。在120V/10A的充电环境下，新车需要12小时充满电池，而在240V/40A的充电环境下，则可在3小时内就能充满电池。