长安CX20正式上市 售价4.99-7.09万元

　　11月3日，长安CX20在昆明正式上市。此次上市的CX20为1.3L MT和AT，共计6款车型售价为4.99-7.09万元。此外，长安汽车后续还将推出搭载STT系统的CX20车型，进一步丰富和完善CX20产品谱系。

定位人群：专为那些在生活中变换不同角色、但又希望能应变自如、随时掌握主动的年轻族群而打造时尚个性、以及享受生活并追求自我价值的年轻家庭用户。 

主要亮点：

　　1.外观方面肌肉感十足，打破了小型车中规中矩的外观模式。2. 交叉理念设计，集轿车、SUV、MPV等多种优点于一身。 

外观——CROSS理念设计 外观时尚

新上市的长安CX20已经采用了长安乘用车品牌新LOGO

　　为了迎合跨界车的特点，CX20将大气、硬朗的设计手法基于一身。但尽管运用了诸多动感、夸张的设计元素，从外形来看，CX20仍然倾向于“实用主义”路线。CX20的长/宽/高分别是3900/1710/1615(mm)，轴距为2450mm。从车身尺寸来看，在小型车尤其是自主品牌中具有一定的优势。而且，其跨界车的叫法并没有局限于外观上的点缀，172mm的最小离地间隙已经达到了天语SX4的高度，保障了良好的通过性，这应该会让那些仅改变外观套件就号称Cross的车型自惭形愧了。　

　　强壮有力的前脸设计应该是让人记住它的重要特征。巨大的中网与镂空的格栅看上去有些呆板但也不失质感，悬浮式LOGO与厂家宣称的丹凤大灯相辅相成，组成了CX20粗犷的脸谱造型。CX20在前部的黑色包围上增加了银色装饰，起到了很好的装饰效果。同时CX20配备的前雾灯也进行了精心设计，倒V型的雾灯装饰盖可以让前脸看上去不至于那么沉闷，而显得更灵动了一些。

此图为上市前试驾实拍，未来市场销售车型logo将采用全新设计

　　尾部的设计依旧棱角分明，尤其尾灯的设计体现了较高的设计水平，与车身融风格为一体。而后雾灯的设计也同样不错，嵌入到黑色包围中的细长雾灯与金属饰板搭配的视觉效果不俗。配置上，CX20配备了倒车雷达系统，更是在竞争对手面前凸显了实力。

　　外观上，CX20简单但不简陋。整车几乎没有用到电镀装饰。这在众多喜欢把车身搞得亮光闪闪的自主品牌产品里是个不错的突破。车身前后保险杠上均采用了有磨砂效果的钛银装饰条，让CX20看上去更时尚年轻。车顶行李架、运动型包围、车尾扰流板、铝合金轮毂，这些“奖励”眼球的装饰都已具备。

内饰——设计中规中矩 触感较出色 　　

　　内饰同样延续了硬朗的设计风格，不过整体看上去显得中规中矩，灰黑色的内饰也显得有些“朴素”，不过虽然个性不够突出。中控台设计非常规整，两侧的银色饰条起到了很好的装饰效果。并且，音响区域还采用了拉丝面板，再配上圆形的音响操作界面，为中控台带来了不错的质感。

　　

　　内饰的布局很合理，操作起来感觉很舒服。另外一点值得肯定的就是出色的工艺水平，尽管中控台的材质还是生硬的塑料，但是手感很好，没有任何粗糙和廉价感觉。同时一些贴心的设计也让人感到了CX20确实很用心，储物格以及车门的水杯格使得女性车主的好感度大增。

动力及操控——悬挂舒适度不佳

　　动力系统，CX20所推出的两款车型均搭载了一台1.3升16气门全铝发动机，最大功率可达63千瓦，最大扭矩为110牛米。采用5速手动和4速自动两款变速箱。悬挂上CX20采用了非独立悬挂，相对雨燕的纵臂扭力梁式半独立悬架，在舒适度上会有牺牲。传动系统来自于一台5速手动变速箱和一台4速自动变速箱。

　　由于CX20仅配备了一台1.3升发动机，所以我们并不能要求它有多么出色的加速表现。在起步时初段加速能力不是很强，不过当车辆行驶起来以后，动力表现还是可以应付日常使用的。

　　得益于较高的离地间隙，CX20比一般轿车拥有了出色的通过性。在经过一些凹凸不平的路面显得游刃有余，这也是作为跨界车最大的优势之一。

竞争对手简析

　　尽管延续了CX系列的命名方式，但CX20带给大家的是一个全新的形象。其跨界车的设计应该是它最大的亮点，出色的通过性和实用性在竞争对手面前很有竞争力。 官方宣布的竞争对手为长城炫丽以及瑞麒M1，下面是几款CX20的竞品车型数据对比。

　　CX20的高度是几个竞争对手中最高的，同时车身长度和宽度也都排名靠前，并且具有良好的车内头部空间。CX20的内饰风格十分简约。运动版车型为黑白两色的颜色搭配，普通版车型还会有米色与灰色的搭配方案。由于这款车的内饰设计是在日本的研发中心完成的，在配置上部分车型还将搭载类似于丰田G-book的3G智能通讯系统。外观优势在竞争中较为明显。

CX20动力参数表

　　CX20的JL474QL 16气门全铝发动机这款发动机的参数与雨燕1.3L发动机的最大功率和最大扭矩完全一样。看来长安很好的借鉴了雨燕的动力系统，从动力配置上来看，CX20略占优势。

CX20配置表　　

　　而在配置上，CX20的优势进一步加大。车顶行李架、运动型包围、车尾扰流板、铝合金轮毂，这些“奖励”眼球的装饰都已具备。

　　总结：自从CROSS跨界车型这一概念推广之后，人们对于车型定位的模糊似乎已经习以为常。一款车除了要满足家庭成员对空间的需求，还要有越野车的操控能力，在油价飙升的年代，排量要小还要省油，同时外观还要好看有特点。自主品牌也纷纷扛起CROSS大旗，进军这一小块市场。虎头虎脑的CX20在竞争并不太激烈的CROSS市场中，以较高的性价比，应该能占据一席之地。

高层领导与CX20合影
 

全体合影
 

CX20车型定位介绍

　　长安CX20官方宣布的定位人群是：专为那些在生活中变换不同角色、但又希望能应变自如、随时掌握主动的年轻族群而打造时尚个性、以及享受生活并追求自我价值的年轻家庭用户。对于忙碌的白领人群，长安CX20也希望能占据他们的消费市场。

受众人群之一：家庭用户　

受众人群之二：享受生活的年轻族群

受众人群之三：白领人群

现场美女表演

现场美女表演

美女与CX20合影

长安CX20特写

长安CX20特写

车模欣赏
车模欣赏
车模欣赏
车模欣赏

6长安CX20上市新闻稿回顶部

　　以下为厂家公布的新闻稿件

　　10月31日长安汽车全新品牌形象刚刚发布，CX20就紧随其后正式上市。这表明长安汽车不论是在品牌提升，还是在产品竞争力的打造方面，都已驶入了快速发展的通道。“奔奔MINI、CX30两厢的成功上市，已经让长安汽车品牌形象大大提升，CX20的上市必将会进一步提升长安汽车的品牌竞争力”。

　　据了解，作为长安汽车历经数载、整合全球资源打造的一款经典车型，CX20专为那些在生活中变换不同角色、但又希望能应变自如、随时掌握主动的年轻族群而打造。是一款集休闲、旅游、购物、代步、家用等多种功能于一身的精品两厢车。基于对两厢家用轿车发展趋势的敏锐洞察，长安研发团队在车型研发之初，便赋予了CX20“酷变外观、多变功能、乐享空间、心享安全”四大卖点。

　　“长安日本研发中心的造型设计、欧洲专业赛道的品质测试、国际水准的整车调教，无不彰显了长安CX20的卓越品质”，长安CX20相关负责人介绍说。在外观方面，CX20整车大气不失粗犷。前脸U型造型彻底摆脱了国内小型车的内敛与拘谨，显得粗犷有力。镂空的进气格栅、悬浮式的车标配上灵动的丹凤大灯，处处体现出CX20超越同级车型的大气和质感。动感的车身线条勾勒出的力量感和驰骋感，172mm最小离地间隙，赋予了CX20驰骋天涯的SUV个性。

　　在车辆实用性方面，CX20更是集轿车、SUV、MPV等多种优点于一身。2.45米的车辆轴距，3.9米的车身长度，1.71米的车身宽度，最大限度保证了车内空间的宽敞与舒适。宽大的车内视野、超越同级车的头部空间、20多处储物空间设计、超大的行李箱空间，为那些时尚个性、享受生活并追求自我价值的年轻家庭用户提供了最贴心的陪伴，让他们真正体验到“变·享随心”的精彩人生。

　　动力方面，长安CX20将搭载排量为1.3L的发动机，其最大功率为63kW(86马力)/6000rpm，峰值扭矩110N•m/3500-4500rpm。而与该发动机相匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱。在安全性方面，CX20采用前后压溃式吸能纵梁，ABS+EBD等安全配置，主副驾驶双安全气囊和可调节高度的方向盘。其中运动型还具有发动机防盗系统和三探头倒车雷达两项配置。更值得一提的是，CX20在设计上充分考虑了对行人的保护性，成功达到了中国GTR标准，最大限度地保障了乘客和行人的安全。

　　“在以个性化、多功能为车市主旋律的今天，长安CX20除了凭借上述四大卖点外，在市场营销层面，也将依靠产品配置差异化、产品谱系丰富化、产品卖点体验化等营销策略，赢取长安CX20目标用户群的喜爱，让目标用户感受到CX20的卓越品质和高附加值”，长安相关负责人表示。

　　据悉，随着国民消费水平的提升，经济型家轿正日益成为中国车市消费的主体。面对这一市场商机，众多厂商也纷纷扎堆经济型家轿市场。可以预见，长安汽车选择年底推出CX20，不仅会为经济型家轿市场的酣战再添一把火，也将进一步推动中国经济型家轿市场的发展，满足用户对车辆多用途的使用需求。