启用新名称走高端之路 详解雪佛兰爱唯欧

2011-01-24 00:06:00 作者:zhangyachun

aveo

  看着乐风不错的市场成绩,似乎有些让同平台的乐骋汗颜。客观的说,乐骋这样一款在同级车中空间比较宽裕的产品应该能得到大家的喜爱,但是在改款、降低排量、促销优惠之后,乐骋在市场上依然没有太大起色,去年7月乐骋全国单月销量仅551台,8月销量87台,自9月起单月销量不足3台,基本退出国内车市。其市场基本被同族车型两厢新赛欧代替。已经在巴黎车展发布、在北美车展再次展出的新一代乐骋原型车Aveo已经确定引入中国。对于Aveo此次换代能否在中国市场迎来新的机遇,不妨让我们先来看看爱唯欧和乐骋相比有了哪些新的变化。

  雪佛兰新一代Aveo(即国产车型乐骋)在北美市场被命名为Sonic,而中文名称为“爱唯欧”,预计爱唯欧将作为乐骋的换代车型在今年的上海车展亮相。据了解,作为雪佛兰全球战略车型,爱唯欧诞生于通用全球最新一代的GAMMA平台,并会在全球50多个国家地区上市。爱唯欧国产后的定位可能会比现款乐骋略有提升,预计价格在8-11万元左右。此外,爱唯欧国产后将和POLO飞度嘉年华形成竞争关系。

  外观——时尚前卫 夺人眼球

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北美车展亮相的Sonic(中文名爱唯欧)

乐骋
现款国产乐骋

  雪佛兰爱唯欧外观上有着大胆的设计,由于车身比例很协调,所以无论从哪个角度观看都比较精致。可以说爱唯欧在外观上一改老款乐骋的平平气质,新车看起来更加干净利索,最引人注意的是全新设计的大灯,灯组内包含四个圆形大灯,显得炯炯有神。而相比现款乐骋上挑的大灯轮廓,爱唯欧大灯轮廓近似长方形的设计看上去极具攻击性。此外,老款倒梯形的进口改为盾形六边形进气口,配合发动机盖上隆起的圆弧线条,加剧了前脸前突的攻击效果。

  其实爱唯欧的外型设计延续了雪佛兰AVEO-RS概念车的整体造型,其在细节上作了针对量产的修改。例如在六角形的双层盾形蜂窝状水箱罩设计上,比之概念车的夸张凶猛的风格,量产版车型在下半区域做了明显的收敛设计,一定程度上弱化了老款的大嘴式设计,这使得外观效果上变得更容易亲近。此前更为动感夸张的前裙侧面气坝设计也被取消,已经被雾灯区域的设计所取代。

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北美车展亮相的Sonic(中文名爱唯欧)

乐骋
现款国产乐骋

  从侧面来看变化并不是很大,但是几个简单上挑的线条让爱唯欧更具动感。应该说爱唯欧车身采用高腰线和低车顶线条的组合,上下连贯,底盘宽大稳固,而车轮位于四角,相比老款而言进一步为车内腾出了可用空间,这也是不少微型车所采用的设计理念。此外,值得一提的是,新车型还采用了隐藏式后门把手的设计,不过类似的设计在国产的奇瑞车型上已经出现过。但是从上图可以清楚看到,隐藏式门把手的位置取代了C柱的玻璃窗,在侧位停车时对驾驶员的视野会有些许影响。

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北美车展亮相的Sonic(中文名爱唯欧)

乐骋
现款国产乐骋

  从车辆的尾部来看,爱唯欧的尾灯和前大灯相呼应,犀利的“眼神”再加上梯形设计的牌照框,使得尾部整体风格显得有些凶悍,而现款的乐骋从尾灯设计到线条的处理都显得非常可爱,可以说两代车型区别明显。此外,现款乐骋尾部保险杠上的黑色网状装饰条在爱唯欧上也不复存在,因此爱唯欧的尾部看上去更加的饱满、整体显得更加和谐。

  相关链接:雪佛兰爱唯欧 或将首推1.4L两厢版车型

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