SR1已经没有以往标致概念车那种天马行空的风格，修长的车头，平滑的线条过渡，宽大的车身，这些都是标致原来少有的元素。就连经典的大嘴进气格栅，也在SR1身上明显缩水，再加上线条柔和的LED头灯，相较以往的标致车型，SR1变得高雅和沉静起来。雾灯位置两道弧形的LED日间行车灯，传达出了如猫科动物般的机敏。在侧面和车尾的设计上，SR1明显更富有力量感。饱满的车尾厢，大尺寸的轮毂，车身部分拉长的过渡线条，通过轮毂周围曲线的修饰，让人感觉动力会在下一瞬间通过轮胎源源不断地释放出来。SR1采用了2+1的3人座位设计，皮革和天然木材的搭配，使整车的氛围显得舒适和温馨。但金属材质和液晶显示的仪表台又让车内多出了几分科技感。另外，车辆内部明显环绕驾驶座进行设计，中控台和仪表台都向驾驶员的位置倾斜，提供了一种包裹住驾驶者的安全感。内饰中的亮点还有方向盘前用于显示车辆信息的两根水晶条，虽然现在我们还不能确认它具体是显示什么信息的，但这种设计与标致原来的大胆风格一脉相承。

　　动力方面，SR1将会采用混动结构，这套Hybrid4技术来自于标致3008。用一款1.6L缸内直喷涡轮增压汽油发动机和一台功率70千瓦的后轮驱动电动机搭配。汽油发动机可以输出160千瓦的动力和300牛米的扭矩，在和电动机共同作用时，动力输出能达到230千瓦。SR1既能以纯电动的模式运行，也可以用混动方式前进，在混动模式下，该车的最低油耗只有4.9升/百公里。