跨界成风！ 新日产寻路者或也将跨界化

　　[太平洋汽车网 新车频道]如果我们提起日产的寻路者（Pathfinder），可能很多人都会没有听说过。这是一款由皮卡底盘演变而来的SUV，车身的尺寸介于帕拉丁和途乐之间，其目标主要是北美市场。车身内部空间宽裕，共有三排座椅，可以容纳8人乘坐，在满员乘坐的情况下，乘客空间在同类车型中仍然算得上比较宽裕。后两排座椅可以平放，提供足够大的行李厢空间。座椅可以进行64向全方位调节，这样的设定也是其在国外的市场上受到好评的缘由。

跨界成风！ 新日产寻路者或也将跨界化

　　不过现在这款车的竞争力已经大不如前了，如果汽车制造商们能从2011款的福特探索者身上学到点东西的话，就能够发现其实将一款SUV车型改换为跨界车型不但不会有损车子本身的形象或者是销售成绩，还能够赚取更多的好处。而日产汽车也注意到了这一点，于是乎也在寻路者身上打起了小九九。从我们现在拿到的谍照看起来，这款传统的承载式车身结构似乎在改进到下一代的同时，也在进行着本身的跨界化转变。

　　下一代的寻路者很有可能启用来自于日产汽车的FF-L车身平台，这也是之前的日产新天籁，美人奴跨界版以及贵士小货车的车身基础。我们最乐观的估计是，这款新的寻路者仍旧保持自身的7座设计，同时应该会继承最近才现身的英菲尼迪Infiniti JX的许多设计元素。而现行版本还在售的寻路者基于泰坦皮卡，无疑已经进入了暮暮垂年的状态，和新款车型无法相提并论。

跨界成风！ 新日产寻路者或也将跨界化

　　至于国内方面，寻路者作为一款尺寸很大的SUV，在国内的需求并不大，所以非常少见。再者，其所处的高价位也使得大部分消费者望而却步。早在2005年年中的时候，这款车的最高配车型在北京市场的二手价格都达到了80多万元，相信无人问津也是情理之中的事情。所以我们暂时还不必考虑能不能在国内买到这款车。

跨界成风！ 新日产寻路者或也将跨界化

　　新款的寻路者应该距离开发完成还有很长一段时间，不过在明年1月份开始的北美底特律国际车展上面我们应该会看到这款CUV的形态，至于现在的话，大家还是先拿谍照解解馋吧。